华为与小鹏汽车的合作是否会影响其他汽车品牌与华为的合作？

咱聊聊哈，华为跟小鹏汽车合作，照我看呐，不太会影响其他汽车品牌跟华为合作。为啥这么说呢？

首先，华为跟车企合作的模式老多了，像零部件供应，还有HI模式、智选车模式啥的。它跟小鹏合作，不管是选现有的哪种模式，还是搞出个新的，都不耽误其他车企跟华为按自己的需求合作。就好比华为跟赛力斯用的是智选车模式，跟极狐又是HI模式，各个车企都能挑适合自己的。

再说，汽车市场多大呀，每个品牌定位和需求都不一样。华为的技术能满足好多场景，像智能座舱技术能让开车坐车更舒服，自动驾驶技术能让人觉得又安全又方便。所以好多车企都能同时跟华为合作，用华为的技术升级自家产品。你看东风、岚图这些，早就跟华为在零部件供应上合作了，以后估计还有更多车企加入。

还有，华为在5G、人工智能这些领域技术多厉害啊。好多车企自己研发技术，成本又高，花的时间又长，所以都得跟华为合作，快速拿到先进技术，提升竞争力。就像丰田跟华为在智能座舱和智能驾驶硬件上合作，奔驰、宝马这些大品牌，也都得对外找技术合作，不会因为华为跟小鹏合作了，就不跟华为合作了。

最后，华为的战略定位很清楚，它就坚持“不亲自造车，帮车企把车造好”。这样一来，华为跟车企就是合作关系，又不是竞争关系。车企跟华为合作，心里没顾虑，更在意的是合作能带来啥好处。所以啊，华为跟小鹏合作，影响不了其他车企跟华为合作。

小鹏G9

最低售价：24.88万起

图片参数配置询底价

懂车分4.06懂车实测空间·性能等车友圈4.5万车友热议二手车15.50万起 | 99辆

问界M7

最低售价：24.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.07懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车14.58万起 | 302辆