特斯拉中国FSD功能即将上线：城市道路自动驾驶，6.4万元解锁

特斯拉FSD功能登陆中国倒计时，城市道路驾驶辅助时代开启

2025年2月24日，据多方消息透露，特斯拉已启动中国市场的FSD（Full Self-Driving，完全自动驾驶）功能部署计划，最快将于未来几天向部分车型推送软件更新。此次更新将允许车主在城市道路中使用高阶驾驶辅助功能，包括自动识别交通信号灯、处理变道、调整车速及通过路口等复杂场景，但仅限已支付6.4万元购买FSD服务的用户。

功能亮点与使用限制

根据特斯拉官方描述，此次推送的FSD版本与美国市场功能类似，支持以下核心能力：

1. 城市道路导航：车辆可自主通过十字路口、驶入/驶出匝道，并实时响应动态路况（如行人、车辆加塞等）；

2. 交通信号识别：精准识别红绿灯及车道标志，自动启停与转向；

3. 多场景适应性：覆盖雨天、夜间等复杂环境，但需驾驶员持续保持注意力，随时接管车辆。

值得注意的是，特斯拉明确表示，当前FSD仍为“监督版”，需人工监控，其技术定位为“驾驶辅助系统”而非“无人驾驶”。

落地背景与挑战

尽管特斯拉FSD入华计划多次推迟（原定2024年底），但此次推进或与以下因素有关：

本地化数据训练突破：马斯克曾提到，特斯拉通过中国道路视频模拟训练，解决了公交车道等复杂场景的算法难题；

监管博弈缓解：中国监管部门对数据安全的限制仍是主要障碍，但特斯拉通过成立本土数据标注团队、将训练数据留存在境内，逐步获得政策认可；

市场竞争压力：比亚迪、吉利等车企加速“全民智驾”战略，特斯拉需借FSD巩固技术领先形象。

用户指南与争议

1. 适用车型与费用：首批推送或面向Model S/X及部分新款Model 3(图片|配置|询价)/Y车型，后续逐步扩展。已购FSD用户需通过OTA升级，未购买者需支付6.4万元开通；

2. 使用建议：初期建议在车流量较小的路段测试功能，避免完全依赖系统处理突发状况；

3. 争议焦点：部分车主质疑FSD高价与功能延迟兑现的落差。此前有用户购车时选购FSD，直至卖车仍未体验该功能。

行业影响：鲶鱼效应与本土化竞争

特斯拉FSD入华或掀起智能驾驶领域新一轮技术竞赛：

技术对标：国内车企如小鹏、华为的城区NOA功能已接近成熟，比亚迪更以“7万元级智驾”抢占市场；

数据壁垒：特斯拉需在数据本地化与算法优化间平衡，而中国车企凭借海量道路数据积累，正缩小技术差距；

消费者选择：FSD的高门槛（6.4万元）可能推动用户转向性价比更高的国产智驾方案，但特斯拉的品牌号召力仍具吸引力。

专家观点：

“特斯拉FSD若成功落地，将倒逼行业加速技术迭代。但其真正的挑战在于如何适应中国复杂的交通生态，例如频繁加塞、非机动车混行等场景。”——元戎启行CEO周光。