零跑C11：外观时尚、驾乘舒适、空间宽敞、智能便捷、高性价比

在众多汽车品牌云集的的新能源汽车市场中，15-20万这个价位区间的新能源SUV之间的竞争尤为激烈。作为消费者，在购车时不单会考虑价格因素，还会对外观、舒适度、动力、续航以及安全性等多方面进行综合考量。零跑C11(图片|配置|询价)的出现为消费者提供了一款预算在15万至20万左右、外观时尚、驾乘舒适、空间宽敞、智能便捷、动力强、续航长、安全可靠的高性价比车型。接下来，小编将以指导价为20.58万元的零跑C11(读测评) 2024款 580四驱智驾版为例，带着您详细的了解一下这款车的实际产品力。

零跑C11

最低售价：13.18万起最高降价：1.70万

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一、外观

在外观方面，零跑C11(用车口碑)的整体车身线条流畅自然，给人一种简洁而舒适的视觉感受。从前面看，车辆前脸采用封闭式格栅，这是新能源汽车的标志性设计，不仅散发出浓郁的科技感，还有助于降低风阻。与之搭配的犀利大灯组造型很有特点，点亮后辨识度极高，在夜晚行驶时，能一眼就能被认出。从侧面看，悬浮式车顶和无边界车门是两大吸睛之处。悬浮式车顶让车身显得更加轻盈时尚，无边界车门每次开启都充满仪式感，让驾乘者上下车时感觉格外酷炫。此外，该车的风阻系数仅为0.282cd，这意味着它在能耗和续航方面有着优异的表现，行驶起来也更加轻松。再看车尾部分，贯穿式尾灯极具吸引力，不仅拉伸了整车的视觉宽度，还与前脸设计相呼应，使车辆的整体性更强。高位刹车灯和后扰流板的加入，为车辆增添了几分运动气息，也更符合当下年轻人的审美需求。

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二、内饰部分

进入车内，映入眼帘的是简洁又温馨的内饰风格，内饰材质摸起来柔软舒适，很有质感。车内大面积使用软性材质进行包裹，中控台、座椅、车门内饰板等部位，触感柔软。座椅采用人体工学一体式设计，主驾具备6向电动调节，副驾有4向电动调节，主驾还带有座椅记忆及迎宾功能，每次上车时座椅都会自动调整到习惯的位置，非常贴心方便。前排座椅自动加热和通风功能会根据环境温度自动开启，后排座椅也带有加热功能，照顾到了后排乘客的感受。座椅采用Nappa真皮材质，柔软透气，主驾腰部支撑还有4向电动调节，长时间驾驶不易疲劳。前排座椅的8点SPA按摩功能更是一大亮点，有多种按摩模式可供选择，能让驾驶人员得到极大的放松。车内的方向盘按键面板采用哑光黑设计，相比之前的高亮黑更具质感，操作也更加顺手。14.6英寸的2.5k高清中央悬浮屏非常醒目，分辨率从1080P升级到2.5k，超窄边框使视觉效果简洁通透。并且这块屏幕集成了导航、音乐、车辆控制等多种功能，操作流畅。它支持娱乐和出行信息分区显示，主副驾可互不干扰，副驾能在自己的区域看视频、听音乐，主驾则能专心看导航和控制车辆，非常人性化。此外，车辆还配备了10.25英寸的液晶仪表和10.25英寸的副驾娱乐屏。液晶仪表能清晰显示驾驶信息、功能提醒、电量、导航、音乐联屏显示等内容，方便驾驶员随时掌握车辆状态；副驾娱乐屏可播放视频、影音，还能自定义图片，让副驾乘客在旅途中也能尽情享受娱乐时光。副驾还能将目标位置导航推送到中控屏，方便主驾规划路线，让驾乘人员坐在车内也能感受到科技带来的便捷。

三、空间方面

在车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4750mm、1905mm和1675mm，轴距达2930mm，这样的尺寸不仅让车辆看起来大气稳重，更为宽敞的车内空间奠定了坚实基础。对于家庭用户而言，车内空间至关重要，而零跑C11在这方面表现出色。它采用大五座布局，无论是前排还是后排，头部和腿部空间都很充裕。身高175cm左右的人坐在前排，调好座椅后头部还有一拳多的空间；坐在后排时，腿部空间有两拳多，头部也有一拳左右的空间，即使全家长途旅行，乘坐几个小时也不会感到拥挤。后排地板近乎纯平，后排坐三个人时，中间的乘客不会因为地板凸起而难受。后备箱空间同样可观，常规容积为375L，扩展后可达840L，日常购物、自驾游等需求都能轻松满足。如果需要搬运大件物品，将后排座椅放倒后可形成几乎全平的空间，即使大件家具也能轻松装载。车内还有18处人性化储物空间，如后排储物盒、前排储物盒等，这些空间在家用或者出门旅行时会显得非常实用。

