零跑B10正式开启预售智能电动SUV市场再掀价格战

一、预售价格与基础配置

今日，零跑汽车正式宣布，旗下全新紧凑型纯电SUV——B10开启预售。510km续航版本起售价13.58万元，顶配600km续航版本定价14.58万元，全系标配激光雷达与高通8295芯片，将智能电动车市场门槛进一步压低至15万元以内。

作为零跑LEAP 3.5技术平台的首款量产车型，B10精准定位“智能普惠”，其车身尺寸为4515×1885×1655mm，轴距达到2735mm。后排实测腿部空间超两拳半，后备箱容积足以容纳全套露营装备，被业内誉为“紧凑级空间魔术师”。

内饰方面，B10采用竹炭纤维座椅，并选用欧盟母婴级环保材料，甲醛浓度控制达行业领先水平，为用户提供更健康舒适的驾乘环境。

智能驾驶系统方面，B10搭载激光雷达与高通8650芯片组合，支持高速领航辅助（NOA）和自动泊车功能。然而，早期测试显示，其在复杂路况下偶有车道偏移，与行业领先的智能驾驶系统仍存在一定差距。

车机系统则集成了通义千问和DeepSeek双AI模型，支持方言识别及多指令并行处理，进一步提升人机交互体验。但值得注意的是，车机屏幕未采用防指纹涂层，在强光下操作易留下指纹痕迹。

动力与续航方面，B10提供132kW和160kW两种电机选择。实测数据显示，510km续航版本在实际驾驶中的续航表现约为420km，而顶配600km版本搭载宁德时代新一代磷酸铁锂电池，快充模式下仅需30分钟即可充至80%，提升了长途出行的便利性。

B10的定价策略直指主流家用市场。与竞品相比，比亚迪秦PLUS荣耀版以7.98万元起售的“电比油低”策略迅速抢占市场，而零跑则凭借更高阶的智能配置实现差异化竞争。2025年新能源市场竞争进入白热化阶段，小米SU7、吉利银河E5等新车型蓄势待发，同时丰田、本田等合资品牌也在加速电动化转型。

行业分析认为，15万元级市场已成为各大车企的必争之地。B10凭借激光雷达全系标配以及LEAP 3.5技术平台的加持，有望直接对标小鹏MONA M03、广汽丰田铂智3X等车型，推动智能驾驶功能的进一步普及。

B10的预售标志着零跑“技术平权”战略的正式落地。此前，上汽大通G50混动MPV以15.28万元的预售价切入家用MPV市场，而零跑则以纯电+智能化的组合方式，开辟家用电动SUV新赛道。

消费者反馈显示，B10的定价与配置精准契合家庭用户对于“高性价比智能车”的需求，但其智能驾驶系统的成熟度及整车品控稳定性仍是市场关注的重点。

零跑B10以13.58万元起售价强势入局，有望重塑15万元级智能电动车的竞争格局。在2025年新能源市场“血海”之中，技术迭代与价格战的交锋，正加速行业洗牌。