16.36万起售，增程版续航1300公里，这款SUV值得一看

新能源汽车市场越来越红火，选择也特别多。其中，东风奕派的eπ008(图片|配置|询价) 2024款210Max增程版六座车因为很多优点特别受欢迎，让不少人都很关注。这车啊，官方指导价是21.66万，设计成5门6座的SUV，还用了增程式能源系统。下面咱们就来聊聊这款车的亮点吧。

东风奕派 eπ008(看资讯) 2024款210Max增程版6座的车，外观上可是挺有特色的。前脸那个LED大灯组特别醒目，现在好多车都这么设计，但这款车还在大灯两边加了LED远近光灯，还有日行灯和大灯延迟关闭功能呢。想象一下晚上开车，远近光灯一开，路照得清清楚楚的，安全多了。而且停车后，大灯还会延时关一会儿，这样下车的时候周围也不至于黑乎乎的。

再说那进气格栅，封闭式的，下面还有个主动式的，既符合新能源车的潮流，还能减少风阻，挺科学的。最好玩的是进气口旁边那两条银色饰条，看着就挺时尚，整辆车看起来个性十足，挺吸引人的。

车的整体外观挺协调的，21英寸的大轮毂让车子看起来特别有气势，路上行人都会多看几眼。车窗是黑化的，增添了不少神秘和时尚感。门把手隐藏的设计显得更豪华了，还能减低风阻提高续航。

车尾部分有个LED指示灯，充电状态一目了然，科技感十足。尾部的熏黑灯带从前到后贯穿，晚上辨识度很高。溜背设计和上面的扰流板不仅好看，还能在高速时减少风阻、增加稳定性。后包围那块黑色护板既保护车身也显得稳重。排气孔设计得比较隐蔽，整个车尾看起来更简洁大方。

一进到车里，你会发现内饰不仅花样多，而且特别实用。科技这块儿也做得很到位，有个15.6寸的大屏幕在中间控制台上，还支持把手机的内容映射上去，用起来简直不要太方便。这样一来，你手机上的导航、音乐啥的都能直接弄到中控屏上，操作起来更简单明了。所有的车都用上了高通骁龙8155这个强劲的芯片，不管是同时开好几个应用还是做些复杂的操作，系统反应都贼快。还有那个8.8寸的液晶仪表盘，车速、电量、发动机转速这些信息一目了然，开车时心里更有数。最酷的是那个9.2寸的流媒体后视镜，比传统的那种看得更广，盲区少了，开车也更安全了。

这款车的设计真的很贴心，简洁又温馨。中控台是黑白配色的，配上白色座椅，看起来特别清爽大方。还有深色木纹和金色的小装饰，让车里感觉更豪华、更有品质。第二排右边的座位可以升级成超级舒服的零重力座椅，有加热、通风和按摩功能，还能一键放平呢。不管是冬天冷还是夏天热，这些功能都能让乘客觉得很舒服：加热能快速暖椅背，通风则保证座椅不闷热；要是长途旅行，按摩还能帮忙放松肌肉呢。

而且啊，右边还有个腿托和小桌板都是标配的，你可以调腿托的角度找到最舒服的姿势，小桌板也方便你放东西，比如书或者平板什么的。走道中间还有一个可以前后移动的电冰箱，它跟前面的扶手箱一起用的话，不仅储物空间大了，还能随时喝到冰凉凉的饮料哦！

这款车尺寸真不错，长宽高分别是5002、1972和1732毫米，轴距也到了3025毫米，车里空间挺宽敞的。它是2+2+2的六座设计，特别适合大家庭一起出行。身高1米73的乘客坐前两排，头上能有一拳多的空间，第二排腿前也有两拳的距离，坐着很舒服。第三排座椅在同级车里也算中上等了，垫子和靠背都很厚实，长度合适，角度还能调，就算长途旅行，坐第三排也不会太累。

这车的发动机配置挺牛的。它有个1.5T的涡轮增压引擎，型号DFMC15TE3，能给你147Ps的马力和210N·m的扭矩，作为增程器用的时候，能给车稳定供电。后面还有个永磁同步电机，电动机总共能输出200kW的功率和340N·m的扭矩。整个系统综合下来也是200kW的功率和340N·m的扭矩，最高能跑到180km/h呢。这么一套动力系统，在城里开起来起步快、加速还平顺，在车流里穿梭特别轻松；上了高速想超车的时候，轻轻踩下油门，立马就有反应，超车那是又快又稳。不管是日常通勤还是跑高速，都能轻松搞定。

