大众开窍了？2.0T+2791mm轴距，配三块大屏+哈曼卡顿音响，能火吗

大众作为德系车中的“老大哥”，在以燃油车为主的时代中成为了不少家庭的选择，但是近几年国内的汽车发展太过迅速，内卷和价格战都逐渐白热化，大众旗下的多款车型似乎都有点跟不上节奏的意思，旗下车型的身影也不如过去常见，而大众显然也意识到了这一点，痛定思痛，这次带来了全新探岳(图片|配置|询价)L，那么该车的产品力真的符合国人“胃口”吗？我们以
探岳(看资讯) 2025款 探岳(用车口碑)L 380TSI 四驱高配版R-Line（文中简称探岳L）作为例子来看看。

动力上，探岳L并未做出太多改动，2.0T的发动机能达到162kW的最大输出功率和350N·m的最大输出扭矩，即使是对于自重较大的中型SUV车型来说，也足以算是较为强劲的动力，并且还适配有4MOTION智能四驱系统，可以根据路面情况在两驱和四驱之间智能切换，既能应对户外的复杂路况，也能在城市道路中保有较高的燃油经济性，车身用料也比较丰富，底盘采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂，适配有多片离合器式中央差速器，也具备一定的脱困能力。

车身尺寸上的变动就很大了，像前款车型有时会被人诟病为车长不够，全新探岳L就直接将4592x1860x1669mm的长宽高尺寸升级到4695x1866x1684mm，车身整体都要开阔许多，同时外观设计上更具有年轻化的动感美学，将原本分层的进气格栅融合在一起，体量不减反增，既保障了充足的换气效率，与两侧亮面饰板的导流槽结合在一起，看起来更像是一张獠牙大嘴，表面还有密孔金属格栅，具备一定的硬派机甲感。

探岳

最低售价：14.89万起最高降价：5.00万

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车身侧面依旧是行李架+物理门把手的实用套组，不过特别对门把手做了下陷设计，不会影响车身的破风效果，底部以亮面烤漆饰板包裹轮眉，既能防止剐蹭，也与隐藏式处理的车窗边框相呼应；车尾的高位扰流板正中搭载有刹车灯，配合上贯穿式的尾灯，夜间点亮之后相当醒目，下方还有金属格栅面板连接示宽灯，表面的密孔图案与车头进气格栅的图案相同，前后呼应。

全新探岳L的外形侧重动感，内饰上则以科技感为主，首先是加装了一块11.6英寸的副驾驶娱乐屏，涵盖有影音在内的多项娱乐功能，还能与手机投屏互联，使用起来相当方便，左侧则加大了中控屏与液晶仪表屏的尺寸，前者达到15英寸，后者为10.25英寸，并且中控屏有大面板窄体设计，分辨率还高大2240*1260，视野更开阔的同时显示也更清晰了，仪表屏则是嵌入式设计，并且增添了AR导航功能，上方还有平视显示系统，驾驶者可以根据习惯自行调节高低、亮度，显示车身信息和路面情况都很实用。

岛台上的变化也较为明显，取消掉了一众实体按键和机械挡把，转而由电子怀挡和光轮智能旋钮来替代，平整的岛台一下就让座舱内简洁了不少，空余出来的无线充电面板和置物空间也让用车方便了不少，并且旋钮还自带1.4英寸的触摸显示屏，使用者可以在音量、驾驶模式和氛围模式等功能之间切换，并以旋钮调节，车内还有贯穿式的环保氛围灯，以门板上的“星河”灯珠尤为醒目，使用哈曼卡顿音响播放音乐时还能行车律动灯光，仪式感满满。

探岳L的轴距也从原本的2731mm升级至2791mm，增添的60mm还是能对车内空间宽敞度起到不小的影响，再辅以短悬长轴的设计，高个头的男生坐在后排座椅上也完全不会出现“扫顶”或者放不下双腿的情况，头顶上还有全景天窗，带来明亮通透的乘车环境，当然座椅也具备通风加热功能，车主还能通过手机远程启动，配合上三温区的空调出风口，让前后排乘坐者都能拥有舒适的乘坐体感。

全新探岳L比起前款车型来说改动不可谓不大，动感十足的外观造型和科技气息拉满的车内座舱，无疑是踩在了大多数国人心中的审美点上，动力上也延续了以往良好的燃油经济性和动力表现，空间宽裕性和舒适性也有了较大提升，可以算得上是“去其槽粕取其精华”了，在当下的SUV市场中竞争力足够，也有一定的优势，背靠大众也能博得消费者们的信赖，在我看来距离大火只差一个合适的契机，对此，你们认同吗？