预售价涨8200元，新款问界M9换新雷达，已经预埋自动驾驶？

2025款问界M9(图片|配置|询价)预售价涨了8200元，直接站上47.8万的价位，这波加价到底值不值？我拆了拆这台车的配置单，发现可不是简单地”年年涨价”那么简单。

1.32颗传感器：打造L3自动驾驶硬件基础

原先M9车顶就有一颗”眼睛”——192线长距激光雷达，这回直接扩军到4颗激光雷达阵容，新增了3颗短焦固态激光雷达，算上7颗毫米波雷达、11颗摄像头等，全车传感器总数达到32颗！

这套阵容有多硬核？192线激光雷达探测距离有250米，点频密度达184万点/秒，垂直分辨率0.1°，帧率20Hz。打个比方，就像从标清摄像头一下子升级到4K高清，能看得更远更清，连路上的小纸片都不放过。

问界M9

最低售价：46.98万起

图片参数配置询底价

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这套硬件配置已经具备L3级自动驾驶的基础能力，而且带有冗余设计（同一功能有多套系统备份）。不过目前搭载的是华为乾崑智驾ADS 3.2版本，离真正的L3级别还差一步——就像买了台超级电脑，但系统还没装满。等ADS 4.0推送和法规放开，OTA升级就能解锁更高级功能。

2.增程器升级：更省油但面临插混压力

第五代HG15T增程器也是个亮点。这套系统做了啥优化？最直观的变化是WLTC馈电油耗从0.88L/100km降到0.64L/100km，每升汽油发电量提升了0.52kWh。

技术上用了窄长缸体设计，喷油压力提到500Bar，还有个有趣的功能叫BoboREX智能控制，能减少增程器启动频率，噪音感知下降90%，相当于从吵闹的菜市场变成了图书馆。

问界M9

最低售价：46.98万起

图片参数配置询底价

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但增程技术面临插混的强势挑战。领克900多挡插混系统油耗表现更出色，经济性上比增程更有优势。问界M9能否靠智能化和舒适性弥补这个差距，还有待市场检验。

3.智能座舱与底盘：科技感拉满

新款M9的智能配置真不少。华为xPixel百万像素大灯能自适应远光，甚至能在地面上投影各种图案，就像给车装了个移动投影仪。鸿蒙座舱搭载千悟大模型，能感知舱内毫米级变化，自动调整座椅后视镜。

底盘方面也玩出了新花样。激光雷达和摄像头每秒扫描路面30次，提前50ms调整悬架阻尼，相当于车子有了千里眼，看到坑洼提前做准备，隔振率超过90%。高速行驶时，车身会自动降低20mm，减小风阻。

4.市场挑战：智能化能否证明加价合理？

47.8万的预售价直面领克900这样的插混豪华品牌，问界M9靠什么站稳脚跟？显然华为和赛力斯押宝在”智能化”三个字上，特别是那套预埋的L3级自动驾驶硬件。

这台车最大的亮点是拥有面向未来的硬件基础，等华为ADS 4.0和国内L3法规到位，就能通过OTA解锁更多功能。但当下就要多付8200元，消费者会不会买账？

问界们，你们觉得这波涨价合理吗？是现在就为将来的功能买单，还是等到功能真正到位再出手？欢迎留言分享你的看法！