
全系宝马3系(图片|配置|询价)的尾灯采用L型设计,灯组间使用了熏黑处理,进一步提升了尾部的精致感。从前脸来看,车头部分依旧是熟悉的宝马家族式造型,但是细节方面更为精致有档次感,而且视觉上也更显宽大。在尺寸方面,新车的长/宽/高分别为:4829x1827x1463毫米,轴距为2961毫米。
车子的内饰非常的简洁大方得体,看起来也很干净,中控台的线性很好,层次感非常丰富。在中控部分,其还运用了大量的金属镀铬作为装饰,所以也给内饰的档次感加分。在车身结构方面,新车采用大量热成型钢以及1200Mpa的碳纤维内饰材质,整体减轻了1630公斤的车身重量,相比上代减少1630公斤以上。

当前流行的驾驶辅助功能全部出现在了新车的配置单中,而在主被动安全性配置方面的提升,则让这一代的宝马3系再次领先同级。这次,在新的液晶仪表盘和最新的中央大屏幕中,新的设计语言更符合人体工程学。在此基础上,该车还配备了一款专属的M运动型多功能方向盘。

当然,在空间方面国产版本的全新一代宝马3系Li相比标轴版还是有一定的增强。车型内部国产后会进一步加长,空间表现更为出色。而作为一台轿车,空间也是至关重要的,当前国内汽车市场消费者购车的主力军已经向70后转移了。

其动力总成和刚刚换代的车型没有什么两样,这也是为什么很多人称宝马3系为“小马拉大车”。而动力系统搭载的是一台2.0T的低功率发动机,最大的输出功率为135千瓦,峰值扭矩300牛·米。2021款宝马3系全系标配新型2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率为184马力(135千瓦),峰值扭矩为300牛·米,并匹配8挡手自一体变速箱。
与上一代车型一样,宝马3系车身刚性有所提升,底盘特点依然明显。在碰撞测试中,新3代宝马3系的车头部分的表现十分出色,大面积的铝合金材质前格栅以及高强度钢使其在提升车辆刚度的同时,整体被外观效果所吸引。其次,车辆配备的牵引力控制和车身稳定系统在车轮滑移状态时非常有效,可以有效防止车辆发生侧滑。

不知道大家有没有发现,在豪华品牌中大型车市场中,只有4款车采用后驱的动力,且只有2款车为前驱。在操控性方面,新款的宝马3系还配备了独立悬架,这是为什么呢。整体的耗油情况是5.7升/100公里。
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