豪华纯电2025款极氪001、阿维塔12与腾势N7，哪一款更胜一筹？

2024年，中国新能源汽车市场取得了令人瞩目的成就，年产销量双双突破1280万辆，占新车总销量的比重高达40.9%，连续十年位居全球第一。这一成绩不仅彰显了中国在全球新能源汽车领域的领先地位，也标志着智能化与电动化技术的飞速发展。在此背景下，2025款极氪001、阿维塔12和腾势N7三款国产新能源车型凭借各自的优势，在激烈的市场竞争中脱颖而出，为消费者提供了多样化的选择。

ZEEKR 001

最低售价：25.90万起

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2025款极氪001在智能驾驶领域表现卓越，搭载了双Orin-X智能驾驶芯片，总算力高达508TOPS，配合“NZP高效领航”技术，能够实现高速公路、城市街道以及复杂乡村道路的精准智能辅助驾驶。其智能驾驶系统不仅支持高速场景，还能在城市拥堵路况中提供无缝的智能导航体验，极大地提升了驾驶的安全性和便捷性。

在动力性能方面，极氪001同样表现出色。其最大功率达到580kW，峰值扭矩为810N·m，零百加速仅需3.3秒，动力性能在同级别车型中处于领先地位。此外，极氪001还具备750公里的CLTC续航里程和高效的充电能力，15分钟即可增加超过500公里的续航，这使得长途旅行变得毫无压力。

阿维塔 12

最低售价：25.99万起最高降价：1.00万

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阿维塔12搭载了华为智能驾驶系统，具备自适应巡航、自动变道等功能，但其MDC610平台的算力仅为200TOPS，在复杂场景下的智能驾驶表现略显不足。尽管如此，阿维塔12的动力系统仍能提供402kW的最大功率和687N·m的扭矩，零百加速时间为3.8秒，能够满足日常使用需求。

在续航方面，阿维塔12的705公里CLTC续航里程表现中规中矩，但未能给消费者带来足够的惊喜。整体而言，阿维塔12的智能化和性能水平处于中游，虽然具备一定的市场竞争力，但在高端市场竞争中显得稍显保守。

腾势N7在智能驾驶和动力性能方面表现较为普通。其搭载的Orin X芯片算力为254TOPS，虽然高于阿维塔12，但在复杂场景下的智能驾驶功能相对基础，仅能满足日常驾驶需求。动力方面，腾势N7的最大功率为390kW，零百加速时间为3.9秒，性能表现能够应对大部分日常场景，但与极氪001相比缺乏亮点。

腾势N7的续航能力较为理想，支持15分钟快充恢复350公里续航，但整体智能化配置和动力表现处于中等水平。对于追求性价比或日常使用的消费者而言，腾势N7是一个不错的选择，但在高端市场的竞争力相对较弱。

在三款国产新能源车型中，2025款极氪001凭借其卓越的智能驾驶技术、强劲的动力性能和超长续航能力，成为市场上的佼佼者，尤其适合追求高性能和高科技配置的消费者。相比之下，阿维塔12和腾势N7虽然各有特点，但在智能化和动力性能上未能呈现出足够的竞争力。阿维塔12在智能驾驶算力和性能上相对保守，而腾势N7则在整体表现上较为普通。尽管这两款车在性价比和日常使用上具有一定优势，但在高端市场的吸引力上仍需进一步提升。