赛力斯一路狂飙，江淮汽车却巨亏 27 亿，咋回事？

前脚赛力斯靠着问界一路狂飙，业绩蹭蹭涨，后脚江淮汽车就曝出扣非巨亏27亿的大新闻，这反差，简直就像坐过山车，惊掉了一地下巴。作为一个关注汽车行业多年的老车迷，听到这个消息，心里五味杂陈，忍不住想和大家唠唠。

想当年，江淮重卡那可是叱咤风云，在汽车江湖里有着响当当的名号。底盘、大梁、发动机，样样拿得出手，说是行业里的“扛把子”也不为过，“遥遥领先”可不是随便说说。那时候，路上跑的江淮重卡，就是实力的象征，承载着无数人的创业梦想，也见证了中国汽车工业的一段辉煌。可谁能想到，这才过去多久，曾经的王者就陷入了如今这般泥沼，实在让人唏嘘。

这巨大的反差，实在让人费解。不禁让人想问，这中间到底发生了什么？是什么让江淮汽车从辉煌走向了落魄？

事情还得从2024年的财务报表说起。这一整年，江淮汽车的日子过得相当艰难，净利润直接亏了17.7亿，扣非净利润更是亏到了27.4亿，这数字，任谁看了都得倒吸一口凉气。要知道，2023年虽说日子也不好过，但好歹还有1.5亿的归母净利润，这一年的时间，怎么就天翻地覆了呢？

再仔细瞧瞧这亏损的原因，联营企业大众安徽“贡献”了13.5亿的亏损。大众安徽，本是江淮和大众携手打造的“希望之星”，想着强强联合，在新能源汽车市场闯出一片天。可谁能想到，主打车型“ID.与众(图片|配置|询价)”就像个“扶不起的阿斗”，三季度累计销量才373辆，这销量，简直低到尘埃里。这么一来，江淮汽车确认对大众安徽的投资收益亏损，就像被狠狠捅了一刀，元气大伤。

这边联营企业拖后腿，那边江淮汽车自身也状况百出。2024年全年销售汽车40.31万辆，同比下降7.42%。别小看这几个百分点，在竞争激烈的汽车市场，每一点下滑都可能是致命的。尤其是乘用车业务，SUV、MPV和轿车销量下滑得厉害，分别同比下滑19.22%、19.98%和12.02%。这就好比一个人，两条腿都瘸了，还怎么在市场的赛道上奔跑？

更雪上加霜的是，江淮汽车还计提了约11亿元的资产减值准备。为啥会这样呢？

主要是新能源转型迟缓，那些传统燃油车的资产，就像过气的明星，价值一路缩水。再加上之前给蔚来代工，靠着代工业务还能勉强维持生计，产能也能充分利用。可2023年10月，蔚来拿着45亿分手费潇洒离去，江淮汽车一下子就像断了奶的孩子，失去了重要的业务支撑，产能过剩问题也随之而来，生产成本更是居高不下。

不过，就在大家都以为江淮汽车要“凉凉”的时候，事情似乎又有了转机。江淮汽车也没坐以待毙，开始积极自救。

一方面，和华为这位科技大佬合作，打造豪华车型“尊界S800”，还配套建设了“尊界超级工厂”，智能化率超90%。这就好比在黑暗中找到了一丝曙光，想着借助华为的智能技术，在高端豪华市场打出一片新天地。

另一方面，还计划募集49亿元，用来开发“高端智能电动平台项目”，打算在新能源领域奋起直追，弥补之前落下的功课。

说到这，就不得不提网友们的看法了。网上那可是炸开了锅，

有人说：“江淮这是被内部蛀虫掏空了吧，我家楼下的江淮中层干部，买房跟买菜似的，最近光房子反装潢就花了300万，公司能不亏吗？”这话虽然有点偏激，但也反映出大家对江淮内部管理的质疑。

还有人拿赛力斯和江淮作比较：“看看人家赛力斯，搞问界的时候亏得比江淮还惨，可人家短短一年就翻身了，奔着全国第一去了，江淮咋就不行呢？”

大家你一言我一语，都在为江淮汽车的未来操心。

其实，江淮汽车走到今天这一步，原因是多方面的。内部管理肯定是有问题的，前几任董事长搞任人唯亲，公司里官僚主义严重，员工们工作懒散，效率低下，研发团队也不给力，产品质量自然就跟不上。再加上市场战略的失误，被网上的一些虚假繁荣迷惑，以为有了支持率就有了销量，结果被现实狠狠打脸。

在我看来，江淮汽车虽然现在处境艰难，但也不是完全没救。和华为的合作就是一个很好的契机，如果能把华为的技术优势充分利用起来，打造出有竞争力的产品，说不定真能实现逆袭。

就像那句古诗说的：“山重水复疑无路，柳暗花明又一村。”现在的困境只是暂时的，只要能痛定思痛，积极改革，还是有希望重回巅峰的。

从这件事也能看出，在竞争激烈的汽车市场，不进则退。任何一家车企都不能固步自封，必须紧跟时代的步伐，不断创新，提升自身的竞争力。否则，就会像江淮汽车一样，曾经的辉煌只能成为回忆。

江淮汽车目前采取的自救措施还是比较接地气的。和华为合作，利用华为的技术提升产品的智能化水平，这是符合当下汽车发展趋势的。

毕竟现在的消费者，对汽车的智能化要求越来越高。募集资金开发高端智能电动平台，也是在为未来的新能源转型做准备。只要把这些措施落实到位，还是有机会扭转局面的。

总的来说，江淮汽车2024年的业绩虽然惨不忍睹，但未来还是充满希望的。就像一场激烈的足球比赛，虽然上半场落后了，但只要下半场调整战术，全力以赴，还是有可能反败为胜的。

我们作为旁观者，也期待着江淮汽车能早日走出困境，重回汽车行业的第一梯队，再次创造属于自己的辉煌。毕竟，中国的汽车工业，需要更多有实力的企业共同发展。

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