东风Honda S7对比福特电马，30万级纯电SUV该怎么选？

近期，合资品牌纯电动SUV市场当中比较热闹，原因是东风本田官宣了旗下的首款高端纯电SUV：东风Honda S7，新车采用本田云驰智能高效纯电W架构，这个架构的优势在于拥有高效的驱动系统、高性能电机以及出色的悬挂系统。其实早在2024年11月的第七届进博会上，这台车已经亮过相了，志在以先端的大厂科技、新质智能的大厂智造和久经考验的大厂品质，为用户带来更美好的出行生活。此次高调的官宣这款车，意味着它将成为本田品牌在国内电动车市场当中的重要产品之一，S7承袭Honda运动基因，集结优秀的技术和优势资源，除了与宁德时代合作，还将搭载华为的智能辅助驾驶系统，赋予了这台车一定的竞争力。小编将以同级别车型福特电马（2024款越长续航版，售价27.98万）与东风Honda S7进行一次横向对比分析，看一下这款车是否能够成为纯电市场当中的一款明星车型呢？

福特电马

最低售价：19.98万起最高降价：4.00万

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东风Honda S7在外形设计上，延续了Honda的造车经验和运动基因。引擎盖上突起的筋线富有力量感。分段式的日间行车灯配合左右两侧Y字型的灯组，造型独特，点亮后璀璨夺目。H字母形的车标在车头前方，下方横幅式的进气格栅显得很具有现代感，同时进一步提升车辆的运动感。车身侧面线条平滑，俯冲式车身和溜背式造型相得益彰，增添了车辆的运动气息。搭配21英寸铝合金轮毂，造型像花瓣一般，行驶途中动感十足，有很高的回头率，深得年轻用户青睐。车尾部分设计层次感明显，顶部尾翼、中间贯穿式灯带、车牌区做了向内凹陷处理。贯穿式灯带与前脸相呼应，夜间点亮后提升了整车的质感与时尚气质。打造了一个集时尚现代和运动属性于一身的新能源车形象。

福特电马的外形看起来动感十足，不像市场上常见的新能源车那样沉稳，外观上更像是一部油车。前方引擎盖突起的筋线很有力量，前脸部分中网有点模仿燃油车的密集点状式设计，细长的LED分体式大灯组采用矩阵式排列，远/近光、日间行车灯和延时关闭等功能都有，照明效果出色。车身侧面线条比较流畅，溜背式造型很时尚，造型独特的铝合金轮毂，前后均装配225/55 R19规格轮胎，车辆行驶时运动气息浓厚。车尾设计比较简洁，两侧的尾灯同样采用矩阵式排列，与前脸相呼应，点亮后品牌辨识度高。车牌区域向内做了凹陷处理，下包围一圈黑色保护板，提升车辆运动感的同时也能为车辆提供安全保护。

东风Honda S7车内装饰方面比较简洁大气，坐进驾驶位，前方的三幅式方向盘采用双配色，可支持上下/前后四向调节。配备远端全液晶仪表和竖向布局的中控屏，可支持手机APP远程控制、语音识别系统、OTA升级等，还有语音助手功能很好用。实现Honda CONNECT 4.0智慧数字座舱，搭载与华为合作开发的光场屏，该技术类似于AR-HUD，光场屏具有40英寸超大画幅、3米远距成像以及90PPD超视网膜分辨率等三大优势，能在一个小体积空间内实现大画幅、景深感、远视距的体验，相较于传统车载液晶显示屏，在智能化配备方面更有优势，可以为用户提供更沉浸式的用车体验。配备可以调节透光度的全景天幕、BOSE 头枕式扬声器，进一步提升用户的乘坐舒适性。

福特电马在车的内部装饰方面主要追求舒适性。车内采用大量的软性材料装饰，做工精致，触感舒适。三幅式方向盘皮质包裹，可支持上下/前后四向调节，并有多功能控制和加热功能。10.2英寸全液晶仪表屏显示车辆信息，中控台上一块15.5英寸的竖屏，搭载高通骁龙8155芯片，支持手机APP远程控制、卫星导航、手机互联映射、OTA升级和面部识别等。语音识别控制系统有便捷的操作性，一声“电马同学”即可唤醒语音助手，随即说出指令，就能轻松实现人机互动。车内10个B&O品牌扬声器，还有模拟声浪，带给乘客沉浸式的音乐享受。

智能驾驶配备方面，东风Honda S7可能会搭载专为国内消费者打造的华为智驾方案。L2+智驾辅助系统，除了常规的自适应续航、5大主动安全预警外，预计还能实现高速路段领航辅助、驾驶员异常应对、开门碰撞预警等3大功能，还有遥控泊车功能，进一步提升用车的便捷性。福特电马搭载SYNC车载智能系统，Co-Pilot360辅助驾驶操作系统，共23个智能感知设备，实现L2级辅助驾驶，有前后/驻车雷达、前车驶离提醒、360°全景影像、自适应巡航和自动泊车入位等。主动安全方面有车道偏离预警、主动刹车、车道居中保持和疲劳驾驶提示等。

东风Honda S7的车身尺寸为4750×1930×1625mm，轴距2930mm，具有出色的 61.7% 轴长比，车型定位介于CR-V和UR-V之间，实现了前后50:50的重量分配，能有效保证车辆在行驶过程中的稳定性。作为Honda全新电动化品牌，S7搭载全新一代智能高效纯电“W”架构，车身采用高达68%的高强度钢，能有效降低外力冲击，实现车辆的安全保护。底盘方面，车辆采用的是前双叉臂+后五连杆悬架组合，据说为了避免电车所容易产生的眩晕感，车辆还会搭载本田最新的ADS自适应减震系统和车身控制技术。

福特电马的车身尺寸是4730x1886x1621mm，轴距2984mm。对比S7轴距稍长，车内空间表现充裕，小编的身高1.75坐进前排座椅，头顶有将近一拳两指的空余，而在后排坐下，腿部能自由伸展，后排座椅支持4/6比例放倒，这样后备箱容积能从618L扩展至1485L，挺能装的。

东风Honda S7单电机驱动版本搭载宁德时代三元锂电池为车辆提供了强大而稳定的动力支持, 电池容量为89.8kWh，电机最大功率200kW。双电机四驱版则可以实现前驱动电机 150kW、后驱动电机 200kW 的峰值功率，满足不同需求的消费者。百公里加速时间约为6s左右,最高车速可达180km/h ，CLTC续航里程620km。作为纯电车型，如此优秀的续航表现在同级车里具有较大的竞争力。

福特电马的动力表现也很不错，装配80.3 kWh弗迪品牌的三元锂电池，支持快充模式，0.45小时可完成电量30%-80%的充电。电动机总马力286Ps，电机峰值扭矩430N·m，CLTC纯电续航700km，百公里加速6.1s。底盘方面则是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合，电动助力转向，后置电机驱动，底盘经过专业调校之后，驾车时操控性比较舒适。

福特电马

最低售价：19.98万起最高降价：4.00万

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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈4.7万车友热议二手车9.38万起 | 17辆

小编总结 ：以上两款车从外观、车内装饰、内部空间及动力表现等全方位对比分析之后，我们发现东风Honda S7作为东风本田今年在纯电市场的重磅产品，全新本田云驰架构的运用牢牢抓住中国消费者的需求，打造出一流安心、一流舒享的S7，在同级车里具有竞争优势。福特电马作为一款上市较早的纯电车型，其较长的轴距获得更好的乘坐空间，也取得不错的市场表现。目前看来纯电新能源汽车市场竞争依旧激烈，那么到底你会选择哪款车型作为你的代步工具呢？