续航扎实“反向虚标”，12.88万抄底650km！埃安RT 650智享版上市

朋友们，最近车市又热闹起来了！埃安RT 650智享版以12.88万的价格杀入市场，一下子就把我的注意力给吸引过去了。作为一名老司机，我第一时间就去店里体验了一把，今天就来和大家聊聊我的感受。

说实话，这款车给我的第一印象就是“诚意满满”。 650公里的续航里程 ，这在12万级别的纯电动车里可以说是相当亮眼了。

我们知道，很多电动车厂商喜欢把续航里程往高了标，实际上开不了那么远。

但埃安这次可是来了个“反向操作”啊！

我问了销售小哥，他告诉我说这款车的电池容量是68.1度，综合工况电耗11.9kWh/100km。

我一算，理论上能跑572公里。

但人家偏偏给你标了650公里，这不是实打实的“反向虚标”嘛！

销售小哥还给我看了他们APP上的数据，夏天能耗10点几的用户可不少呢。

这下我可放心了，650公里不是梦啊

充电速度也挺让我惊喜的。 10分钟充电200公里，30%到80%只需要18分钟 。我觉得这才是真正解决了我们电动车主的里程焦虑。毕竟谁也不想在高速服务区耗上大半天是不是？

不过说到这儿，我得提醒大家一句，如果主要是城市通勤使用的话，私人充电桩才是王道。我自己就装了一个，睡个觉的功夫就能充满，而且才花13块钱，简直不要太爽！

再来说说外观，埃安RT 650的造型我挺喜欢的。线条流畅，看着就很舒服。内饰也不错，用料挺实在的，摸上去质感很好。我坐进去的第一感觉就是，这车子做工真不错，一点也不像便宜货。

相比高配版，智享版确实砍掉了不少配置。

比如说没有了全景天窗、L2辅助驾驶系统等。

但我觉得吧，对于我们这些老司机来说， 少点花里胡哨的功能，反而更专注于驾驶本身，挺好 。

而且，蓝牙钥匙这种实用的功能还保留着，这点我挺满意的。

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动力方面，我试驾了一圈，感觉相当不错。加速很线性，没有那种忽然冲出去的感觉，开起来特别舒服。高速上80码巡航，车内噪音控制得也不错，能轻松听清音乐。

说到这儿，我得夸一下埃安的三电技术。 碳化硅电机加上弹匣电池 ，这可不是随便说说的。碳化硅电机能提高效率，降低能耗。弹匣电池不仅安全性好，散热效果也更佳。这两项技术加持，难怪续航这么给力。

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安全性方面，埃安给出了三电终身质保。

这点真的很吸引我。

虽说我们买车不是为了用一辈子，但这种承诺确实给人一种安心感。

而且，他们还做了不少安全测试，比如枪击不起火、浸水96倍国标安全测试等等。

作为一个家庭用车，安全性确实是重中之重。

说到家庭用车，我觉得埃安RT 650智享版还真挺适合的。

续航够用，充电快，价格实惠，安全性也有保障。

周末带着家人出去玩，650公里的续航完全够用了。

就算跑长途，充电18分钟的时间，正好全家去休息室喝杯咖啡，上个厕所的功夫就搞定了。

我也得说说这车的不足之处。比如说，取消了一些高配版才有的功能，像是IHBC智能远光灯、外后视镜加热记忆等。但说实话，这些功能对我来说倒是无所谓，能省下7000块钱我觉得挺值的。

我觉得埃安RT 650智享版是一款很有诚意的车型。它把钱都花在刀刃上了，该有的续航、充电速度、安全性都有了，一些可有可无的配置砍掉换来更低的价格，我觉得这种做法挺好的。

12.88万的价格，650公里的续航，快速充电，还有终身质保。这样的配置，这样的价格，你们觉得值不值？如果是你，会考虑入手吗？欢迎在评论区和我聊聊你的看法！