华为智驾+德系豪华，在才是未来的燃油典范？

一个Deepseek，一个全民智驾，蛇年一开年，智能化的浪潮就被推向了新高。

在汽车领域，人们习惯将智能化和新能源联系在一起，尤其是高阶智驾，在燃油车领域基本没有存在感，就连高端车也十分稀缺。

但一夜之间，奥迪打破了这个桎梏，用上汽奥迪A5L(图片)，打响了燃油车高阶智驾的第一枪。

纯粹，是上汽奥迪A5L最直观的特征。

和一汽奥迪早早官宣不同的是，上汽奥迪这边迟迟没有透漏A5L的信息。直到今年2月份，新车一经亮相，就给人了不小惊喜。引用网上的评论：燃油车市场已经很久没有让人一眼心动的车型出现了，而上汽奥迪A5L就是一个。

无框车门、掀背尾门、RS外观，光听这几个词，上汽奥迪A5L就已经“键盘值”拉满，本土化的加长方案也让它看起来更加原汁原味，光从气势来看，就比同时代的其他几个对手高出了几个维度。

另外，在外观上还有一点要说的是，上汽奥迪A5L的灯光系统，包括了可发光的四环Logo、贯穿式风格的前灯组以及贯穿式尾灯，这个尾灯应用了第二代的OLED尾灯技术，可提供多种个性化签名灯光标识，辨识度非常高，所以即便进入新能源时代，奥迪还是不负“灯厂”之名。

当然，在整体外形上，上汽奥迪A5L也和一汽奥迪A5L做出了区分，比如前杠部分采用了“RS Edition”的设计，中网面积更大，姿态更低趴的同时整体气场也更足。

在这幅凶狠外壳下，隐藏着的是第五代EA888 Evo5发动机。

它最近被誉为“燃油发动机的终极形态”：高达500Bar的油压，让性能和燃油经济性大幅提升；来自于保时捷的VTG可变截面涡轮增压，能同时解决大涡轮的迟滞和小涡轮的功效不足。

此外，MHEV Plus 48V轻混系统还拥有两个48V电机，一个是启动电机，用于启动发动机、发动机停和发动机附件驱动；一个是集成于变速箱后的PTG电机，可辅助发动机输出动力以及动能回收，输出功率18kW，最大动能回收功率25kW。

综合这些技术，第五代EA888 Evo5不但在功率输出、油耗和噪声控制上，都有大幅升级，而且它的最佳功效区域也会比传统的燃油发动机宽泛得多。

这意味着，它不再需要像以前的燃油车那样频繁的不断的切换档位，就能拥有类似于电车的加速效率和扭矩反馈，这也让搭载第五代EA888 Evo5的全新A5L动态表现十分让人期待。

坚守之外，上汽奥迪A5L也有创新。

作为首台搭载华为智驾的燃油车，智能化自然是上汽奥迪A5L的拿手好戏。

上汽奥迪A5L将提供高度成熟的高级智能驾驶辅助系统，搭载多种类型的传感器，包括2部激光雷达、11个高清摄像头、6部毫米波雷达和12个超声波传感器。而智驾方案，则来自于华为，可以支持高速/城区高阶智驾功能，智驾能力基本和时下的新能源完全齐平。

除此之外，全新A5L的PPC平台，在整车智能方面也有了大幅提升。

E³ 1.2 的电气架构，把车辆的动力操控、智能辅助、信息娱乐、舒适以及安全性分别交给了5个单独的域控制器来控制，进而使整车的综合性能变现更为出色。以及当华为高阶智驾深度接入时，会更加流畅和快速。

都说燃油车已经落后于时代，既没有智驾、也没有智舱，除了用更好的机械素质来挽留大家以外，似乎别无他法。但上汽奥迪A5L在保留了传统燃油车的机械美感同时，智能化装备也看齐了新能源，在当下甚至未来很长一段时间内，仍然可以称得上是燃油车的典范。