在当今汽车市场,消费者对于家用车的需求愈发多样化。不仅要满足日常出行的基本功能,更要在空间、舒适、智能等方面展现出卓越的品质。东风 eπ008(图片|配置|询价) 正是这样一款精准定位家庭用户的 SUV 车型,它以超 5 米的车长、超 3 米的轴距以及 6 座的布局,为家庭出行提供了宽敞的空间保障。接下来,让我们一同深入了解这款车的魅力所在。
用“5、3、6”这三个数字来引出东风 eπ008(读测评) 再合适不过。车长超 5 米,轴距超 3 米,作为一款 6 座家用 SUV,它在尺寸上展现出了十足的诚意。eπ008(用车口碑) 是 eπ 家族的第二台车,此前的 eπ007 是主打运动的轿车,而 eπ008 则将重点放在了家用领域,兼顾年轻家庭和广大用户的需求。最近,它又新增了两款 6 座新车型,即 636Ultra 纯电版和 210Ultra 增程版,售价均为 22.16 万元,这一亲民的价格无疑为消费者提供了更多的选择。

从外观来看,eπ008 整体设计简约大方,完全符合人们对于家庭 SUV 的传统印象。车身线条简洁流畅,方方正正的造型给人一种稳重、可靠的感觉。它提供了六种外观颜色供消费者选择,这些颜色都比较大众化,没有过于另类出格的配色。在众多颜色中,蓝色显得相当惊艳,这种颜色既不会过于张扬,又能展现出独特的个性,非常符合家庭用户对于日常、低调颜色的偏好。

灯组部分是 eπ008 外观设计的一大亮点。前后均采用了贯穿式灯组,不仅提升了车辆的整体辨识度,还营造出了一种时尚、科技的氛围。当你仔细观察灯腔的内部结构时,会发现它有点像晶状体,犹如钻石般闪耀,点亮后显得格外精致。


车身尺寸方面,eπ008 的大尺寸车身匹配了 21 寸的轮毂,从侧面看过去,两者比例协调,不会给人一种头重脚轻的感觉。此外,车辆还有两个非常有意思的设计细节。其一,格栅位置采用了全封闭格栅设计,但其实这里隐藏了一个小彩蛋。用户可以选装星光格栅,装上之后,车辆会拥有各种各样的灯语迎宾、礼让行人、露营舞动模式等功能,为日常使用增添了不少乐趣。其二,充电口上方,也就是 D 柱的地方,设置了一个充电指示灯。通过这个指示灯,用户可以直观地观察车辆的整体充电状态,这一设计充分体现了新能源车的科技感。

对于一台家用 SUV 来说,后备厢的储物能力至关重要。eπ008 标配了电动尾门,操作方便快捷。打开后备厢,在三排立起的状态下,虽然纵深并不是特别深,但整个储物空间仍有 291L,可以放置一些应急的物件,如工具箱、折叠椅等。如果需要装载更大的物品,比如行李箱,此时可以将三排放倒,放倒之后能形成一个 783L 的储物空间,对于家庭日常出行和旅游的储物需求来说,完全够用。

值得一提的是,eπ008 后备厢的盖板设计非常灵活。它可以放平形成一个纯平的空间,方便装载一些较长或较大的物品;也可以直接拿下来,这样空间就会往下再掏空一段,增加了储物的深度;还可以把盖板放到上面的位置,一来能起到遮物帘的作用,保护后备厢内物品的隐私,二来就相当于形成了一个后备厢小桌板,也可以说是小吧台。在出去玩的时候,打开后备厢,放上一些吃的喝的,在这里享受户外时光,非常惬意。

走进 eπ008 的车内,扑面而来的是一种简约、温馨的风格。整体的材质运用非常有层次感,麂皮、木纹、皮质以及金色的金属点缀相互搭配,营造出了一种既舒适又不失豪华感的氛围。车内提供了晨光耀棕色、星际曜黑、洛神朱红和月影余白四种内饰颜色供消费者选择。其中,黑色内饰虽然看似普通,但实际上它并不是那种乌黑得让人在车里感觉压抑的颜色,而是有点发灰,这种独特的色调使得内饰的整体质感和观感都非常不错。


在科技配置方面,方向盘正前方是一个 10.25 英寸的液晶仪表,能够清晰地显示车辆的各种信息。仪表台中央则是一个 15.6 英寸的大屏,里面搭载了 8155 芯片,内置全新 eπOS 2.0 车机系统。这套系统的反应速度非常快,菜单逻辑也很清晰,操作起来十分便捷。语音功能也是其一大亮点,反应速度和识别准确率都相当不错,而且还支持方言识别,像四川话、粤语等都可以轻松识别,这对于不同地区的用户来说非常友好。

特别值得一提的是,eπ008 紧跟时代潮流,新系统接入了最近很火的 DeepSeek 全系列国产大语言模型。该模型的中文优化非常出色,能够高效处理大规模数据,提升语言理解能力和知识储备,为车辆带来了更加智能的 AI 交互体验。用户可以通过语音指令实现更多的车辆控制和信息查询功能,让驾驶变得更加轻松和便捷。

eπ008 想要营造的是家一样的氛围,而座椅在其中起着至关重要的作用。它的座椅填充物比较多,整体做得非常软和,包裹性也很强,就像坐到一个舒适的沙发上一样。而且,座椅还配备了头枕,进一步提升了乘坐的舒适性。

