东风本田S7即将上市，续航650km，与特斯拉Model Y相比有何优势？

随着3月初的临近，备受瞩目的东风本田S7(图片|配置|询价)高端纯电SUV车型即将上市。作为本田首款高端纯电车型，S7不仅承载着本田在新能源领域的新探索，更肩负着塑造高价值形象的重任。尽管新车诸多信息尚未完全曝光，东风本田依托其强大的技术底蕴、智能制造以及SUV领域的积淀，本田S7依旧是合资纯电车SUV市场备受关注的重磅车型。那么相比现在纯电车型中卖的好的特斯拉Model Y它又有什么优势呢？

东风本田S7(看资讯)在技术积累、创新，以及底盘调教方面，本田早就有着雄厚的综合研发实力。面对如今国内市场对智能驾驶和智能座舱需求日益增长，东风本田S7(用车口碑)，搭载了高阶L2+智驾辅助系统（Honda SENSING 360+），通过全方位的感知设备，实现了高速领航辅助、并线辅助、弯道偏离预警等功能，让驾驶更加轻松自如。同时，Honda CONNECT 4.0智导互联系统，拥有AI大模型和AI助手，语音识别率高达95%以上，让驾驶者与车辆的交流更加自然流畅。

除了用技术响应市场需求之外，东风本田S7的“双一流实力”还体现在其大厂制造和大厂品质上。本田全球首个新能源工厂，是东风本田有史以来数智化程度最高的工厂。通过技术创新和工艺创新，该工厂确保了制造环节的绿色低碳，并配备了大量的机器人设备和智能物流小车，提高了生产效率和生产精度。同时，工厂还导入了全方位品质自动检测技术，增强了产品品质保障能力。

外观方面，东风本田烨S7整体采用了运动风格。前脸配备了贯穿设计的前大灯组，带来清晰利落的视觉冲击，S7灯组点亮后颇似本田的品牌标识。S7下部格栅采用了横幅条贯穿设计，同时配备21英寸超大运动轮毂。此外，新车还将实现前后50:50的重量分配。尺寸方面，东风本田S7长宽高为4750/1930/1625mm，轴距为2930mm，这样的轴长比比例也充分说明了车辆纯电架构的基因。至于尾灯造型，和前灯组类似，都是贯穿式风格最后衔接Y字型的分叉设计。

相比S7，新款特斯拉Model Y采用了完全不同的设计理念，虽然也是“硬派”风，但有人说它更像钢铁侠了，包括贯穿式的前大灯组以及矩阵式LED光源，这些设计都是新款Model Y辨识度增强的元素，同时也让整车看起来更加时尚现代。

Model Y

最低售价：26.35万起

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智能座舱方面，去年广州车展时，笔者曾对该车进行过静态体验，说实话科技感是有的，比如AR-HUD、9.9 英寸全液晶仪表、12.8 + 10.25英寸DA智慧互联屏四屏系统，还有AI大模型和主动AI助手，以及电子外后视镜、BOSE超近场头枕音响、智能供暖系统和豪华车级高级隔音材料，可以看出东本是下了血本打造这款车的。

特斯拉Model Y相比S7则更加强调简洁，它是那种极度简洁风；进入车内，你会被那块15.4英寸的巨大中控屏幕所吸引，一方面，是因为这块屏幕几乎集成了所有必要的车辆控制功能，从导航到空调调节一应俱全；另一方面，剩下的其它元素，也就只有简洁了，实在没有过多复杂的装饰，可能这就叫做极简主义美学。

在车辆架构方面，S7搭载了云驰智能高效纯电W架构，这是专为中国消费者打造的电动平台。它采用了高功率驱动电机、大容量高密度电池以及特别设计的电池冷却系统，从内至外多重保护电池安全。此外，本田最新的ADS自适应减震系统和车身控制技术，也让S7在操控性能上达到了新的高度。

不仅如此，这S7还很好地继承了本田过往 SUV 后排车门能打开 90 度的老传统，家里人上下车更方便；打开车门后，不管前门还是后门，都会有灯光光影显示在车门上；重点是，车内门饰板上还有一块用于功能控制的小屏幕，当你的手靠近时，这块屏幕不用触碰就会自动点亮，上面集成了很多功能，比如可调节透光度的全景天幕、语音控制、车内灯光、座椅加热通风，甚至门板加热功能。

相比东风Honda S7，特斯拉Model Y的舒适性也没问题，它的内饰虽然简洁，但座椅配置还是不错的，主驾位支持12向电动调节，副驾位也有8向调节功能；前排座椅具备通风加热功能，而后排座椅不仅可以电动调节靠背角度，还能实现放倒操作；而Model Y 2890mm的轴距，虽然比东风Honda S7短了40mm，但应该说也是够用的。

动力部分，东风本田S7会提供单电机后驱和双电机四驱两种动力形式，其中单电机版本此前已经完成申报，其电机最大功率为200kW，并配备来自宁德时代的三元锂电池包，容量达到89.8kWh，车辆CLTC续航620km。

特斯拉Model Y在动力方面跟东风Honda S7一样，都提供单、双电机版本；Model Y单电机版本的功率为220kW，峰值扭矩440N·m，零百加速时间为5.9秒；双电机版本则拥有331kW的功率和559N·m的峰值扭矩，零百加速4.3秒。如果从比功率和比扭矩的角度来看，Model Y和S7这两款车的动力感受应该是很相近的，因为动力输出跟车辆的整备质量也有所关联，当然这也要看调校取向。

Model Y

最低售价：26.35万起

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在驾控方面，东风本田同样展现出了强大的实力。其最新的本田云驰智能高效纯电W架构，为即将到来的S7车型提供了强大的动力性能和稳定的操控体验。高功率驱动电机、双电机的全轮驱动以及大容量、高密度电池的组合，使得S7在动力响应和加速性能上表现出色。在底盘方面，车辆采用的是前双叉臂+后五连杆悬架系统，并且据说为了避免电车所容易产生的眩晕感，车辆还会搭载本田最新的ADS自适应减震系统和车身控制技术。

最后是智驾方面的配置，从目前已知的信息看，车辆大概率还是采用Honda SENSING 360+高阶智驾系统，该系统除了常规的自适应续航外，预计还能实现高速领航辅助、驾驶员异常应对、开门碰撞预警等3大功能。另外，目前也有传闻东风集团在和华为进行深度的沟通，也许未来东本纯电系列还能在智驾上给予我们更多惊喜。

东风本田在SUV领域的积淀和口碑，无疑为S7的成功上市奠定了坚实的基础。东风本田CR-V自2004年至今，已经赢得了超300万用户的青睐。对于SUV车型的制造，东风本田有着深厚的理解和高标准的要求。这些经验和标准，将被延用于纯电SUV S7上，确保这款车型同样拥有CR-V一样的可靠品质。

总之，东风本田S7作为合资品牌中在产品力、纯电制造以及高端化方面有较高战力的车型，东风本田S7无疑将成为合资电车领域的佼佼者。和特斯拉Model Y相比东风本田S7的动力更强、续航更长，三电实力不输也不输Model Y。参考此前曝光信息来看，新车售价或将在20万元左右，你还会选特斯拉Model Y吗？预计3月初上市，让我们一起拭目以待吧！