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    从24年7月开到25年5月,10个月时间,小麒麟跑了10000公里,平均每月1000公里,对于电车来说不算多。根据保养规定,10000公里要保养一次。今天天气不错,开车到售后点进行第3次保养。 负责保养的小师傅很年轻,但工作还是比较熟练。首先查看公里数,符合保养要求,开票,客户确认,车子上架。第3次保养,车子总里程在25000公里左右,保养主要是检查和调整为主。车子上架后,拆下挡泥板,更换齿轮油,放出来的齿轮油还很清澈,可能是行驶里程不多的原因,几分钟就放干净了。这时候还要把新的齿轮油磅进去,用专门的设备,这样的设计有点不太合理,如果同油车一样,从上面往下装油就方便多了。小师傅说换油大约需300毫升,听上去不多,也就2分钟,这些油就被磅进去了,第3次保养最重要的换齿轮油就完成了。其他的项目都是常规检查和调整。检查减速器油液泄放口有无泄漏,液面高度是否在正常范围;调整坚固车子底部螺栓螺丝;检查动力电池外面是否有损伤、松动、腐蚀、氧化,用表检测小电瓶,显示状况良好,电压14伏、电量100%,寿命100%;检查线路有无破损、松动,见到压力开关有点松,还帮忙用卡带坚固一下;检查四只轮胎压力是否正常,并进行补气,考虑到夏季,胎压充到2.4,并细心将轮胎缝里的碎石子也一个个挑出来;免费加满玻璃水;检查制动软管硬管、灯光;坚固外露螺栓、螺母等。总共用时30分钟,小麒麟的第3次保养就做好了。前几天天气不好,车子一身灰尘,我说想洗下车子,小师傅很大方热心地拿来洗车工具,通上电,接好水,我自己来洗车。有了专业工具,洗车也显得是一件很容易的事。今天车子保养圆满顺利,还洗干净车子,真开心。

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    code:452这是啥故障图code:452这是啥故障图
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    33公里电量图33公里电量图
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    小麒麟提车啦!图1小麒麟提车啦!图1
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    开到0公里又图开到0公里又图
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    不带充电桩图不带充电桩图
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    小麒麟刹车正常了图1小麒麟刹车正常了图1
    小麒麟刹车正常了图2小麒麟刹车正常了图2
    小麒麟刹车正常了图3小麒麟刹车正常了图3
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    亲们,这故障灯什么意思?启动后动不了咋办图亲们,这故障灯什么意思?启动后动不了咋办图
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    小麒麟 刹不住。图小麒麟 刹不住。图
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    车型:江铃集团新能源 小麒麟 201km 购车价:约1.99万(2024年国补后) 使用场景:城市通勤+周末短途郊游 驾驶体验关键词:小巧灵活、续航扎实、充电方便 一、续航实测: 日常通勤:单日往返40km(空调24℃+轻度拥堵),剩余电量50%+,一周一充完全够用! 周末郊游:满电出发,往返80km(开空调+爬坡),返程剩30%电量,中途无需充电。 低温表现:冬季(10℃以下)续航衰减约20%,单日续航稳定在160km左右。 真实场景记录: 上周带家人去10公里外的湿地公园,来回+野餐+拍照,电量从80%掉到45%,全程空调+音乐,完全不虚! 二、空间与舒适性:小车也有大智慧 车身尺寸:五门四座,后排上下车方便,转弯半径小,老小区停车一把过! 座椅设计:织物座椅+手动调节,坐感偏硬但支撑性好,身高175cm坐后排膝盖不顶。 储物亮点:中控台隐藏式储物格、车门雨伞槽,雨天放伞不占空间。 吐槽点:天窗缺失略遗憾,不够这类的微型车,都没有天窗! 三、充电便利性:省钱神器实锤! 家用慢充:拉个插排就能充,6小时左右充满,每公里电费约0.05元(比油车省太多了)。 公共快充:配有转接口,商场/景区充电时顺便逛街,效率拉满! 四、性价比分析:4万级电动车值不值? 优势: ✅ 价格亲民,有国补,落地2万出点头搞定 ✅ 续航扎实,无虚标焦虑 ✅ 车机流畅,支持语音控制/导航/音乐/倒车雷达/倒车影像 短板: ❌ 轮胎偏窄,雨天减速带颠簸明显 ❌ 车身塑料感较强,细节工艺一般 适合人群: 城市短途通勤族(日均50km内) 二三线城市代步需求 首次购电车用户(预算有限但追求实用) 总结:江铃小麒麟像一位“低调能手”,201km续航满足基础出行,充电成本低到离谱,适合追求经济实惠的用户。虽然内饰不算豪华,但胜在扎实耐用!

