小鹏汽车周销量第一，重磅G7二季度上市

在2025年的第4至5周（即1月20日至2月2日）期间，小鹏汽车凭借1.11万辆的微弱差距，成功登上了销量榜首。

回溯至去年年初的3月份，小鹏汽车的销量仅为0.9026万辆，而到了12月份，这一数字已猛增至3.6695万辆，增幅高达惊人的306.55%。这一显著增长主要得益于8月和11月分别上市的小鹏MONA M03及小鹏P7+两款车型。

这两款新车型自上市以来，订单量和交付量均屡创新高，打破了小鹏汽车的历史记录。

尤为值得一提的是，在2025年的新势力品牌销量周榜中，小鹏汽车多次荣登榜首。即便是在传统汽车行业普遍认为的1月份淡季，小鹏汽车的交付量仍然突破了3万辆大关，同比增长了268%。2024年，小鹏汽车凭借MONA M03的出色表现，实现了从困境中的华丽转身，仿佛“从重症监护室直接步入了康复之路”。

小鹏P7+

最低售价：18.68万起

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然而，随着M03的巨大成功，市场上也涌现出了一种新的担忧：小鹏品牌是否会因此滑落到15万元价格区间以内，与比亚迪展开激烈的竞争。但随后，P7+的惊艳亮相，迅速消除了这种担忧。P7+自上市以来便备受追捧，成为了热销车型。紧接着，小鹏汽车又震撼发布了复刻P7+的G7车型。

小鹏G7(图片)被定位为中型纯电动SUV，可视为P7+的SUV衍生版本。它搭载了单电机后驱系统，并预计以20万元作为起售价，高配车型的价格则大约在25万元左右。这款车型预计将在4至5月间正式上市。

参考P7+的配置，小鹏G7预计将推出三个版本，所有版本均配备单电机后驱系统，并且都标准搭载了视觉城市NOA智能驾驶辅助功能，这与目前在售的P7+保持一致。