电动化时代，一个豪华品牌的创新与坚守

文 ｜ 孙若然

捷豹路虎围绕品牌的战略调整进度还在加速。2023年，捷豹路虎发布“重塑未来”全球战略最新举措——品牌重塑策略与电动化进程，目标是成为全球领先的“新现代豪华主义汽车制造商”。基于此，捷豹路虎将揽胜、卫士(图片|配置|询价)、发现和捷豹重塑为四大品牌家族。

历经一年多的实践和落地，品牌重塑战略推动捷豹路虎零售表现显著增长。2023年，捷豹路虎全年同比增幅达到25%。其中，揽胜品牌同比增长31%，卫士品牌同比增长59%，发现品牌同比增长14%，捷豹品牌同比增长23%。

进入2024年，尽管市场竞争激烈，捷豹路虎在坚守豪华品牌价值的同时，依然加快转型步伐，试图通过一系列创新举措，赢得市场与用户的高度认可。

销量的显著增长，无疑是对战略调整成效的有力印证。近日，捷豹路虎全球公布2024/25财年第三季度（2024年10至12月）销量成绩。数据显示，该季度捷豹路虎全球零售销量环比增长3%。2024年全年，捷豹路虎全球零售销量达到434660台，同比增长3.3%。

其中，三款利润贡献率最高的车型——揽胜、揽运和路虎卫士销量占比进一步提升，均取得两位数的同比增长。在核心业绩表现上，捷豹路虎2024/25上半财年全球盈利达到11亿英镑，同比增长25%；全球营收达137亿英镑，其中第一季度营收达73亿英镑，创下同期最佳表现。

稳健增长的市场表现，也为捷豹路虎“重塑未来”战略的实施提供了坚实基础。

据悉，捷豹路虎正在加大电动化布局，将用于未来五年的投资额从150亿英镑追加至180亿英镑，并将未来产品线划分为三大平台，分别是MLA 豪华电气化架构、EMA 豪华电动模块架构以及JEA纯电平台，以覆盖不同车型和动力需求。

品牌重塑之后，捷豹路虎已经找到了一个全新的增长路径。

创新，重塑自我

捷豹路虎高端豪华品牌的市场认可度，来自于企业对产品和服务的不断创新。

早在2021年，捷豹路虎便提出“重塑未来”全球战略，强调以可持续性发展为基石，通过设计赋能，定义新现代豪华主义。2023年，捷豹路虎又发布品牌重塑策略，并将揽胜、卫士、发现和捷豹独立为四大品牌家族，在深耕各自细分市场的同时，也让各品牌形成合力。在“品牌重塑”战略执行一年时间里，2023/24财年（2023年4月 -2024年3月）捷豹路虎全球销量达到43.17万台，同比增长22%，营收同比增长27%，展现出战略部署的准确性和有效性。

2024 年，是捷豹路虎“品牌重塑”战略实施后的第一个完整年。四大品牌在产品、品牌以及经销商业务布局等领域持续深耕和创新。

以中国市场为例，2024年，围绕中国市场及消费者的需求，捷豹路虎带来了包括全新揽胜极光L、新款路虎卫士V8、25年款发现运动、25年款捷豹F-PACE等多款新车型。

同时，为更有针对性地服务四大品牌的用户，捷豹路虎打造了新零售模式。以揽胜为例，2024年全球性揽胜品牌体验平台“揽胜之境”登陆中国市场，带来了揽胜SV Bespoke私人定制业务。据悉，捷豹路虎中国首座SV Bespoke私人定制中心将落地北京。

在捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆看来，“重塑未来”将是捷豹路虎全球范围内下一阶段发展的重要方针。毋庸置疑的是，中国市场将成为这一发展历程中最重要的推动力。

因此，为加速推进“重塑未来”全球战略的落地，捷豹路虎已在华启动一系列运营模式及组织架构的转型举措。

2024年6月，捷豹路虎与奇瑞签署战略合作意向书，双方将共同推进全新价值创造模式，旨在进一步强化其合资公司——奇瑞捷豹路虎的产品矩阵，拥抱正在到来的电动化时代。在新模式下，奇瑞捷豹路虎将推出一系列电动产品，搭载奇瑞电动化平台，使用捷豹路虎授权的“Freelander神行者”品牌。据了解，“Freelander神行者”将独立于奇瑞现有产品线及捷豹路虎新现代豪华品牌家族，新车将在奇瑞捷豹路虎常熟工厂生产。

为保障全新合资模式的顺利开展，捷豹路虎也对其在华销售主体——联合市场销售与服务机构（IMSS）进行了升级。IMSS成立于2014年5月，由捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎共同打造，承担着捷豹路虎十余款进口车及合资车型的营销任务。