在座椅配置方面,车辆的前排座椅都具备通风、加热以及按摩(仅主驾)功能。通风功能可以在炎热的夏天保持座椅的凉爽,加热功能则能在寒冷的冬天让座椅变得温暖。主驾座椅的按摩功能可以有效缓解驾驶疲劳,为驾驶者提供更加舒适的驾驶体验。此外,前排还配有带散热的手机无线充电功能,方便用户随时为手机充电。主驾座椅还配备了头枕音箱,当后面宝宝在睡觉的时候,司机可以通过主驾这个头枕音箱播放导航的声音,这样就不会影响到宝宝的休息。

车辆还配有流媒体后视镜,这一功能在后排娱乐屏使用时尤为重要。当后排娱乐屏降下来时,可能会阻碍司机的视线,而有了流媒体后视镜,司机就可以通过它清晰地观察后方情况,不用担心视线受阻的问题。


后排车顶位置安装了一块娱乐大屏,这简直就是一个哄娃神器。它支持无线投屏和很多娱乐功能,还能够支持两个屏的互联飞屏。孩子们可以在上面观看动画片、玩游戏,让旅途不再枯燥。此外,后排还有一个非常实用的功能,就是脚底下的冷暖箱。它不仅可以当做冰箱和暖箱使用,满足乘客在不同季节对于食物和饮料温度的需求,更重要的是它还可以前后移动。当使用的时候,可以把它往后调,这样三排的乘客如果想喝里面的东西,直接伸手就能够到。而且,把这个小冰箱调到后面之后,还可以当做一个小桌板,放置一些物品。

后排右侧的位置可以选装零重力座椅,并且支持按摩功能。后排的两个座椅都支持通风、加热,而且都是独立座椅,配有独立扶手,配置相当高。前面座椅靠背还有一个小桌板可以拿下来,靠背左侧前方是一个小挂钩,方便乘客挂一些小物件,这些贴心的设计充分考虑了后排乘客的需求。

对于三排 6 座车来说,第三排的乘坐体验也非常重要。把二排调到一个比较合适的位置之后,来到第三排,会发现腿部还有富余的空间,坐垫也够长,靠背还有一定的角度可调,所以坐在第三排并不会有那种坐小板凳的感觉,整体还是比较舒适的。而且,车辆对后排同样关怀备至,也配有独立的杯架、充电口和阅读灯。虽然第三排的配置和空间可能不如二排舒适,但也已经相当不错了。另外,它的座椅采用 2 + 2 + 2 的布局,左右座椅之间会自然地形成一个小过道,宽度大概有 180mm,对于一般身材的人来说完全足够,可以说来去自如,非常方便。

在动力方面,eπ008 的两个新版本,无论是纯电的还是增程的,都与老款车保持一致。纯电车搭载 200 千瓦的电机,CLTC 续航里程达到 636km,能够满足大多数家庭的日常通勤和短途旅行需求。增程车的综合续航里程更是高达 1300km,对于那些比较在意续航问题的消费者来说,Ultra 增程版是一个不错的选择。

在驾驶过程中,eπ008 给人的第一印象就是它舒适的底盘调校。这非常符合这台车家庭 SUV 的定位,对于路面上细碎的颠簸、沟坎等震动过滤得比较彻底,车内乘客不会感觉到太大的不适感。整体的动力表现也是比较偏向家用的风格,因为家庭用车通常不会有竞速的需求,所以动力输出比较线性、柔和。

车辆提供了三种驾驶模式,分别是经济、舒适、运动。这三种模式之间的差别主要在于动力响应的快慢。在运动模式下,踩下油门踏板,车辆会直接响应,动力输出强劲;而舒适和经济模式则会依次递减,动力响应相对较为平缓,更加注重节能和舒适性。作为家庭用车,eπ008 的动力储备完全够用。此外,它还提供了三档可调的能量回收模式,分别是弱、中、强。如果用户不喜欢能量回收时产生的拖拽感觉,还可以选择关闭该功能。转向模式同样也有三档可调,分别是标准、轻、重。在日常驾驶中,选择标准模式就已经能够获得比较舒服的驾驶体验。

NVH(噪声、振动与声振粗糙度)方面,eπ008 的整体表现处于比较良好偏优秀的水平。风噪、胎噪抑制得都还不错,在购车的时候,官方还免费提供了“静音舒享包”。因此,它全车四个车窗玻璃,包括前面的风挡,都采用了双层夹胶玻璃。这种玻璃能够有效隔绝外界的噪音,为车内营造出一个比较静谧的环境,这也是家庭用户在购车时非常看重的一点。

在驾驶辅助功能方面,eπ008 搭载的 eπ Pilot 支持 L2 级别的驾驶辅助功能,也支持高速路段的 NOA(Navigate on Autopilot,导航辅助驾驶)。全车配备了 32 个感知元件,从车机里面可以看到,功能非常丰富。像是全速自适应巡航、360 度全景影像、自动泊车入位等配置一应俱全。这些驾驶辅助功能可以有效减轻驾驶者的负担,提升驾驶的安全性和便利性。
整体来看,东风 eπ008 Ultra 版车型具有很高的性价比。它 22.16 万的售价再加上一系列的新车权益,给消费者带来了不少惊喜。在定位和空间、配置上,它都充分考虑了大家庭用户的需求,无论是日常通勤还是家庭出游,都能够轻松应对。当然,如果底盘能够再调校得韧性一些,相信它会更加完美。如果你也对这款车感兴趣,建议到附近的销售点亲自体验一下,相信它会给你带来不小的惊喜。
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