24天，特斯拉狂卖8万台，中国消费者还是太不“爱国”了

谁也没有想到，特斯拉Model Y(图片|配置|询价)还是这么火！

去年12月份，老款的Model Y拿下了61881台的月销量。一开始我还以为这是特斯拉压了很久的货，准备在年底冲一波销量，谁知道，这才是个开始。

这不，1月份还没过完，就有一份销量统计报告出来了，24天的时间，特斯拉就已经取得了超8万台的订单，其中才正式上架不久的焕新Model Y更是取得了59000台的成绩。

说实话，这几年中国品牌的纯电SUV一直在不断更新，外形比特斯拉炫、内饰比特斯拉豪华、配置比特斯拉高、价格也比特斯拉便宜，任何一个对汽车稍有了解的人都更愿意去选那些新势力品牌的产品。

而千呼万唤始出来的焕新Model Y，虽然都有提升，但完全没有做到像国内新势力那般翻天覆地的更新，更况且它还涨价了1.3万，这要是放在国产新势力上，一款说是全新换代的新车，提升这么小，还涨价，就连老款那个极其诱人的五年免息的政策，目前还没落到焕新Model Y上，那多半是凉了。

但谁都没想到，就这样一款顶多算是Model Y Pro的车竟然卖爆了。

没有铺天盖地的广告、没有盛大的发布会、也没有顶流明星的代言，24天收获5.9万台的订单，还有差不多一周的时间，这个数量肯定还会涨，这是多么恐怖的一件事。

这么多年来，国产品牌，甭管你是传统车企的电车还是造车新势力们，都在无时不刻地盯着特斯拉，从性能到三电，再到智驾，大家都照着特斯拉“依葫芦画瓢”，心里想着只要各方面都比你强，哪怕是一点点，我就有赢你的希望。

但结果往往很残酷，在最能反应热度的销量榜上，但就去年12月Model Y那个量，后面几个加起来才够它一家的量。

按照常理，一台车卖得好，那肯定是产品力足够强，价格也好，但是焕新Model Y呢？

没错，它造型是变了，但绝对谈不上多好看；内饰也不再那么毛坯，但也没多豪华；悬架也在往舒适上靠，但肯定还是比不过新势力的空悬；能耗降低、续航也更长了，但小鹏、小米也做得不差……

很明显国内人买特斯拉，就不是奔着产品力去的。

那图啥？我猜多半还是牌子！

作为一个世界首富兜底的美国品牌，在很多人眼里，特斯拉那就是比国产品牌高一个级，甚至过年回村，不少特斯拉车主都有些趾高气昂，自己的车那就是跟百万级的BBA们一个Level的存在，品牌跟品牌之间的鄙视链，就是这么来的。

但新能源已经在国内市场发展了这么多年，每年的新车层层多，同样花个2、30万，现在能买到的国产电车还真是不差，哪怕是在能耗方面弱你特斯拉一些，但电池容量和配置2个方面就抹平了差距，况且就特斯拉那个迟迟未能落地的FSD，国产品牌在比拼智驾的新能源下半场那还是占据了一定优势。

Model Y的热销似乎证明了国内还是有太多人存在“崇洋媚外”的心理，心里始终认为进口的牌子那就是好，国外的月亮就是圆，但我想说的是，现在已经是2025年，中国的科研和制造水准已经是世界前列，花同样甚至更少的钱去体验更好的用车生活，难道有问题吗？

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