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    小米SU7 Ultra领衔,6款赛道级“家用”四门跑车

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    长江小胖02-07

    在电动化浪潮席卷之前,在燃油时代,高性能四门房车你会想到哪些,比较经典和路上可以看到的主要是这几款:宝马M3四门轿车 M xDrive 雷霆版(指导价83.99万)、AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车(指导价133.38万)、奥迪RS 7 4.0T Sportback Performance(指导价132.19万)、保时捷Panamera GTS 4.0T(指导价188.80万)、阿尔法·罗密欧2.9T V6 520HP 四叶草Super Sport黑标限量版(指导价91.18万);

    随着电气化进程的推进,国产新能源车型的崛起,国产高性能车也开始在纽博格林赛道不断刷出,这些高性能新能源车型,不仅在动力和操控方面表现和油车同样出色,同时还结合了家用车的实用性以及更好的平顺性和舒适性,使其可以充分兼顾成为日常使用的理想选择,这6款高性能电车,你最喜欢谁?

    01、保时捷 Taycan GTS(指导价129.80万)

    一款兼具速度和豪华豪华轿车,不管从哪个维度来看,Taycan GTS都是令人深刻的,尽管该车智能化水平不高,没有水平对置发动机,但其绝对拥有保时捷的敏捷和操控;

    车身尺寸:4963x1966x1381,轴距2900,4门4座三厢车

    动力系统:700马力,双电机四驱,零百加速:3.3秒,极速:250(km/h)

    电池电机:105(kWh),续航:662km,800V快充平台

    悬挂系统:前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂

    轮胎规格:鸳鸯胎,前245/45 R20,后285/40 R20

    刹车系统:碳陶瓷刹车盘,前6活塞、后4活塞刹车卡钳

    保时捷 Taycan GTS

    02、奥迪RS e-tron GT(指导价124.78万)

    奥迪第一台纯电动GT跑车,三腔空气悬挂加德系厚重的底盘,正常行驶带给你的就是一台日常轿车般的体验,更好的50:50前后配重,又是一台周末可以下赛道的利器;

    车身尺寸:4989x1964x1393,轴距2900,4门5座三厢车

    动力系统:694马力,双电机四驱,零百加速:3.3秒,极速:250(km/h)

    电池电机:93.4(kWh),续航:495km,800V快充平台

    悬挂系统:前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂

    轮胎规格:鸳鸯胎,前245/45 R20,后285/40 R20

    刹车系统:碳陶瓷刹车盘,前10活塞、后浮动式卡钳

    奥迪RS e-tron GT

    奥迪RS e-tron GT

    03、莲花EMEYA(图片|配置|询价) R+Emeya R+黑金版(指导价118.00万)

    一配备双腔空气悬架、智能防侧倾系统、后轮转向、超跑级制动的小众又有格调的跑车,内饰配备15.1英寸OLED中控屏+12.6英寸主副驾窄屏,还带有增强现实功能的平视显示系统,科技和性能兼备;

    车身尺寸:5139x2005x1467,轴距3069,5门4座掀背车

    动力系统:918马力,双电机四驱,零百加速:2.78秒,极速:256(km/h)

    电池电机:102(kWh),续航:480km,800V快充平台

    悬挂系统:前多连杆式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂

    轮胎规格:鸳鸯胎,前265/35 R22,后305/30 R22

    刹车系统:碳陶瓷刹车盘,前6活塞、后浮动式卡钳

    莲花EMEYA R+Emeya R+黑金版

    04、特斯拉Model S 2023款 Plaid版 三电机全轮驱动版(指导价81.49万)

    电车的代名词,一款续航长而且加速快,价格更也很“亲民”的个性电车,适合追求极致性能和科技体验的消费者,标配基础自动驾驶功能,可选配增强版自动驾驶,要是国内开放FSD那更具竞争力;

    车身尺寸:5021x1987x1431,轴距2960,5门5座掀背车

    动力系统:1020马力,三电机四驱,零百加速:2.1秒,极速:322(km/h)

    电池电机:100(kWh),续航:672km,400V快充平台

    悬挂系统:前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂

    轮胎规格:鸳鸯胎,前255/45 R19,后285/40 R19

    刹车系统:碳陶瓷刹车盘,前6活塞、后4活塞刹车卡钳

    特斯拉Model S Plaid版

    特斯拉Model S 2023款 Plaid版

    05、ZEEKR 001 FR(指导价76.90万)

    F1世界冠军莱科宁亲自参与调校,最高马力1265匹,开启“莱科宁模式”达到1300匹,连写这数字时都觉得手在抖,不光直线快,弯道也猛;

    车身尺寸:5018x1999x1545,轴距3005,5门5座掀背车

    动力系统:1265马力,四电机四驱,零百加速:2.02秒,极速:280(km/h)

    电池电机:100.01(kWh),续航:550km,800V快充平台

    悬挂系统:前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂

    轮胎规格:鸳鸯胎,前265/40 R22,后295/35 R22

    刹车系统:碳陶瓷刹车盘,前10活塞、后4活塞刹车卡钳

    ZEEKR 001 FR

    06、小米SU7 Ultra(预售价81.49万)

    2025年2月27日正式上市,目标销量1万台,小米SU7 Ultra原型车纽博格林北环赛道(圈速为6分46秒874,成为“纽北”全球最速四门车,小米SU7 Ultra在去年10月29日开启预售,预售价81.49万元,在预售开启后的10分钟内,其小订量就突破了3680台,绝对的当红车型;

    车身尺寸:5115x1970x1465,轴距3000,4门5座三厢车

    动力系统:1548马力,三电机四驱,零百加速:1.98秒,极速:350(km/h)

    电池电机:93.7(kWh),续航:630km,800V快充平台

    悬挂系统:前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂

    轮胎规格:鸳鸯胎,前265/35 R21,后305/30 R21

    刹车系统:碳陶瓷刹车盘,前10活塞、后4活塞刹车卡钳

    小米SU7 Ultra

    小米SU7 Ultra

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