雷军放话：小米首款豪车SU7 Ultra登场，81万定价剑指保时捷！

【颠覆性登场！小米SU7(图片|配置|询价) Ultra以81万定价向保时捷发起挑战】

2025年2月27日，小米创始人雷军以一场“豪赌”震撼全球车坛——首款定位81.49万元的超高端车型SU7 Ultra横空出世，直接剑指保时捷、特斯拉等传统豪车巨头。

这场发布会不仅是小米品牌升级的里程碑，更标志着中国智造首次向80万以上超豪华市场发起正面冲击。

一、性能怪兽横空出世：1.98秒破百的“地表最速四门车”

当三电机系统迸发1548匹马力、碳陶瓷刹车盘与赛道模式亮起的瞬间，SU7 Ultra以1.98秒零百加速的狂暴表现，刷新了纽北四门车圈速纪录。

其搭载的V8s+V6s动力组合，配合38%用户转化率的“信任经济学”，让雷军喊出“年销万台有九成把握”的底气。

更颠覆的是，这款车将赛道基因融入日常驾驶：主动扩散器、285kg下压力设计，让高速过弯如行云流水。

二、科技革命重构豪华：生态互联的“降维打击”

小米SU7 Ultra的杀手锏，藏在看不见的智能生态里。

HyperOS系统实现手机、汽车、智能家居的“一键互联”，用户从开车门到开空调全程无需切换终端。

而自研澎湃智驾系统，直接对标特斯拉FSD，出厂即搭载高阶辅助驾驶功能。更令人惊叹的是，车内5㎡ Alcantara超细纤维面料、24K金碳纤维车标等细节，将“轻量化+奢华”演绎到极致。

三、资本狂潮背后的博弈：首富一日游与千亿赌局

发布会前夜，小米股价单日暴涨6%，市值突破1.4万亿港元，雷军短暂登顶中国首富。但这场狂欢暗藏风险：81万定价被质疑“飘了”，传统豪车阵营更直呼“狼来了”。

雷军的回应充满互联网式自信：“我们要做年轻人第一辆‘新豪车’，用科技平权改写溢价逻辑”。

四、未来之战：国产豪车定义权的争夺

小米的野心不止于卖车。通过“手机×汽车×智能家居”生态闭环，SU7 Ultra试图撕掉“性价比”标签，将品牌溢价拉升至传统豪车的70%。

分析师指出，这场豪赌若成功，或将引发全球汽车产业格局重构——毕竟，中国智造已具备挑战百年车企的实力。

当SU7 Ultra的闪电黄车影划过发布会现场，我们见证的不仅是一款车的诞生，更是一场关于技术颠覆、生态重构与品牌升维的史诗级实验。

81万的价格能否被市场接受？小米能否打破“国产车不配豪车”的魔咒？答案将在3月交付后揭晓。

但无论如何，这场豪赌已证明：中国智造，已站在改写全球豪车规则的历史关口。