当下,新能源汽车市场热度持续攀升,三电与智驾技术的飞速发展为消费者带来了诸多便利。然而,市场上每年推出的新车多达上百款,产品质量参差不齐,消费者在购车时稍不留意就可能陷入困境。若你对纯电轿车情有独钟,不妨将目光聚焦在2025款极氪007、智己L6和小米SU7这三款热门车型上。接下来,我将结合自己的亲身体验,从自动泊车和三电方面对这三款车进行详细对比,为大家的购车决策提供参考依据。
首先来看2025款极氪007。在浩瀚智驾2.0的助力下,它配备了31颗感知硬件,全系标配激光雷达以及双NVIDIA DRIVE Orin-X智能驾驶芯片,这些强大的软硬件配置使它在自动泊车领域表现卓越,堪称“泊车专家”。其自动泊车功能丰富多样,涵盖了APA自动泊车辅助、FTP指尖泊车、RAPA遥控自动泊车以及LP记忆泊车等,能够满足全场景泊车需求。其中,FTP指尖泊车功能尤为突出。在实际体验中,许多自动泊车功能依赖完整的车位线才能实现,而2025款极氪007只需在屏幕上用手指拖动3D模拟车辆至想要泊入的位置,就能轻松完成停车,仿佛为自己“划出”了一个临时车位。

在三电方面,2025款极氪007全系标配全栈800V高压系统。四驱车型的电机峰值功率高达475kW,最大扭矩710N・m,零百加速最快仅需3.4s。搭载100kWh麒麟电池的长续航后驱智驾版车型,CLTC续航里程可达870km。补能方面,极氪自研的75kWh第二代金砖电池,最大充电倍率5.5C,10%-80% SoC最快只需10.5分钟,充电5分钟,续航最长可增加275公里。经实测,动力响应十分迅速,起步超车时动力随叫随到,续航表现出色,真正实现了“充电5分钟,高速2小时”。
再看智己L6。它搭载IMAD3.0智驾系统,全系配备IMAD智能硬件系统,包括16个雷达、11个摄像头和2个高精度定位单元,标配PDC泊车雷达辅助、APA视觉融合泊车、RPA遥控泊车等功能,还可选装AVP代客泊车,宣称能支持300多种泊车场景。在实测过程中,无论是水平车位还是垂直车位,只需轻轻一按,车辆就能自动寻找车位并完成泊车,对新手司机而言非常实用。在三电方面,智己L6低配版采用400V,中高配则使用800V。智己L6MAX长续航欧版的峰值功率为248kW,最大扭矩500N・m,零百加速4.6s。长续航欧版车型的电池容量为83kWh,CLTC续航里程为710km。补能方面,智己L6MAX长续航欧版SoC10%-80%快充时间为16.8分钟,15分钟可补能510km。

最后是小米SU7。标准版内置Xiaomi PilotPro智驾系统,搭载单颗NVIDIA DRIVE Orin芯片,支持智能泊车辅助、遥控泊车辅助以及代客泊车辅助功能。其中,基于端到端模型的代客泊车辅助功能较为出色,能实现最高23km/h的地下车库巡航,对停车场内车道、障碍物进行精确感知,并可实现障碍物绕行和倒车避让。在断头路车位实测中,小米SU7能在1分10秒内完成泊入。不过,此前发生的集体泊车事故,让部分消费者对其自动泊车功能心存疑虑。在三电方面,小米SU7只有顶配采用800V,中低配版均为400V。小米SU7标准版的峰值功率为220kW,最大扭矩400N・m,零百加速最快可达5.28s。搭载73.6kWh电池包的标准版车型,CLTC续航里程为700km。补能方面,标准版车型SoC10%-80%需要25分钟,15分钟可补能350km。

总体而言,2025款极氪007、智己L6和小米SU7在自动泊车和三电技术方面都处于行业前列,其中2025款极氪007的综合表现尤为突出,堪称同级中的佼佼者。这三款车都是20万级纯电轿车中不可多得的优质选择。希望通过以上对比分析,能帮助大家对这三款车有更深入的了解。那么,在这三款车中,你更倾向于哪一款呢?不妨结合自己的实际需求和偏好,做出最适合自己的购车决策。
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