零跑C11纯电版，三胎宝妈的带娃神器，实力诠释什么叫得心应手

作为一名80后三胎宝妈，生活的忙碌程度可想而知。每天要照顾三个孩子的吃喝拉撒，还要操心他们的学习和成长。但即便如此，我也没有放弃对生活品质的追求，尤其是在出行方面。我选择的座驾是零跑C11(图片|配置|询价) 2024款 580尊享版，购车一年以来，它真的给我的生活带来了太多的便利和惊喜。

零跑C11

最低售价：13.18万起最高降价：1.70万

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懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车7.68万起 | 211辆

先来说说购车经历，当时选车时，我对比了好几款车，预算在15万左右，主要就是接送孩子，节假日带孩子外出游玩，没有长途需求，所以目标很明确要纯电车型，既要空间大，能满足一家人出行，又想要配置丰富、性价比高的车。看了特斯拉Model Y、比亚迪宋PLUS等，都不是很合我心意。后来去看零跑C11(品技术)纯电版，一进店就被它的外观吸引，封闭式格栅搭配贯穿式LED日行灯带，科技感十足，大灯组的设计也很独特，倒L型日行灯条精致有神，下方的三角形引流槽和梯形通风孔，不仅增加了运动感，还配备了AGS主动进气格栅，能自动打开闭合，有效降低风阻，既实用又美观。

车身侧面线条修长流畅，车门为无边框设计，隐藏式门把手在解锁时弹出，充满科技感。20英寸的密集辐条轮毂搭配宽胎，抓地力强，开起来特别稳。B/C/D柱均采用黑化设计，搭配后排隐私玻璃，营造出悬浮式车顶的效果，时尚又大气。

车尾造型，车尾扰流板增加了运动气息。贯穿式LED尾灯设计独特，采用较细的样式，点亮后色彩展现度高，有舒缓柔和的点断状落差，辨识度极高。车牌放置位置处于车身颜色交接处，由明显梯状分割，造型和配色时尚动感。

内饰方面，中控台采用大面积软质材料包裹，触感柔软，搭配木纹饰板，提升了车内的豪华感。我最喜欢的还是那三块大屏，10.25英寸全液晶仪表盘、10.25英寸副驾驶娱乐屏以及14.6英寸中控屏，组成了三屏联动的座舱，科技感满满。中控屏分辨率高，显示清晰，车机系统操作流畅，没有卡顿现象。孩子坐在副驾驶，就可以看动画片，能有效避免他们哭闹捣乱让我开车分心。而且车机系统还新增了爱奇艺青少年模式与应用图标防连击功能，再也不用担心孩子乱点屏幕了。采用双幅式真皮方向盘，集成多功能控制按键及加热功能，可上下及前后调节，方便驾驶者找到舒适的驾驶位置。电子式怀挡设计，节省了中控台空间，使换挡更加便捷时尚。

在智能化方面，零跑C11(用车口碑)的表现也非常出色，搭载高通骁龙8295芯片，配合Leapmotor OS车载智能系统，可实现语音交互、导航、多媒体娱乐等多种功能。只要说一声“你好，小零”，就能唤醒语音助手，它可以帮我完成各种操作，比如打开导航、播放音乐、调节空调温度等等。有时候我忙着照顾孩子，腾不出手操作屏幕，语音助手就派上大用场了。车辆还支持手机App远程控制，我可以远程解锁、上锁车辆，提前开启空调调节车内温度。冬天出门前，提前用手机把空调打开，等上车的时候，车里已经温暖如春；夏天则能提前降温，避免刚上车时的闷热，真的超级贴心。前后排均有USB/Type-C接口，方便乘客给电子设备充电。另外，双区温度控制的空调系统，标配后排出风口、车载空气净化器及PM2.5过滤装置，为车内提供舒适健康的空气环境。

