随着农历新年临近,消费者对于车辆的需求亦随之增长,尤其在长途返乡旅程中,车辆的空间、舒适性及智能驾驶表现成为关键考量因素。本文将对2025款极氪001、阿维塔12与比亚迪汉EV三款热门车型进行深度剖析,以期为消费者的购车决策提供参考。
空间维度:载物能力与乘坐舒适性的考量
2025款极氪001采用猎装车设计,车身尺寸长、宽分别接近5米和2米,轴距达到3005毫米。得益于此,其后排膝部空间最大可达130毫米,车内得房率高达84.5%,在同级别车型中表现突出。储物方面,后备厢容积为740升,可容纳多个24英寸行李箱。同时,后排座椅放倒后,空间可扩展至2144升,具备强大的载物能力,能满足春节返乡的多种需求。
阿维塔12的车身尺寸为5020mm(长)×1999mm(宽)×1460mm(高),轴距为3020mm。车内空间较为宽敞,前后排乘客均能获得充足的头部、腿部及横向空间。行李厢容积为490升,后排座椅支持按比例放倒,可进一步拓展载物空间,具备一定的装载能力。

比亚迪汉EV的车身宽度接近1.9米,轴距为2920mm。前后排横向空间较为充裕,后排乘坐空间可满足日常使用。后备厢容积为440升,规整度良好,可满足日常家庭出行需求。但在空间表现上,相较于前两者略逊一筹。

舒适性配置:长途驾驶体验的差异
2025款极氪001在内饰材质方面采用Monaco NAPPA全粒面皮革和Alcantara材质,提升了座舱的豪华感和质感。座椅配备加热、通风及按摩功能,按摩系统拥有10点按摩气袋,并提供6种按摩模式。座椅靠背采用8层结构,具备良好的支撑性和滤振性,有助于减少长途驾驶的疲劳感。

阿维塔12的前排座椅采用双零重力设计,支持一键放倒至“双120°”的半躺姿态,有助于缓解驾驶疲劳。后排座椅舒适度相对一般,在长途乘坐的舒适性方面略逊于极氪001。

比亚迪汉EV的座椅舒适性良好,支撑性较佳,能够为长途驾驶提供较为舒适的乘坐体验。但在座椅的科技感和舒适配置方面,相较于前两者存在一定差距。

智能驾驶:辅助驾驶系统的性能对比
2025款极氪001搭载浩瀚智驾2.0系统,配备双英伟达Orin-X芯片,算力达到508 TOPS。该系统实现了全场景语音操控,并提供从高速到城市的智能驾驶辅助功能。此外,车辆还配备混合固态激光雷达,能精确识别各种路况和障碍物,为驾驶安全提供保障。

阿维塔12搭载华为ADS 2.0智能驾驶系统,该系统依赖多颗激光雷达和高精度摄像头,实现实时环境监测和智能应对。具备高速LCC、遥控泊车RPA和直进直出RDA等功能,并具备“无图”城区NCA能力,可以在不依赖高精地图的情况下进行城市智能驾驶。

比亚迪汉EV搭载DiPilot 300“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统,配备1颗激光雷达及31个传感器,算力为254TOPS。该系统可实现自动跟车、智能变道、自适应巡航、车道保持等功能。升级后的自动泊车功能具备更高的识别精度和泊车效率。

2025款极氪001、阿维塔12与比亚迪汉EV三款车型各具特点。极氪001在空间和舒适性方面表现优异,智能驾驶系统也较为先进;阿维塔12在智能化方面表现突出,搭载的华为ADS 2.0系统具备较高的技术水平;比亚迪汉EV在空间表现和舒适性方面相对均衡,智能驾驶能力也能满足日常需求。

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