四、智能驾驶方面

在智能驾驶方面，零跑C11同样表现出众。它配备了30个高精感知硬件，包括激光雷达、各类摄像头和雷达，再加上Orin - X芯片、5G通讯和高精地图，可实现24项驾驶辅助功能。日常驾驶中，限速识别和超速预警能防止超速；前撞预警、车道偏离预警等功能可提前发现危险并及时提醒。全速自适应巡航、车道居中辅助在高速行驶时非常实用，能自动保持安全距离并让车辆保持在车道中间，减轻长途驾驶的疲劳。自动泊车系统方便新手停车，只需按下按钮就能自动泊车，大大的提升了驾驶的便利。

五、动力与续航方面

在动力方面，零跑C11有纯电和增程两种动力版本，能满足不同用户的不同需求。纯电车型580四驱智驾版动力强劲，其搭载双电机，功率达400kW，扭矩为720N・m，百公里加速仅需4秒左右，超车轻松，推背感很强。其它单电机版本也能满足日常驾驶需求，无论是城市道路还是高速公路行驶都不会觉得动力不足。在续航方面，纯电车型的续航里程能满足大多数人的日常和周边城市出行需求。515智享版的CLTC续航里程为515km，580尊享版、580智驾版的CLTC续航里程为580km，580四驱智驾版的CLTC续航里程为550km，并且支持快充，在公共充电桩上约30分钟就能将电量从30%充到80%。而增程车型很好地解决了里程焦虑问题。城市通勤用电，长途远行用油，补能方式灵活。其油耗也较低，CLTC荷电油耗低到5.2L/100km，WLTC低至荷电油耗6.1L/100km，WLTC综合油耗0.57L/100km，相比传统燃油车能节省不少。并且两种动力版本都采用自研高性能三合一油冷电驱，效率94.6%，综合效率≥88%，拥有百万公里长寿命，电机、变速器、控制器三合一集成设计，冷却介质特殊，能深入部件直接冷却热源，保证电驱系统高效稳定运行，有效的减少了家庭用车的成本。

六、安全方面

安全性能是购车时必须考虑的重要因素，零跑C11在这方面表现不俗。该车配备了AI大数据电池管理系统，车端云端全时主动守护，实时在线检测电池状态，通过云端电池大数据管理，为用户提供长寿命、高效率、高安全的动力电池系统。电池还具备热失控预警功能，在电池包内部加装BPS或BAS监控热失控特征，在下电模式持续低功耗监控。一旦探测到热失控，会主动唤醒BMS，BMS进一步判定是否真实发生热失控，若确定发生则立即唤醒整车并上报预警信号，强制开启液冷系统，通过整车联动给电池系统迅速降温，延缓热失控蔓延，保护车辆和人员安全。在主动安全方面，该车车身结构采用高强度钢材，有效抵御碰撞冲击力。安全气囊配备齐全，主副驾安全气囊、侧气囊、头部气帘等全方位保护车内乘客安全。车辆还配备了各种主动安全配置，如ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、HHC坡道辅助系统、HDC陡坡缓降系统等，这些系统在关键时刻发挥重要作用，避免事故发生或减轻事故伤害。智能驾驶辅助系统中的预警功能，如前撞预警、车道偏离预警、盲区监测预警等，也能提前发现潜在危险，提醒驾驶员采取措施，保障行车安全。

总的来说，零跑C11在外观、内饰、空间、版本架构、智能驾驶、动力续航以及安全性能等各个方面都展现出了强大的实力，在15 - 20万价位段新能源SUV中它有着很强的竞争力。对消费者而言，零跑C11为其提供了一个外观时尚、驾乘舒适、空间宽敞、智能便捷、动力续航可选、安全可靠的高性价比家庭用车选择。如果您的预算在15到20万元左右，并且想入手一款新能源SUV，那么零跑C11绝对值得您去试驾体验一番。