2024年过去了,又浑浑噩噩一年,一事无成。
年底,家里有一辆车是05年的,够老了吧,正又赶上国补,换吧,一心想换个新能源的,耳边都是新能源这好那好,好就买。
趁着周六周日有时间出去看看,销量好的五菱MINI、熊猫、小马、糯玉米、冰淇淋、小麒麟(图片|配置|询价)等微型的,都是3-5万的小车车,空间极小,大多两个门的,看了一圈,这个便宜价位的也就是这样的,也采纳了同事的意见,新能源起步较晚,电池几年后还不知怎么样,还是买便宜的。最后选了小麒麟,四个门的,前排调好后,后排坐个成人挤的慌。
年底了,国补政策说到12月31日就结束了,就快点下定了,三天后提车,要了个白色的。现在想来,买的急了,没有快充,硬伤,慢充最快只有2KW,200公里版本的充满一次电要7个多小时,要是没有家充桩的,还是不要买了。
到现在提车两个多月了,开了有3000公里了,简单说一下优缺点。
1.座椅偏高、刹车偏硬:这个在试驾时就感觉到了,坐姿太高,还不能上下调节,只能前后,刹车也偏硬,开习惯油车了,初次踩还不适应,大力出奇迹。
2.续航:我买的是200公里版本的,提车时11月了,气温十几度,满电不开暖风,城里续航130公里就还剩差不多25的电了,续航焦虑有,远路有油车。春节放假前后,跑了几次老家。一次是全程64公里,国道,温度零下1度,出发时100电量,前半程没开暖风,后半程开的,平均速度40KM/H,到达时剩49的电,消耗电量51。一次是全程72公里,国道,温度8度,出发时97电量,一档暖风(间歇打开),平均速度42KM/H,到达时剩46的电,消耗电量51。再一次是全程71公里,国道,温度11度,出发时90电量,未开暖风,到达时剩51的电,消耗电量39,平均速度43KM/H。还有一次是全程77公里,高速,气温10度左右,一档暖风(间歇打开),出发时电量91,到达时电量28,消耗电量63,平均速度74KM/H,最快速度109KM/H。




3.隔音差,可能是车身薄:速度起来了,胎噪风噪太大了,好在最快速度也只有105。
4.没有快充,没有快充,没有快充,而慢充最快也只有2KW,太慢了,最好是有家充桩。晚上充电,早上就走。外面充电能急死人。
缺点说了,到优点了。
1.车价便宜:3万多-国补2万-报废价格3300元+车辆保险2000元,到手1万大。
2.省钱:8-10度电,5元多就能回次老家。用电便宜了,就不舍得出高速费了,回家就走国道,高速费26元能回好几次老家了。
买就买了,到手了就要好好对它,省钱就行了。
都是个人的小算计,大家手下留情。
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