小米SU7 Ultra：换个绿牌，颜值就“翻车”了？

最近啊，我看到好多人在讨论小米SU7(图片|配置|询价) Ultra上牌后的样子，这车啊，之前试驾的时候，那叫一个惊艳！银白色的临时牌照，配上它本身的运动感十足的外观，我当时就觉得，这妥妥的是个“出片利器”，回头率那是杠杠的！可这上完正式的绿牌后，画风突变，不少网友都觉得这车“气质”变了，甚至有点像出租车。这也太戏剧性了吧！

小米SU7

最低售价：21.59万起

图片参数配置询底价

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先说说这车本身吧，外观设计确实很抓人眼球。线条流畅，很年轻化，前脸设计也挺有辨识度，绝对是那种走在路上让人忍不住多看几眼的类型。内饰方面，科技感十足，大屏幕看着就让人上头，各种功能也比较齐全，用起来很方便。不过，有些网友觉得中控台的布局有点复杂，需要时间适应。这方面嘛，见仁见智吧。

动力方面，我个人感觉还不错，起步轻快，超车也比较轻松，毕竟是主打运动的SUV嘛。油耗方面，我觉得还可以接受，不算“油老虎”，但也没到特别省油的程度，毕竟这车个头在那儿摆着呢。至于智能化，小米嘛，这方面肯定是它的强项，各种功能都比较好用，车机系统反应速度也很快，就是有些功能用起来可能需要一点学习成本。安全配置方面，这车也做得挺到位，一堆主动安全系统，开起来让人比较安心。

咱再来说说这绿牌的事儿。说实话，换上绿牌后，这车确实少了点那种“高级感”，银色临时牌照那种时尚感没了，确实有点可惜。很多网友也表示，这绿牌和车身颜色搭配起来，视觉冲击力变弱了，整体感觉没那么“支棱起来”了。甚至有人说，这感觉就像给一辆跑车穿上了拖鞋，有点“打脸”的意思。当然，这只是个人感受，萝卜青菜各有所爱嘛。

说到这儿，我顺便提几款竞品车型，大家可以对比一下。比如理想L7，空间大，适合家用，但操控性可能相对弱一些；蔚来ES6，性能强悍，“驾驶玩具”属性很强，但价格相对较高；还有问界M7，智能化配置很高，但外观设计可能比较中庸。我个人觉得，这几款车都有各自的优缺点，小米SU7 Ultra的优势在于外观设计和智能化配置，但绿牌这事儿确实有点减分。