去年10月，捷豹路虎宣布在华启动一系列的运营模式升级措施。具体措施分为两方面，首先，围绕“品牌重塑”的落地，新设四大品牌家族的本土化运营团队、建立业务中台、优化职能设置、推进资源整合，从而打造捷豹路虎在华全链路商务运营平台；其次，基于合资企业新战略规划以及“Freelander神行者”的产品布局，合资公司将进一步打通研发、设计、采购等部门与双方母公司的融合，加大资源交流共享，确保电动化、智能化人才储备，并对财务、IT、人事等运营部门职能优化梳理，增强组织互动性、协同性。

同时，捷豹路虎还通过科技创新推进可持续发展，在节能环保方面实现关键突破，如率先实现座椅泡沫材料应用闭环，克服聚氨酯泡沫回收难度大的特性，实现行业在该领域的突破；开发了一款全新便携式电池储能系统（BESS），实现揽胜、揽运等插混车型电池的二次利用；在能源管理方面，启动离网可再生能源项目，通过利用太阳能提高自发电量等。

在捷豹路虎全球CEO Adrian Mardell看来，豪华的未来在于技术、环保与体验的完美结合。“捷豹路虎将用行动证明，即使面临挑战，我们依然有能力重新定义豪华车行业的规则。未来是电动的、可持续的，也是令人振奋的。”

直面内卷，坚守豪华“底色”

车市激烈的内卷，贯穿了整个2024年的豪华车市场。摆在所有豪华品牌面前的共同课题是，豪华车用户不仅需要优质的产品，还需要高品质服务，以及高品牌价值带来的精神愉悦感。

“捷豹路虎不会因为电动化而放弃自己的基因。”捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰曾强调，在全球兴起的电动化转型浪潮下，捷豹路虎依然会按照既定战略推动转型，但核心原则是绝不会丢掉自身的优秀豪华基因。“如揽胜品牌，在智能化电动化转型的同时，也不会丢失原本的豪华底色，始终坚守‘精工奢华’的品牌基因。”

坚持为客户提供高净值服务，捷豹路虎已经连续九年上榜具有专业性和权威性的J.D. Power榜单。

具体来看，在2024 J.D. Power 新车质量、产品魅力、销售服务，以及智能化体验四大评价体系中，捷豹路虎均取得了亮眼成绩，揽胜在新车质量(IQS) 研究中获得第一名，揽胜与路虎卫士包揽了大型豪华SUV的前两名；在消费者同样关注的购车及售后服务方面，路虎在2024中国售后服务满意度研究（CSI）荣获第1，在销售服务满意度研究（SSI）中获得豪华品牌的第三名；在中国汽车智能化体验研究（TXI）中，路虎位居豪华品牌里的第三。

同时，作为全地形SUV开创者，路虎卫士为用户打造了个性化升级的品牌体验活动。2024年，“士在八方”第二季落地宁夏，完成了一场路虎卫士与车主们的双向奔赴。此外，路虎卫士投身达喀尔拉力赛这场“勇敢者的游戏”，自2025年起正式成为达喀尔拉力赛官方汽车合作伙伴，并将从2026年开始，以厂商车队的身份加入拉力赛竞逐。

2024年，发现品牌在诞生35周年之际，在新疆阿勒泰举办了“发现无止境”第九季活动。截至目前，“发现无止境”已吸引超过3万名车主和嘉宾，驶过中国近四分之一疆土，总行程超过5万公里。

数据显示，2024年1-9月，在百万级及以上高端豪华SUV细分市场中，捷豹路虎市占率超过30%，其中路虎卫士高居第二位，揽胜自2023年起连续23个月领跑150万元级及以上高端豪华SUV细分市场。

此外，作为豪华品牌，捷豹路虎在给消费者提供高品质出行的同时，也在人们看不见的地方传递品牌温度，坚持对公益长期投入，向外界阐释企业文化和社会责任。

自2014年起，捷豹路虎中国便携手中国宋庆龄基金会成立了“中国宋庆龄基金会捷豹路虎中国青少年梦想基金”（简称“梦想基金”），这是中国汽车领域专注于青少年儿童成长与健康的公益基金。10年来，捷豹路虎累计投入超过1亿元人民币，惠及超过70万名中国青少年。

站在十年新起点上，梦想基金将继续履责。捷豹路虎中国表示，预计投入2500万元用于梦想基金的进一步建设，目标在未来三年内使受益群体扩大至80万名中国青少年。

如何进一步提升品牌竞争力和影响力？捷豹路虎正在用实际行动给出自己的答案——坚守品牌价值，不断迭代产品及服务，重塑自我，打造新现代豪华主义。

（文中所有数据来源于捷豹路虎）