大众上硬菜！全新探岳L上市，尺寸加长，带2.0T四驱+高阶智驾，香

在购车群体还没有大幅度倾向于年轻人之前，大众旗下的多款车型都是不少人眼中的“香饽饽”，毕竟品控质量稳定，驾乘表现也算舒适，肯定是合格的家用车，但是随后新能源车的兴起和国内层出不穷的自主品牌都对大众造成了一定的冲击，同时购车主力军也在不断改变，因此大众本身也在求新求变，其中全新探岳(图片|配置|询价)L就颇具代表性，因此本文我们就以探岳(看资讯) 2025款探岳(用车口碑)L 330TSI R-Line（文中简称探岳L）作为范本来解读一番。

坐进车内，探岳L的车长为4695mm，比起前款四驱车型4592mm的车长要多出103mm，内化在车内空间上，则是2731mm轴距到2791mm轴距的变化，车内的乘坐空间无疑要宽敞许多，这点其实也是前款车型被不少消费者诟病的点，可见该车还是很听劝的，同时车宽为1866mm，车长为1684mm，实际用车当中应该很难再出现拥挤或者逼仄的情况了，进一步提升家用性。

探岳L采用了短悬长轴设计，这种设计不仅优化了车辆的整体布局，还为车内空间带来了显著提升。其车内基本达到了纯平地板的水平，这一设计对于乘坐体验的影响尤为明显，当车内地板呈现纯平状态时，腿部空间能够得到更合理的分配，长时间乘坐下来，小腿血液循环更加顺畅，从而有效避免小腿酸疼的情况发生。

不仅如此，探岳L的座椅基于“云感舒适”理念精心打造而成。在设计过程中，充分充分考虑人体工学原理，依据人体不同部位的受力特点和活动范围，对座椅的造型和支撑结构进行了优化设计。同时，座椅材质的选择也兼顾了柔软贴合和舒适承托，这种座椅材质能在压力分布上更均匀，减轻身体局部的压力集中，能有效缓解长时间乘坐的疲劳感，进一步提升了座椅的舒适性。

动力上，探岳L搭载的是2.0T发动机，能够达到137kW(186Ps)的峰值功率和320N·m的最大扭矩，动力性能还算较为强劲，无论是起步提速还是高速超车，应该都能有不错的表现，对于驾控性能有更高的要求的消费者们可以选择高配的四驱车型，搭载有4MOTION智能四驱系统，能够根据地面路况在多种行驶模式之间切换，再加上本身的离地间隙不低，应该具备有不错的通过性，至少爬坡过坎想必是不成问题的。

现代汽车使用体验中，动力性能固然关键，智驾也是不可忽视的重要因素。就拿探岳L来说，它搭载的IQ.Pilot高阶智驾系统，可使车辆达到L2 +级别的辅助驾驶水平，探岳L车身周围配备多个传感元件，通过高精度的摄像头、雷达等传感设备，能精确捕捉周围环境信息，再结合准确的导航信息和醒目的交通标识，实现智能调节车速的“预测性自适应巡航”。

在长途驾驶场景下，该功能相当实用。据统计，长途驾驶时，频繁的刹车、加速操作容易使驾驶员疲劳，而探岳L的此功能可自动根据路况调整车速，大大地减轻驾驶者的双脚负担。与传统定速巡航不同，它不是简单地保持固定速度，而是能根据前方车辆速度动态调整自身车速，这种自适应能力使得行车效率明显提高，更接近真人驾驶操作的合理性。

在安全性方面，探岳L的表现也可圈可点。在车流量较大的道路中，难免会遇到一些紧急情况。像旁边车辆突然紧挨车身，甚至距离小于1.5米的紧急加塞时，探岳L能在很短的时间内做出反应并迅速刹停，数据显示其反应时间在0.5秒以内，这一迅速的反应能有效避免碰撞事故的发生，为驾乘人员提供可靠的安全保障。

