东风日产高阶智驾领域迎来新机遇，N7引领行业潮流变革

在汽车行业的广袤星空中，品牌间的互动犹如繁星闪烁。当小米SU7(图片|配置|询价) Ultra上市之际，东风日产于2月28日在微博上送上了热情洋溢的祝贺：“纽博格林赛道上，GT - R曾一战成名；如今SU7 Ultra接力，电驰时代再创新辉煌。致敬历史，拥抱变革！”这一互动恰似赛场上的惺惺相惜，小米汽车也及时回应：“感谢新时代赋予的机遇，让我们携手向前，共创电动化新篇章！”这种相互尊重、积极互动的态度，恰似行业发展的一股清流。若各汽车品牌都能秉持这样的态度，行业必将朝着更加繁荣的方向大步迈进。

而东风日产，以一场盛大的“NI好——东风日产最家技术发布会”，在汽车行业的舞台上崭露头角。此前，长安和比亚迪先后宣布开启智驾普及元年，这一举措在汽车产业电动化与智能化竞争白热化的当下，吸引了行业内外的目光。智驾技术，已然成为车企逐鹿市场的关键所在。2025年3月1日在广州长隆举行的这场发布会，是东风日产新能源汽车技术的首次展示，以“最家”为主题，全方位展示了其在新能源转型方面的成果，同时以强大的姿态强势进军高阶智驾领域。

在这场发布会上，东风日产基于“GLOCAL”全新开发模式下取得了技术突破，其中最璀璨的明珠当属全栈自研的全新新能源天演架构。该架构包含平台、三电、智驾、座舱这四大关键板块，为东风日产在新能源及智能化领域的腾飞筑牢了根基，从而使其昂首挺进汽车行业智能化发展的第一梯队。

基于Momenta 5.0架构，东风日产精心打造出最新一代一段式端到端智驾大模型，并将其搭载于东风日产N7车型上全球首发。这一智驾大模型全方位提升了东风日产N7的智驾能力，给用户带来了超出预期的用车体验。

在高速NOA（导航辅助驾驶）方面，东风日产N7尽显卓越品质。无论是汇入主路、避让大型车辆，还是应对大曲率弯道等常规场景，它都游刃有余；面对施工路段绕行、自主过ETC等棘手问题，它同样应对自如，这无疑是智能化的有力彰显。

再看智能泊车，这也是东风日产N7的一大看点。无论是普通车位，还是其他复杂类型的车位，甚至是机械车位、极限窄车位等特殊车位，N7凭借高成功率和效率的泊车能力，以及自动折叠后视镜、智能预留下车空间、离车自动泊入和记忆代客泊车等功能，有效地化解了停车难题。

智驾安全上，东风日产N7更是达到了行业的领先水平。在高速NOA刹停方面，其实现了130km/h的行业突破；在AEB（自动紧急制动）系统中，面对鬼探头这类危险场景，它能在60km/h实现安全刹停，这一数据远远超过行业平均的40km/h刹停水平，为行车安全提供了坚实的护盾。

据悉，东风日产N7将于4月开启预售，预售价格区间将在16 - 18万元。它不是传统的改款车型，而是一款全维价值跃升后的全新车型。其智驾、智舱系统全面升级，在技术、舒适豪华体验等多个维度都与以往车型有了质的飞跃，为消费者带来前所未有的驾驶感受。

东风日产N7的问世，预示着东风日产将开启全民智驾的新时代，真正做到“入门即智驾，全国都好开”。这一开创性举措无疑会带领日系车在智能化发展之路上更加稳健地前行，也充分体现了东风日产在新能源与智能化领域达到行业主流水平后的实力与担当。