    真实车主分享图1真实车主分享图1
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    从实际驾驶感受、产品定位到竞品对比,多维度解析这款微型电动车的优缺点: - **精准代步工具**:车身尺寸紧凑(3.5米级),轴距2.34米,专为城市短途通勤设计,适合狭窄街道穿梭、停车困难场景。 - **用户画像**:预算3-4万元、日常通勤半径<50km的年轻上班族/宝妈,或家庭第二台“买菜车”。 驾驶体验:灵活但基础** - **动力表现**:26kW电机+磷酸铁锂电池,0-50km/h加速平缓(约6秒),极速100km/h,高速超车吃力,适合城市40-60km/h工况。 - **操控感受**:方向盘轻巧,转弯半径仅4.7米,掉头/泊车无压力;悬架偏硬(前麦弗逊+后拖曳臂),过减速带颠簸明显。 - **续航实测**:CLTC标称175km,实际市区续航约150km(开空调),冬季(-5℃)降至100km左右,仅支持慢充(7小时充满)。 ### **3. 设计与空间:实用主义至上** - **外观争议**:方正造型+圆润线条,风格类似老年代步车,但LED日行灯、双色车身(部分版本)提升年轻感。 - **座舱体验**: - **空间**:前排头部宽裕,后排腿部局促(仅1拳),后备箱容积仅115L,后排座椅整体放倒后可扩展至约350L。 - **配置**:织物座椅、塑料方向盘基础,高配版配9英寸中控屏(支持蓝牙/倒车影像),但无智能网联功能。 安全与配置:微型车中的“优等生”** - **安全加分项**:全系标配胎压监测、ABS+EBD,高配版增前排双气囊(同级竞品如宏光MINI EV低配无气囊)。 - **短板**:无ESP车身稳定系统,高速过弯侧倾明显;钢制轮毂+玲珑轮胎,湿滑路面抓地力一般。 同价位安全性更优(双气囊+ABS),适合对基础安全有要求的用户。 - **慎选场景**:高速需求多、家庭唯一用车、北方低温地区用户。 用户痛点与改进建议** - **续航焦虑**:201km续航勉强满足一周通勤(日均30km),需频繁充电,建议升级至300km+。 - **舒适性不足**:后排无空调出风口,夏季降温慢;隔音差,时速60km/h以上胎噪明显。 - **智能化缺失**:无手机APP远程控制、无语音交互,年轻用户可能失望。 小而精,但非全能** 江铃小麒麟以**安全性**和**灵活性**为核心卖点,在5万元级市场提供了比“老头乐”更合规的选择,但续航和配置短板明显。若预算有限且以短途代步为核心需求,可考虑高配版;若追求长续航或个性设计,建议加1-2万预算上长安Lumin或奇瑞QQ冰淇淋。 **试驾建议**:重点体验后排空间、充电便利性及减速带通过性,北方用户务必冬季实测续航!

