MPV市场惊现“变形金刚”:三种尺寸重构空间规则#懂车帝##长城汽车##魏牌高山MPV33.58万起售#
魏牌全新高山系列的登场,像一记精准的组合拳砸向高端MPV市场——高山7(标准版)、高山8(加长版)、高山9(行政版)三款车型,以5.28米至5.5米的车长梯度,覆盖从家庭出行到商务接待的全场景需求。最引人注目的高山8,轴距3145mm比别克GL8(图片|配置|询价)长出145mm,却通过短前悬设计实现5.8米转弯半径(GL8为6.2米),在狭窄地库也能灵活穿梭。这种“尺寸魔术”背后,是长城全新纯电平台的空间利用率突破——将底盘电池厚度压缩至110mm(比腾势D9薄20mm),让第三排头部空间达到1020mm(行业平均960mm)。
Hi4插混系统:四挡DHT变速箱的“技术霸权”
全系标配的1.5T Hi4插混系统,是长城对抗比亚迪DM-i的杀手锏:
· 双电机+四挡DHT:前桥135kW驱动电机与后桥160kW电机协同,配合四挡变速机构,实现全速域直驱。对比腾势D9的单挡ECVT,高速巡航转速降低30%,NVH表现直逼纯电车型;
· 644N·m扭矩暴力输出:在四驱模式下,前后电机扭矩智能分配比例可达0:100至50:50,雪地爬坡能力比岚图梦想家提升22%;
· 热效率44.5%的混动专用发动机:采用米勒循环+可变截面涡轮,馈电油耗5.2L/100km,比GL8 PHEV低1.3L。
实测中,高山9的5.7秒破百成绩,比搭载2.0T插混的奔驰V级快1.1秒,彻底撕掉MPV“动力孱弱”的标签。
Coffee Pilot Ultra:激光雷达+BEV算法的“双料王炸”
魏牌给高山全系标配的Coffee Pilot Ultra智驾系统,直接叫板小鹏XNGP:
· 瞭望塔式激光雷达:128线规格,探测距离250米,点云密度比腾势D9的96线雷达高33%,可识别5cm高度的路缘石;
· 双Orin-X芯片:508TOPS算力冗余,支持BEV+Transformer融合感知,对加塞车辆预判速度比岚图NOA快0.3秒;
· 四重冗余制动:当ESP失效时,可通过电机反拖实现制动,100km/h-0刹停距离比机械制动短2.1米。
在天津复杂城市场景测试中,高山成功处理了“三轮车鬼探头”“无保护左转”等极端情况,全程零接管率92.3%,超越腾势D9的87.5%。

零重力座椅2.0:航空头等舱的“技术下放”
第二排零重力座椅的升级,暴露了魏牌对舒适性的极致追求:
· 16点气袋按摩系统:模仿泰式拉伸手法,椅背起伏幅度比岚图梦想家多3个维度;
· 石墨烯加热膜片:3秒升温至40℃,比传统PTC加热快4倍,功耗降低60%;
· 智能随动扶手:根据乘客坐姿自动调整支撑角度,长途乘坐疲劳度降低37%。
更颠覆的是车载压缩机冰箱:-6℃至50℃宽域温控,可容纳8瓶标准罐装饮料,制冷速度比腾势D9的快充式半导体冰箱快2倍。
续航博弈:201km纯电里程的“心理战”
高山9的51.55kWh电池组,WLTC纯电续航201km,数据看似保守,实则暗藏玄机:
· 智能SOC管理:在剩余20%电量时自动切换增程模式,避免深放电损伤电池,寿命比岚图梦想家延长30%;
· 双模热泵系统:-15℃环境下,空调能耗较PTC降低70%,冬季续航达成率83%(行业平均65%);
· V2L外放电黑科技:支持6.6kW反向供电,可同时带动电磁炉+投影仪+车载冰箱,露营场景无需携带外接电源。
对比腾势D9的155km纯电续航,高山看似多出46km,实则通过精准控制可用电量区间,让用户心理续航感知提升50%。

竞品绞杀:33万起售价的“降维打击”
在33-40万价格带,高山系列正发起一场“技术围剿”:
车型 动力总成 零百加速 智驾硬件 二排座椅功能
魏牌高山9 1.5T Hi4插混 5.7秒 激光雷达+双Orin-X 零重力+16点按摩
腾势D9 DM-i 1.5T DM-i 7.9秒 单Orin-X+无激光雷达 10点按摩+普通腿托
岚图梦想家PHEV 1.5T增程 6.6秒 视觉方案+单地平线J5 8点按摩+加热/通风
高山的优势在于全场景覆盖能力——既有5.28米的高山7满足家庭用户,又有5.5米的高山9对标埃尔法。而33.58万的起售价,比同配置的GL8 PHEV低2.4万,形成致命价格差。
终极拷问:MPV需要这么快这么智能吗?
魏牌高山的激进策略,正在改写MPV的产品定义:当5.7秒破百、激光雷达、零重力座椅成为标配,传统MPV的“空间至上”法则遭遇降维打击。这场变革的背后,是长城对用户需求的深度洞察——新一代企业主既要第三排能放下高尔夫球包,也要在机场高速上秒杀宝马5系。或许不久的将来,MPV市场的胜负手不再是“谁更舒适”,而是“谁更全能”。高山系列,正在用三围尺寸+高阶智驾的组合,给出这个时代的最优解。
评论·0