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文：懂车帝原创 曹浩
[懂车帝原创 产品] 一直以来，高阶智驾似乎都只是中高端车型才会出现的配置，但比亚迪这一场智能化战略发布会，从售价最低的海鸥，到超过百万的仰望U8、U9，比亚迪带来了一整套三个版本的“天神之眼”高阶智驾系统，让所谓的高阶智驾“飞入”了“寻常百姓家”。
回到这场发布会，最高潮的时刻无疑是比亚迪王朝网和海洋网首批高阶智驾21款车型的上市，那么在这21款车型当中，比亚迪天神之眼高阶智驾的布局又是如何？我们不妨通过这篇文章来一起梳理一下。
天神之眼高阶智驾如何划分？
首先，我们先来了解一下，比亚迪当前共有王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望等五个系列或品牌，除了方程豹使用华为乾崑ADS智驾这个合作方案之外，其他四个系列或品牌都会使用其自研的天神之眼智驾系统。
其中，定位百万级的仰望品牌将会采用天神之眼的完全体，也就是带有3颗激光雷达、2颗前视摄像头、5颗激光雷达、12颗毫米波雷达、双英伟达Orin X智驾芯片（算力508TOPS）的天神之眼A-高阶智驾三激光版（DiPilot 600），可以支持全国无图城市领航、易四方泊车等功能。
王朝/海洋系列高端车型和腾势品牌则会使用带有1颗或2颗（96线）激光雷达、三目或双目摄像头、单颗英伟达Orin X智驾芯片（算力254TOPS）的中端方案，也就是天神之眼B-高阶智驾激光版（DiPilot 300），可以支持全国无图城市领航、易三方泊车等功能。
王朝和海洋系列其余车型，则会搭载带有5R12V12U（即5颗毫米波雷达、12颗摄像头、12颗超声波雷达）以及英伟达Orin N/地平线J6 M芯片的普适性方案——天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100），由于少了激光雷达，因此现阶段搭载该系统的车型只能支持全国无图高快领航、代客泊车、记忆领航（年底前OTA）、多项主动安全等功能。
10万以下并非全系标配
虽然比亚迪此次上市的21款车型都叫智驾版，但其中有三款车型比较特殊，即第二代秦PLUS DM-i智驾版、海豹05DM(图片|配置|询价)-i智驾版、海鸥智驾版。
作为比亚迪当前售价最低的三款车型，也是比亚迪“全民智驾”理念下，仅有的并非全系标配高阶智驾系统的车型。
第二代秦PLUS DM-i智驾版55KM领先型
海豹05DM-i智驾版55KM豪华型
第二代秦PLUS DM-i智驾版120KM超越型
具体来看，第二代秦PLUS DM-i智驾版和海豹05DM-i智驾版的售价区间均为7.98万-10.38万元。这两款车型中高配（即售价9.38万元和10.38万元的车款）配备有天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100），低配（售价7.98万元）并未搭载高阶智驾系统，仅提供定速巡航，且车辆配置也存在明显差异，有且不限于中控屏尺寸更小（10.1英寸对比12.8英寸）、未配备前驻车雷达、主驾座椅不支持电动调节、未配备双温区空调等。
海鸥智驾版305KM活力版
海鸥智驾版405KM飞翔版
海鸥智驾版则是整个比亚迪品牌当中最特殊的存在，虽然售价6.98万元的活力版不配备高阶智驾，但从7.88万元的中配（自由版、飞翔版）开始，也配备天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100）。因此，从当前信息来看，海鸥应该是整个市场当中，配备高阶智驾系统售价最低的车型。
无论是海鸥智驾版，还是第二代秦PLUS DM -i智驾版或海豹05DM-i智驾版，虽然并未全系标配智驾，但相比市面上至少10万元以上车型才有高阶智驾的大环境而言，这三款车再加上元UP智驾版（9.98万元起）、海豚智驾版（9.98万元起），正式将高阶智驾的准入门槛拉进了10万元以内。
20万以上标配激光雷达
说完了10万元以下的车型，我们再来看看20万元以上的几款车型。通过价格图可以看到，除了比亚迪夏之外，王朝网和海洋网但凡售价超过20万元的轿车或者SUV，都会增加激光雷达，搭载天神之眼B-高阶智驾激光版（DiPilot 300），可以支持全国无图城市领航等功能。
汉DM-i智驾版
宋L EV智驾版
细数之下，王朝网带有激光雷达的车型包括：汉DM-i智驾版125KM激光雷达旗舰型（顶配，22.58万元）、汉EV智驾版701KM激光雷达尊享型（次顶配，21.98万元）、汉EV智驾版701KM激光雷达旗舰型（顶配，23.58万元）、唐DM-i智驾版115KM激光雷达旗舰型（顶配，21.98万元）、宋L EV智驾版662KM激光雷达卓越型（次顶配，22.58万元）、宋L EV智驾版602KM激光雷达四驱型（顶配，24.98万元）。
海洋网带有激光雷达的车型则包括：海豹智驾版650智驾版（次顶配，21.68万元）、海豹智驾版600四驱智驾版（顶配，23.98万元）、海狮07EV智驾版610智驾版（次顶配，21.98万元）、海狮07EV智驾版550四驱智驾版（顶配，23.98万元）。
通过上述信息来看，比亚迪并未将车辆级别当做是否提供天神之眼B的决定因素，而是完全将其交给了售价，将20万元当做天神之眼B的准入门槛，否则像车身尺寸与汉DM-i智驾版相近的海豹07DM-i智驾版也应该提供激光雷达和天神之眼B。至于为什么海豹07DM-i提供1.5升插混动力，而汉DM-i智驾版没有，这或许就是历史遗留问题了。
10万-20万区间智驾全覆盖
10万元-20万元区间其实是整场比亚迪智能化战略发布会的主体，毕竟王朝网和海洋网的绝大部分车型、车款均处在这一区间。
在这一区间内无论轿车还是SUV的竞争都十分激烈，并且已经逐步开始卷起了智驾，包括宝骏、深蓝、小鹏、零跑、iCar、埃安AION等品牌，都在10万-20万元区间拥有支持高速领航乃至城区领航的车型。因此，比亚迪要想持续在该价格区间保持销量领先，势必也要在智驾方面发力。
海狮05DM-i智驾版
所以，从元UP、第二代秦PLUS EV、秦L DM-i、宋Pro DM-i、海豚、海豹06DM-i、海狮05DM-i等起售价在10万元左右的产品，标配有天神之眼C-高阶智驾三目版/双目版（DiPilot 100）。而汉DM-i、汉EV、唐DM-i、宋L EV、海豹、海狮07EV等起售价接近20万元的产品，中低配也会配备天神之眼C-高阶智驾三目版/双目版（DiPilot 100）
写在最后
至少从现阶段来看，比亚迪不太会推出售价比海鸥更低、尺寸比海鸥更小的车型，所以我们基本可以认为，比亚迪将高阶智驾的准入门槛定在了8万-9万元区间，这也基本符合当前绝大部分国人的购车需求。
而且，与高阶智驾相辅相成的，则是主动安全，随着高阶智驾系统的普及，主动安全系统也会随之下放到更多车型当中。对于用户而言，在价格不变的情况下，能够买到更智能、更安全的产品，何尝不是一件好事。
新款元PLUS
海狮05EV
海狮07DM-i
汉L
唐L
考虑到这次只是首批高阶智驾车型的上市，未来预计还会有汉L、唐L、海狮07DM-i、元PLUS等多款车型即将上市，并会将高阶智驾覆盖到更多的细分市场。对此，我们拭目以待。
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渝公网安备50010502503425号
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