尊界发布会受质疑，迈巴赫车主曝出对比视频租赁风波

市场需要良性发展，内卷式的竞争绝不允许。

一则与尊界汽车发布会相关的视频近日冲上热搜！一位自称是迈巴赫S680的车主发视频质疑尊界S800(图片)发布会车辆对比测试过程，他表示自己在没有被告知和不知情的情况下，他的车被尊界官方拿去做暴力驾驶和测试，并且损坏了车辆。

华为余承东在尊界发布会上

该车主提到“从2025年1月21日到今天（视频发布日），尊界官方，也没有给我一个合理的解释，首先我作为迈巴赫车主，我也非常认可尊界S800，但是我认为，尊界官方这个行为非常不合理，我希望尊界官方尽快给我一个满意的答案。”

宣传自家的尊界没问题

为什么要拿迈巴赫来对比？

起因是2月20日，尊界S800技术发布会上，华为余承东在介绍尊界S800时，发布了一段在零下20℃的极寒环境下，尊界S800和迈巴赫S680的多维度对比视频，直言“大家不要去嘲笑它”。专业人士认为，这是用来彰显尊界S800武装了华为当下最顶级的技术。

视频显示，尊界S800在紧急避让后稳定行驶，而迈巴赫S680却因轮胎打滑偏离路线；车辆展示“白沙不扬”来展现底盘悬架系统的实力时，迈巴赫S680疑似被放气。

然而车主之后发布的后续视频显示，此次事件疑点重重。从迈巴赫S680的GPS运行轨迹来看，尊界S800的对比视频做了好多次测试；在拍摄“白沙不扬”镜头时，迈巴赫S680轮胎被放气，导致轮毂变形。有博主认为，对比视频要出好效果，只有从多次测试中选取最有利的那一段选取。

2月25日晚，针对“迈巴赫车主称车辆被测试”事件，江汽集团发布声明。

华为的老大站台发布会，为什么声明又是江汽集团发的呢？原因是华为与江汽集团是合作关系，共同推进在智能驾驶、智能座舱、智能网联等领域的研发和应用。此次发布的尊界S800就是双方合作的成果。

江汽集团的声明指出，相关测试车辆通过正规第三方租赁渠道获取，已提前向租赁渠道明确用途。企业对相关方带来的困扰表示遗憾，称正积极沟通协商解决。声明还表示，尊界S800相关测试以严谨专业的方式，展现车辆在极端条件下的卓越性能。测试全程遵循严苛行业规范与标准，所有数据真实可靠。

奔驰老大公开发声

没有指名，但拒绝“不合理被对标”

值得一说的是，就在尊界S800发布会结束两天后，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军在参加某企业家论坛上发声，他怒斥：这两年汽车行业竞争加剧，市场上出现了不少乱象，部分品牌为了吸引眼球、收割流量，不惜采用虚假宣传、操控水军、抹黑竞品等恶意竞争手段。

“聒噪之中，谁来守护品质标准，谁来守护用户利益？”他反问道。

事实上，近年来在很多国产新能源品牌在发布会上，都将包括奔驰在内的传统豪华品牌作为“对标品”。尤其是余承东在讲解尊界S800时，就与迈巴赫S级进行了多维度的直接对比。

段建军直言，“我们的态度是：不排斥也不畏惧被对标和被对比。但对不合理的错误的对标，奔驰不会放弃做出严正交涉，甚至是使用法律武器来捍卫品牌的权益。”

面对内卷式竞争

市场监管总局昨天专门开会

其实车企苦内卷式竞争已久，广汽集团原董事长曾庆洪就曾在公开场合反对价格内卷，认为企业盈利才能做贡献。价格竞争压缩利润，影响装配工艺和车辆品质。

广汽集团原董事长曾庆洪

吉利控股集团董事长李书福公开场合强调：“我们必须旗帜鲜明地反对内卷式恶性竞争，态度明确地坚守吉利企业核心价值观，全面落实ESG本质要求，不玩小聪明，不搞投机取巧，不搞‘大跃进’式的恶性发展，不追求短期销量目标，放眼长远，坚持长期主义。”

就在昨天，市场监管总局召开部分企业公平竞争座谈会，总局党组成员、副局长孟扬主持会议，与阿里集团、京东集团、北汽集团、奔驰集团等7家企业有关负责人围绕整治“内卷式”竞争进行深入交流，听取意见建议。

参会企业结合实际，介绍面临的市场环境、竞争状况和存在的困难，并从反垄断反不正当竞争、公平竞争审查、企业合规指导等方面提出具体建议。孟扬表示，定期召开企业公平竞争座谈会，是市场监管总局及时回应企业关切、营造更加公平更有活力市场环境的重要举措。总局将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神，认真落实中央经济工作会议部署要求，加强与企业的常态化沟通交流，强化反垄断反不正当竞争监管执法，强化公平竞争审查刚性约束，加快构建全国统一大市场，积极推动解决企业在公平竞争中遇到的问题，助力企业高质量发展。