    试驾江铃小麒麟体验图1试驾江铃小麒麟体验图1
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    昨晚遇到江铃新能源集团的老用户同事,谈起白天的续航测试,他表示购买近2年的电动车电池不衰减不太可能。据他分析,可能是昨天行驶的距离近,来回才40公里,测试结果只能算是偶然,不具有标本意义,最好来一次100公里以上的测试,看是否有衰减。 初春三月的风,是跳跃的音符,是春天的前奏。既然同事这么说,我也想再试试。3月2日,气温10--30度,正想到安义千年古村,看看南昌市树龄最高的樟树,距今1300多年的神树,祈福国泰民安,祈福平安健康。晚上将电车充满电。现在记录下:8:08分开始出发,总里程24611公里,满电175公里。导航显示距离安义古村停车场49公里,28个红灯,需用时1小时3分钟。全程听音乐,没有使用空调,最高车速99公里每小时,9点23分钟到达古村停车场。用时1小时15分钟,记录下数字:总里程为24661公里,增加50公里,续航由175变为125,用掉50公里。这样来看,导航里程49公里与实际行驶的50公里,只相差一公里。花钱购票进入景区,沿着古村落窄窄的干净整洁的石板路,绕过一口水塘,走上几级台阶,便可看见一个由土堆围着的巨型樟棵,相传这颗神树为公元880年,黄氏开基始祖黄克昌亲手所植,至今已有1140多岁了,樟树已长成直径2.8米,围径达10米,6个成人手拉手还合抱不下。每个到此游玩的旅客,不管大人小孩,都会顺时针绕树三匝,神情庄重严肃,仰望神树,内心默默念叨祈福,祈求神树赐福。我也是怀着崇敬的心情,绕树三匝,祈求赐福。在景区里游玩了近2小时,于10:58分钟出村上车,看了仪表数字,仍为24661与125,沿原路返回,导航提示全程49公里,22个红绿灯,一路顺利,于12:12分到家,历时1小时14分钟,与去时用时基本相同。再来记录下仪表数字变动情况:总里程24711,剩余续航70公里。也就是来回导航显示都是49公里,加起来就是98公里,里程表显示是100公里整,续航方面是用掉105公里。这就意味着实际开100公里,需用掉105公里的续航。看来,同事的建议是对的,我这台使用21个月的江铃小电动在电池方面还是有一点衰减的,但这样的衰减表现也许能说明江铃新能源电车的电池质量应该是不错的。您认同我这样的测试结果吗?

    千年古樟树下祈福,老牌国企产品实测图1千年古樟树下祈福,老牌国企产品实测图1
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    阳春三月,油菜花开,春风有信,花开有期,所有的美好都在路上。我的2022款灵动版小麒麟购买使用21个月,它的续航如何,趁着参加柏树村的“入画柏树,重逢自然”赏花节活动,有意测试一下。昨晚上将电车充满电量,今天是2025年3月1日,南昌天气是17--28度,妥妥的春意盎然的好日子。早上9:07分记录下总里程是24536公里,满电里程显示是175公里,这也是这款车的最高里程数字。导航显示从家里到柏树村相距19公里,需用时28分钟。根据导航提示,车子开上了江西第一大道--九龙大道,该路双向12车道,路上车少人少,行驶十分便利,15公里后,车子拐入乡村小路,可随时变道的2车道,路况还算不错,行驶8公里9:38到达柏树村,总用时31分钟。停下车子记录情况:总里程变成24555公里,计算下来是增加了19公里,与导航显示的19公里完全一致。续航由175公里变成157公里,下降了18公里,与实际行驶的19公里相差1公里。这样看就没有虚标里程,还多跑了1公里。 柏树村的赏花节活动,得到市民村民的大力响应,南昌的车辆络绎不绝向村子里驶来,村子里准备工作也比较到位,交警、村干部、志愿者早早上岗,指挥车辆有序停放,引导行人前往活动地点。简单的小舞台上青年乡村歌手以一曲《风吹麦浪》拉开了演唱序幕,悠扬歌声吸引了众多赏花者,特别是身着夏装的孩子们最开心。满眼油菜花开,到处赏花人群,情侣携手漫步花丛,母亲携子游玩埂下,金黄的花朵上跳跃着不辞辛劳的酿蜜蜂,微风轻拂,涌起层层波浪,这是大自然赐予我们的最好画卷。花开花谢自有时,春去秋来总如期,花开不是为了凋落,是为了让我们有机会开心偶遇。让我们永葆青春本色,学蜜蜂为人类带来甜蜜,学花朵为他人无私奉献。美好的时光总是走得真快,转眼到了该回家的时候,再来测试一下续航力和里程表现。10:40原路返回,11:07到家。记录下总里程和续航情况:总里程变成24575,与最初的24536相比增加了39公里,续航能力变成了余下135公里,由最初的175减少了整整40公里。这样情况就是导航里程、总里程、续航减少三个变动数字非常接近,在40公里上相差1公里。基本上可以说这台2022款灵动版小麒麟购买使用21个月后,续航能力基本上没有降低,本人此次简单测试供大家参考。

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    捷出达人为什么新能源比燃油车更容易出现刹不住车的情况呢?#汽车制造 #抖音汽车 #工厂实拍视频

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    小麒麟 · 懂车分(口碑)

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