蔚来EC6：补能换电、车电同寿、车智同寿，家用轿跑SUV之选！

终于把蔚来EC6开回家啦！外观独特的溜背造型，时尚个性，内饰精致舒适，女王副驾让人赞不绝口。高算力芯片、NIO Aquila辅助驾驶功能，大大减轻了驾驶负担。提车时，交付团队热情周到，仪式感满满。有了蔚来EC6，以后出行不仅车辆电池补能换电快捷省心，还多了许多智驾乐趣，相信它会陪我度过每一段美好时光。下面就来和朋友们聊聊这款车的外观、内饰、动力配置、高算力智能驾驶以及补能换电方面的细节：

蔚来EC6

最低售价：35.80万起

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家族化设计外观：定位于中型SUV、5门5座的新款蔚来EC6采用流线型轿跑SUV造型，融合溜背式车顶和0.24Cd的风阻系数，兼顾动感与空气动力学性能。前脸机盖和大灯进行了全新设计，头灯轮廓由近似三角形调整为梯形，日行灯部分更扁平规整。下方雾灯区域的进气道改为方正造型，车尾配备主动式尾翼和贯穿式尾灯，更显层次与力量感。除了深空黑、星灰、云白、同温层蓝、极光蓝等外色，又新增灵境紫配色。

整车尺寸长宽高分别为4849*1995*1697mm，轴距2915mm，内部空间宽敞。车鼻部分更加突出，减少了流线型元素，增加棱角感；前包围进气口尺寸缩小，通风口位置从头灯外侧移至下方，提升空气动力学效率。腰线微微上扬，营造俯冲姿态，搭配大尺寸轮毂，强化运动属性。标配ADB智能大灯，会自动识别路上车辆和行人，在夜间开车时该点亮的地方点亮，该遮挡的部分遮挡，驾驶安全更省心。

科技与豪华兼具的内饰：内饰采用环抱式设计，标配12.8英寸OLED触控中控屏+全液晶仪表+HUD抬头显示，中控台升级为横屏布局，类似平板电脑的嵌入方式，操作界面更直观。方向盘集成电动调节、加热和记忆功能；仪表盘设计简约，显示信息清晰，车内智能语音交互等功能进一步优化。大量使用软质皮革和金属饰条等高档材质，座椅包裹性和支撑性增强。储物空间重新规划，兼顾实用性与美观性。配色有：科技黑、喜马拉雅棕、晨湖蓝、丹霞红、薄藤紫，满足不同个性需求。

配备64色氛围灯、空气净化功能、前后排4个60W的充电接口，以及22处储物空间+594L后备箱容积。全车舒享套装4个座位都具备加热通风按摩功能，带有腿托的女王副驾以及可变色的全景天幕，给人以舒适享受。车内娱乐7.1.4全景立体声音响，天空声道，标配23个扬声器，高中低都有，功率达到1kW。还具备无麦K歌，和孩子在车内一起K歌，超级温馨。

动力续航：整车采用双电机四驱系统，搭载前150kW感应电机+后210kW永磁电机，总功率360kW，峰值扭矩700N·m，百公里加速4.4秒。驾驶提供节能、舒适、运动三种模式：节能模式动力响应温和，能量回收拖拽感低，适合日常代步；运动模式动力爆发迅猛，推背感强烈，适合追求驾驶激情。100kWh版本可满足一周日常通勤（按每日50km计算），长途出行600km+续航覆盖大部分跨省行程，结合蔚来遍布全国的换电网络，换电补能更加便捷，解决了用户对里程焦虑的痛点。

2024款蔚来EC6共有两款车型，纯电版75kWh型配备了75kWh磷酸铁锂+三元锂电池包，CLTC续航里程为505km；纯电版100kWh型配备了100kWh电池包，CLTC续航里程为630km；支持400伏高压快充，充电30分钟电量从百分之10升至百分之80。采用宁德时代无模组技术，能量密度提升，支持更长的续航里程。标准、低、极低三档可调能量回收，用户可根据驾驶习惯选择，在“单踏板模式”下最大程度回收能量，延长续航。

