大众确认推出纯电版T-Roc，基于全新SSP架构打造，预计2029年发布

根据最新的消息，大众汽车确认将推出纯电动版T-Roc，并且该车型将基于全新的Scalable Systems Platform（SSP）架构开发。

以下是关于大众电动T-Roc和相关计划的详细信息：

大众T-Roc纯电动版将基于SSP架构开发，而不是现有的燃油版T-Roc所使用的MQB Evo平台。SSP架构是大众集团下一代电动化、数字化和高度可扩展的机电一体化平台。

T-Roc纯电动版将在德国沃尔夫斯堡工厂生产。该工厂未来将成为专注于生产基于SSP架构的纯电动车型。除了电动T-Roc，新一代电动高尔夫（ID.Golf）也将在该工厂生产。大众计划在沃尔夫斯堡工厂投资约4.6亿欧元，用于改造生产线以适应SSP架构。

下一代大众T-Roc照片：Cochespias / Wilkoblock

T-Roc纯电动版预计将在2029年左右推出。由于SSP架构的开发进度有所延迟，电动T-Roc的发布时间可能会稍晚于2028年。

T-Roc纯电动版将采用全新的设计，与燃油版T-Roc有明显区别。由于燃油版T-Roc将在2025年推出新一代车型，电动版T-Roc的设计可能会更接近新一代燃油车型，但会根据电动平台的特点进行优化。

SSP架构将成为大众未来电动化战略的核心，预计将取代现有的MEB和PPE平台。该架构将支持从紧凑型车到大型车的多种车型，并具备超快充电和L4级自动驾驶能力。

大众计划在2027年前推出九款新电动车型，包括ID.2all和入门级电动车型。这些车型将帮助大众进一步扩大其在电动汽车市场的份额。

除了沃尔夫斯堡工厂，大众还计划在西班牙生产ID.2all和ID.2X跨界车。此外，大众也在考虑将部分生产转移到墨西哥，以优化成本和提高竞争力。

尽管大众计划在2027年将高尔夫的生产转移到墨西哥，但电动T-Roc和ID.Golf的生产将为沃尔夫斯堡工厂带来新的增长点。然而，大众仍计划在德国削减约3.5万个就业岗位，以应对电动化转型和生产效率提升。

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