此外，车内的Remote start 3.0远程启动功能堪称一大实用亮点，驾驶者只需借助手机这一便捷设备进行简单操作，就能轻松实现对车辆的远程控制，具体可远程启动空调、座椅加热或者通风功能。这一功能在冬夏两季的价值尤为凸显。

先看冬季场景，当室外温度较低时，比如气温达到零下5℃甚至更低的情况下，驾驶者往往在接近车辆前就已经感受到刺骨的寒冷。而此时，如果利用Remote start 3.0远程启动功能提前启动空调和座椅加热，仅仅需要几分钟的时间，车内就能迅速升温。根据实际测试，在这样的低温环境下，提前2 - 3分钟启动空调和座椅加热功能，车内温度就能从寒冷的室外温度提升到较为舒适的范围，例如15 - 20℃左右，同时座椅也能保持温暖状态。当驾驶者进入车内时，就不会再有那种被寒冷包围的感觉，而是能立刻享受到舒适的体感。

再看夏季，当室外温度高达30℃甚至更高时，车辆在暴晒之后车内温度会急剧上升，可能达到40 - 50℃的闷热环境。如果提前使用Remote start 3.0远程启动功能启动空调和座椅通风，同样经过2 - 3分钟，车内温度就能开始明显下降，座椅通风功能也能有效避免因长时间暴晒导致的座椅过热问题，从而为驾驶者带来清爽舒适的驾乘体验。

前排的座舱内饰则在营造强科技气息的同时也不失大众经典设计元素，门板和操控台上都有多色氛围灯光等，甚至门板上的灯珠还由亮面黑色烤漆饰板辅以点缀，质感也不落下风，操控台下半部分还有隐藏式的贯穿灯带，配合车内的多个哈曼卡顿扬声器，能有相当出彩的音乐律动氛围，操控台的多个空调出风口布置也较为均衡，既能快速升降车内温度，同时也不会出现气流直吹乘坐者的尴尬情况，可见是贴心考虑到了实际用车场景。

在外形设计方面，探岳L作为一款中型SUV，展现出了独特而迷人的风格。它完全没有那种传统意义上中型SUV可能会有的呆板笨重之感，反而充满了浓郁的运动气息。

先聚焦于车头的进气格栅，这是探岳L前脸设计的一个核心元素。其体量十分庞大，几乎占据了前脸三分之二以上的面积。如此大尺寸的进气格栅，在满足车辆进气需求方面有着重要意义。从空气动力学角度来看，较大的进气格栅能够让更多的空气进入发动机舱，有助于发动机的散热和燃烧效率的提升。

而且，进气格栅的表面还精心设计了菱格状的金属格栅作为装饰。这种菱格状的设计不仅仅是一种简单的装饰元素，它在一定程度上增加了进气格栅的整体立体感。同时，这些菱格状的金属格栅与两侧的切风口相连。这种连接设计在视觉上形成了一种流畅的线条感，仿佛是一气呵成，让整个车头看起来更加协调统一。从功能上讲，切风口也有助于引导气流，进一步优化进气效果。

再看进气格栅的上方，贯穿式的灯带是一大亮点。这种贯穿式灯带的设计在当下的汽车设计潮流中非常流行，探岳L也不例外。它在视觉上有着很强的延伸感，能够进一步拉宽车宽，让车辆从正面看起来更加大气磅礴。而在灯带的正中央，装饰有大众车标。大众车标本身就具有不错的辨识度，在贯穿式灯带的映衬下，更加醒目突出，使得探岳L在车流中能够轻易被识别出来，彰显出其独特的品牌身份。

探岳

最低售价：14.89万起最高降价：5.00万

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车身的侧面相对来说更以实用性考量为主，比如车顶上的突出的行李架，较小的车顶溜背幅度，还有物理门把手，其中物理门把手还专门做了内凹设计以降低整车的风阻系数，既有隐藏式门把手的优点也要更为经久耐用，寒冷天气时也不会出现打不开车门的情况，车尾机翼式的宽大扰流板配合底部大规格轮胎，也让整车有种锐利冲击的姿态。