如今,新能源汽车市场蓬勃发展,电动化浪潮尚未平息,智能化的风暴又席卷而来。智能驾驶,这个曾经略显科幻的概念,正逐渐成为各大车企抢占市场高地的关键武器。在这场没有硝烟的战争中,2025 款极氪 001、腾势 N7、阿维塔 12 脱颖而出,成为众多消费者关注的焦点。今天,我们就全方位对比这三款车在智能驾驶领域的表现。
先聚焦 2025 款极氪 001。它完成浩瀚智驾 2.0 的升级后,在智能驾驶层面取得了重大突破。2025 款极氪 001 搭载双 NVIDIA DRIVE Orin-X 芯片与混合固态激光雷达,成功将 “端到端 Plus” 技术应用于量产。场景认知大模型 SCM 基于感知数据,能够高度还原真实交通场景,可识别的交通场景超过 1000 种,认知准确度相比之前提升超过 120%。交互式规控大模型 IPM 也发挥着重要作用,它整合了预测、决策和规划功能,提前预判周边车辆和行人行为的准确率提高了 21%,有效降低碰撞风险,减少幅度在 28% 以上。值得一提的是,2025 款极氪 001 的无图城市 NZP 功能已经开启全量推送,真正做到了在全国范围内无图也能智能驾驶,极大地拓展了使用场景。

再看腾势 N7,作为比亚迪冲击中高端市场的重要车型,在智能驾驶方面同样不遗余力。其硬件配置堪称豪华,配备 13 个智能驾驶摄像头、12 个超声波雷达和 5 个毫米波雷达,在行业内处于领先地位。“天神之眼” 高阶智能驾驶辅助系统是腾势 N7 的智驾核心所在。这是比亚迪基于高精度感知硬件完全自主研发的域控平台,通过感知、决策、执行的紧密配合,能实现高快领航、城市领航、近距代客泊车等全场景驾驶辅助功能。并且,“天神之眼” 具备不断进化的能力,它会根据量产车反馈的数据持续优化,为用户带来更智能、更贴心的驾驶体验。

最后来看看阿维塔 12,在华为的赋能下,智能驾驶成为它的核心竞争力。阿维塔 12 搭载华为乾崑智驾 ADS 3.0,标配 3 颗激光雷达,拥有 300 度的广阔视野,测距精度达到厘米级,为用户的行车安全提供了坚实保障。在实际驾驶过程中,只要设定好导航路线,阿维塔 12 就能自动完成巡航、并线、超车等一系列复杂操作。值得期待的是,阿维塔 12 即将在全国范围内实现高速、城区、泊车场景下的无图 NCA 模式,摆脱对高精地图的依赖,进一步提升智驾体验的便捷性。
综合对比这三款车,2025 款极氪 001、腾势 N7、阿维塔 12 在智能驾驶领域都展现出了强大的实力,均已达到行业领先水平。它们之间的竞争,不仅为消费者提供了丰富的选择,也推动着整个新能源汽车智能驾驶技术不断向前发展。
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