FSD 入华遇阻,没想到被公交车道 “拿捏”
科技发展的道路总是充满着未知与挑战,就像自动驾驶技术的探索,每一步都在突破与困境中前行。特斯拉的全自动驾驶(FSD)技术,作为行业先锋,一直备受全球车迷和科技爱好者的关注。
而中国,这个全球最大的汽车消费市场,拥有着独特且复杂的交通环境,FSD 入华的消息一经传出,瞬间点燃了大众的好奇心。大家都在猜测,FSD 进入中国市场会面临哪些难题呢?直到马斯克在特斯拉第四季度及全年财报发布后的采访中,给出了一个让人意想不到的答案。
你能想象吗?
FSD 入华最大的难点,竟然是看似普通的公交车道!这一回答,着实让不少人惊掉了下巴。可仔细想想,中国的公交车道规则,那确实堪称 “一绝”。不像国外,规则相对简单,中国的公交车道规则复杂程度堪称 “地狱级别”。
不同城市、不同路段,甚至一天中的不同时段,公交车道的通行规则都不一样。一会儿允许社会车辆通行,一会儿又严格禁止,这变来变去的规则,连老司机都得时刻留意,更别说 FSD 系统了。要是 FSD 车辆一个不小心,在错误的时间驶入公交车道,那罚单可就 “嗖” 地飞来了,这对 FSD 系统的精准判断能力,无疑是巨大的考验。

就拿北京来说,早晚高峰的时候,公交车道那可是公交车的专属 “领地”,其他车辆要是敢贸然闯入,妥妥的违规。可到了平峰时段,公交车道又会 “慷慨” 地向社会车辆敞开大门。
这种复杂多变的规则,让习惯了 “简单模式” 的 FSD 系统一时间难以适应,仿佛一个初来乍到的异乡人,在错综复杂的城市街道里迷了路。
除了公交车道这个 “大难题”,数据方面的困境也让特斯拉头疼不已。中国一直把数据安全和隐私保护看得无比重要,明确规定特斯拉不能把在中国收集的训练数据转移到境外。

可巧了,美国政府那边也来 “添乱”,限制特斯拉在中国进行训练。这一来一回,就像给特斯拉套上了 “紧箍咒”,让它无法像在其他地区那样,把在中国采集的数据用于全球统一的算法训练。
为了突破这个困境,特斯拉也是绞尽脑汁,想出了从互联网上搜集中国道路视频的办法。他们把这些视频放进模拟器里,试图让 FSD 系统通过 “看视频” 来学习中国的路况。但这终究是 “纸上谈兵”,和实地采集数据比起来,差距还是很明显的。
视频里的路况再丰富,也无法完全还原现实道路上那些瞬息万变的动态场景。比如突然窜出的行人、随意变道的电动车,这些现实中常见的突发状况,视频可没办法完全展现出来。
再说这中国的交通路况,那也是 FSD 入华的一大挑战。走在中国的城市街头,你就会发现,路上的车多得像蚂蚁搬家,非机动车和行人更是密密麻麻。特别是电动自行车,保有量那叫一个惊人,在很多城市,它可是市民出行的 “主力军”。
和美国那些地广人稀、交通规则相对简单的地方不同,中国不少城市的非机动车道规划不太完善,电动自行车常常和机动车混行在一起。这就导致道路上的情况充满了不确定性,FSD 系统想要在这里安全行驶,就必须拥有超强的环境感知和决策能力,能在瞬间做出正确判断,及时避让行人和非机动车,不然,事故随时可能发生。

面对这么多的难题,特斯拉是不是就打算放弃了呢?
当然不是!马斯克在采访中,那态度相当坚定,表示特斯拉一定会努力解决这些问题。他还透露,FSD 在每个市场都有落地的可能,只是现在法规限制比较多,2025 年还没办法在中国真正实现。
不过,好消息是,在美国,无监督版 FSD 今年就能落地,明年全美国都能用上。到了明年年底,全球很多国家也都能迎来无监督版 FSD。这说明,特斯拉一直在自动驾驶领域努力前行,不断突破技术瓶颈。
这事儿在网上一传开,网友们瞬间炸开了锅。
有人调侃:“没想到公交车道成了 FSD 入华的‘终极 BOSS’,这可太有意思了。”
还有人对特斯拉搜集视频训练的方法提出质疑:“光看视频能行么?现实路况可比视频复杂多了。”
也有网友对 FSD 入华充满期待:“虽然现在困难重重,但还是希望特斯拉能早日解决问题,让我们体验到先进的自动驾驶技术。”

为啥中国的公交车道规则会这么复杂呢?
这其实和中国庞大的人口基数、复杂的城市交通状况有关。为了保障公共交通的高效运行,同时又要兼顾社会车辆的通行需求,才制定了这么灵活多变的规则。
而数据安全方面,随着网络技术的发展,数据的重要性不言而喻,各国都在加强数据安全保护,中国也不例外。
在我看来,马斯克回应 FSD 入华难点这件事,不仅让我们看到了自动驾驶技术进入中国市场面临的挑战,也让我们看到了科技发展的不易。每一项新技术的普及,都需要克服重重困难,适应不同地区的环境和规则。但这也正是科技进步的魅力所在,不断挑战,不断突破。

这次事件对自动驾驶行业也产生了不小的影响。它让其他自动驾驶企业意识到,进入中国市场,必须充分考虑中国的交通规则和数据安全要求,提前做好技术和策略上的调整。同时,也促使中国加快自动驾驶法规的完善,推动行业健康发展。
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