迈巴赫车主实话实说，尊界S800会卖爆，就凭这几点！

尊界S800

最低售价：暂无报价

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尊界S800(图片)

尊界S800：途灵龙行平台、天使座主动安全防护系统、星河通信、鸿蒙ALPS座舱2.0、华为车语系统2.0，以及巨鲸电池2.0。这些太抽象！就凭这几点，尊界S800确实已经超越迈巴赫。

第一点：凌波微步

尊界S800冲过布满沙地、玻璃渣和积水的十厘米深坑时，车身如履平地的表现让人不得不竖起大拇指。

白沙不扬

玻璃不碎

踏水无痕

再看迈巴赫

迈巴赫S级

最低售价：143.80万起最高降价：3.00万

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在广州白云区的广从公路上就过一个小水坑，让我爆了两个胎。

现场照片

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第二点：抬头显示HUD

华为AR-HUD采用AutOptiX智能车载光技术，和普通的HUD（抬头显视设备）相比，其功能更强，效果更好。

华为AR-HUD可实现7.5米处70英寸、10米处96英寸的等效显示效果，拥有1922x730的量产HUD最高分辨率。

AR效果75英寸

华为AR-HUD首次与智能驾驶系统深度融合，可实现实景呈现，除了车规级AR导航之外，还能在风挡玻璃上投射倒车影像、实现巨幕观影等，效果十分震撼。

还能看大片

迈巴赫最高等级S680上的抬头显示，在华为抬显没有问世前，那真是神一样存在。

AR效果77英寸

有人说，迈巴赫S680抬显可是77英寸哦，并且视觉效果不比华为的差，甚至还更强一点。在此我强调两点：

1、迈巴赫是680售价400-700万，而尊界S800价格为100-150万。

2，与而尊界S800同价位的迈巴赫S480呢，3抬显可怜的连AR效果都没有。

3、尊界S800的抬显还能看大片，迈巴赫S680能吗？

第三点：网络与车语系统

迈巴赫的网络别说5G，就是4G也不稳定，那蓝牙真不容易连上，还很容易掉钱。人车对话更是与华为系车辆不可同日而语，就象与一个老人对话。我让它关上后天窗遮阳帘，折腾半天也关不上，更不要说你同时下达几条指令了。

第四点：智驾

尊界S800智驾已经进入自主智能范围，尊界S800整车配备4颗高精度激光雷达和32个传感器阵列，可提升60%雨雾尘天气高置信探测距离，减少40%以上的侧前方Cut-in目标感知时延。同时，专等国家相法律法规出台宣布L3级别智能驾驶。

迈巴赫至今还只能在高速上颤颤巍巍地定速巡航，自动泊车还必须停车线特别清晰才能扫描出来，更不用说人下车后车自己停泊了。

在智驾方面，如果尊界S800是个机器人司机，而迈巴赫就是个赤裸裸的智障。

第五点：售后服务

迈巴赫售后，你建议啥都只记录，很少有真正的回应，至今还是没有摆正自己的位置。而华为售后做得不得不说还是真心不错。

结束语

虽然尊界S800在品牌、生产商、增程车型的发动机、纯电的里程焦虑等方面存在劣势，但在凌波微步、抬显、网络与车语系统、智能驾驶、售后服务和价格上相交迈巴赫拥有极大优势，加之国家层面4月份后会发力L3智能驾驶，机会总会留给有准备的人，以华为的硬软件加持，尊界S800上市一定会卖爆！