智驾系统：高算力才能做到"车智同寿"！蔚来EC6搭载NIO Aquila辅助驾驶操作系统，配备了4颗英伟达Orin—X 芯片，算力达1016TOPS，性能强大，支持高阶自动驾驶和更复杂算法。含33个高性能传感器（激光雷达、摄像头、毫米波雷达等）和ADAM超算平台，在未来几年智驾升级有足够多算力，常用常新，越用越好用。开启NOP+加之后，根据导航，车辆会自动超车、进出匝道，甚至会自动进入到服务区完成换电动作。对于长途出行而言，减少驾驶疲劳、行驶安全更省心。

蔚来EC6智能座舱升级到Banyan3.0.0的系统，支持“可见即可说”语音交互，内置高通骁龙8295芯片和NOMI人工智能助手免唤醒；提供N-Box增强娱乐主机，支持多人AR观影功能。主副驾还可以同时说，记录副驾的人像状态，根据摄像头识别，自动知道家人上车了，把座椅加热打开，空调调到合适温度，歌单切换到他的喜好，省时又体贴。新系统下开启哨兵模式后，如果触发多条报警，NOMI还会自动帮你筛选重点。

补能换电：蔚来重要的就是补能换电，这是实现"车电同寿"的最优解！到目前为止，蔚来在全国已经落成了3100多座的换电站，朋友从九江去武汉的途中，往返总共差不多550公里，单程至少就有两座换电站。进入换电站的特定换电位置，从下面升起自动装置先把电池取下来，降下去再把新电池替换上来装好，不用担心电池会有损坏或者耗损，三分钟进站换电。算下时间，厕所还没上完，这边换电补能已经完成。而且一次补能换电通常也就几十块钱，不到100块钱，既省钱又比充电还节省大量时间。

蔚来现已打通了全国高速九纵九横，每200公里就有一座换电站，主要高速包括很多旅游线路，都有它的换电补能站点。近段时间从九江出发，一路换电，去过上海、苏州、广州、西安、合肥，换电体验确实比充电要强很多。长途出行还有一点特别重要，就是驾驶辅助。说实在的，习惯了驾驶辅助之后，基本上就很难回去了，长途出行省心省力还更安全。

驾乘体验：在地下车库泊车时，蔚来EC6可以完成自动泊车或离车泊入。如果遇上车位狭窄时让车辆自动泊入，方便省心，至少不会出现一个特别窄的车位时，让你难以下车。而且你还可以通过手机设定泊车、驶入驶出等功能。

在全国各大城市比较中心的位置，都有蔚来销售中心NIO House牛屋，这对于蔚来车主很有归属感。店内陈列高级，有吃的喝的还可以买东西，约当地朋友谈事很方便。你还可以把这当做孩子的托管中心，放在蔚来中心的儿童区域，工作人员会帮你照看，等你办完事后回来接孩子，别提多省心了。

款型价格：2024款蔚来EC6纯电版75kWh售价35.8万元，纯电版100kWh售价41.66万元，整车保修期限为3年或12万公里。谁买车还不算经济账？还有更多优惠措施，如：5年0息、金融手续费全费、首付仅需百分之20、1万选装基金、价值4800元的48张免费换电券、价值2万多元的5年NOP+免费使用权。并支持Baas电池租用方案，整车购买只需要28.8万元，每个月只需付700多元租金，就可以无折扣的使用了，降低购车门槛，并提供换电功能。

在现如今高端轿跑SUV市场，蔚来EC6凭借前沿设计、强劲动力和智能化配置，兼具轿跑美学与实用空间，切入高端市场，在细分市场引人注目，新款车型的升级将进一步强化其竞争力。如果你持有30～40万元的预算，想购买一台偏个性的轿跑SUV，建议你不妨去看看国产新能源像是蔚来EC6这样的车型，因为无论是它的使用体验，智能化，包括用车成本等方面，已经有巨大的优势。