这款车的续航能力真是没话说。CLTC纯电续航能达到210公里，对日常上下班来说完全够用了，大部分上班的人都不用担心电量不够。比如说每天上下班一共跑50公里，充满一次电就能撑个四天。要是长途旅行的话，综合续航更是能跑到1300公里，基本不用担心电量会耗尽的问题。再说说经济性，这款车的综合油耗每百公里才4.7升，比起传统燃油车，用起来成本少多了。

底盘悬挂系统也挺不错的。用后置后驱的方式，让操控更顺手，动力传得也更有效了。前面是麦弗逊式独立悬挂，后面是多连杆式独立悬挂，这种组合能很好地吸收路上的颠簸。不管是在城市平坦的街道上，还是在乡村不平的路上，坐在车里的人都能感觉挺平稳舒服的。

这款车的安全配置真是没得说，关键地方用了超高强度钢板，碰撞时能很好地保护乘客。而且，全系都配备了六个气囊和侧面一体式安全气帘，从各个角度保障大家的出行安全。在主动安全方面，现在的车都配备了FAPA自动泊车辅助系统和其他驾驶辅助功能。对不太会停车的人来说，这个FAPA系统特别有用。按一下按钮，车子就能找到合适的车位并停好，停车变得更简单也更安全了。除此之外，还有车道偏离提醒、前方碰撞警示等功能，这些功能可以提前发现可能的危险并及时提醒你，避免发生事故。

试驾体验中，我发现这款车在驾驶感受上相当棒。起步快，动力反应灵敏，超车时轻松自如。方向盘设计合理，低速时开起来平顺，高速时也非常稳当。即使在颠簸的路面上，车子依然能保持平稳，这要归功于其前麦弗逊和后多连杆悬挂系统的组合，很好地过滤了路面震动。转弯时车身也很稳定，侧倾很小。

至于续航能力，这款车也表现不错。一次充电可以行驶大约210公里，对于日常通勤完全够用，不用频繁充电。电池容量有34.32千瓦时，支持快速充电，不到半小时就能充到80%的电量。如果每天开车10公里的话，大概每十天需要充一次电，既环保又省钱。而且它的综合续航能达到1300公里，长途旅行也不用太担心没电的问题。油耗方面，百公里综合油耗只有4.7升，比传统燃油车更省油。

选车建议：

首先是价格，东风奕派eπ008如奕版目前限时优惠，起售价调整后为16.36万元，相比官方指导价降低了1.5万元。此外，如果符合旧车置换条件，购车者还可以获得最高8000元的置换补贴，并且可以与国家或地方的购车补贴政策叠加使用。以裸车价格16.36万元进行贷款购买为例，首付款为30%即4.9万元，三年期贷款月供大约3400元。同时，需支付500元的上牌费、950元的交通强制保险以及大约5000元的商业保险费用，综合落地价约为17.8万元。消费者应根据自身现金状况、可承受的贷款金额及月还款能力来确定购车预算，并据此选择适合的版本和配置。

按需求选择动力：

增程版车型配备1.5T增程器和后置单电机系统，电机最大输出功率为200千瓦，扭矩达到340牛米。在CLTC工况下，纯电续航里程可达210公里，综合续航能力提升至1300公里。对于那些经常需要长途旅行且希望在日常市区通勤中采用纯电模式的驾驶者来说，增程版是一个理想的选择。例如，在周末前往邻近城市进行休闲活动或者平时在城市内上下班时，该车型能够利用电力驱动，而在长途行驶中则可通过燃油发电来保证持续的动力供应，从而有效解决了续航焦虑的问题。

纯电版搭载了82.28kWh的磷酸铁锂电池，在CLTC工况下续航可达636km，并且支持快充，仅需30分钟即可将电量从30%充至80%。对于主要在城市内通勤且家或工作地点有充电设施的用户来说，纯电版不仅能够满足日常出行需求，还能有效降低成本。例如，若每日通勤距离不超过50公里，并有可用的充电桩，选择纯电版无疑是一个经济实惠且环保的选择。