在座椅方面，采用人体工程学设计，提供了出色的支撑性和包裹性。我选的是Nappa真皮材质座椅，柔软舒适，填充厚实，承托感好。主副驾驶电动调节功能丰富，具备10向电动调节功能，能够满足不同身材驾驶者对座椅位置的精准调节需求。同时还带有座椅记忆及迎宾功能，方便驾驶者快速调整到合适坐姿，且上下车时更加便捷。副驾座椅拥有4向电动调节功能，也能为副驾乘客提供较为舒适的乘坐位置。前排座椅加热和通风功能可通过车机系统或语音控制进行操作，还能根据环境温度自动调节，为驾乘者营造舒适的乘坐环境。此外，前排座椅配备SPA级智能按摩功能，有脉冲、波浪、猫步等多种按摩模式可供选择，能有效舒缓驾驶疲劳。后排座椅同样配备了加热功能，且椅垫长度和高度设计合理，能给予乘客腰腿部良好的支撑，提升后排乘坐的舒适性。后排还配备了多功能触控屏，乘客可自主调控座椅加热、空调温度、音乐切换等，增加了便利性。零跑C11 还拥有出色的音响系统，配备12个扬声器，提供了高品质的音乐享受。

销售还详细介绍了车内空间和舒适性，零跑C11的长宽高分别为4750x1905x1675mm，轴距达到2930mm ，车内空间非常宽敞，老公176cm坐在前排头部空间一拳有余，后排膝部空间能有两拳。三个孩子在后排可以随意玩耍，一点也不觉得拥挤。而且后排座椅还配备了三个头枕，中间位置的孩子也能坐得很舒服。后备箱容积在375L-840L，平时带孩子出门，装婴儿车、各种玩具和零食都不在话下。过年过节采购年货，或者一家人出去旅行，它的装载能力也完全能满足需求。

动力和续航方面也完全不用担心。我买的这款后驱车型，驱动电机最大功率200千瓦，峰值扭矩360牛・米 ，起步轻快，加速平稳，在城市道路上超车非常轻松。续航方面，零跑C11搭载电池容量78.5kWh磷酸铁锂电池，我这款车CLTC工况续航里程为580km，对我来说完全足够了。平时主要是在城市里接送孩子、买菜购物、周末回老家，一周充一次电就够。而且它支持快充，从30%充到80%只需要40分钟左右，非常方便。

作为一名女司机兼三胎宝妈，我真的太喜欢零跑C11 的智能辅助驾驶功能了，尤其是自动泊车功能，简直是我的救星。整体智能辅助驾驶功能给我的感受首先安全有保障，像前方碰撞预警、车道偏离预警和盲点监测这些功能，对我这种有时候要兼顾孩子情况，可能会分心的人来说，特别实用。有了它们，就像多了几个小助手，时刻帮我留意着周围的路况，让我开车更安心。自适应巡航和车道居中控制在跑长途或者堵车的时候，简直太好用了。我不用一直踩油门、刹车，也不用担心车子跑偏，能更轻松地照顾车内的孩子们。其次，交通标志识别功能也很贴心，有时候开车带娃容易错过一些标志，有了这个功能，就不会担心因为没注意标志而违规了。以前停车对我来说是个大难题，尤其是带着三个孩子，停车就更麻烦了。但零跑C11的自动泊车功能太方便了，在中控屏上点一点，或者用手机APP操作一下，就能轻松搞定。我只需要坐在车里，看着车子自己准确地倒进车位，真的太省心了。车外自动泊车功能也很棒。有时候车位比较窄，我可以先把孩子们抱下车，然后在车外按一下按钮，让车子自己泊进去，再也不用担心开门不方便，或者怕刮到旁边的车了。它找车位的速度很快，而且识别车位也很准确，不管是侧方停车还是倒车入库，都能轻松应对。有了这个功能，我再也不怕去那些车位紧张的地方了。

零跑C11

最低售价：13.18万起最高降价：1.70万

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懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车7.68万起 | 211辆

这一年使用下来，车子没出过问题，保养成本也很低，一年就花了几百块钱，主要是检查一下车辆的各项功能。作为一款集科技、舒适、实用与高性价比于一身的纯电车型，无疑为我这位忙碌的80后三胎宝妈带来了前所未有的便捷与惊喜。在这一年的陪伴中，零跑C11不仅是一部车，更成为了我们家庭出行不可或缺的伙伴。考虑到其15.88万元的官方指导价，它所提供的价值远远超出了价格本身，如果你正有购车打算零跑C11是一款值得推荐的车型。