新款大众ID.3来了，换上磷酸铁锂电池，这次能10万买到吗？

大众ID.3

最低售价：11.20万起最高降价：5.94万

图片参数配置询底价

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国内15万元以内纯电市场，大众ID.3(图片|配置|询价)是为数不多被用户认可的合资产品，产品时尚，还有着不错性价比，但即便如此，它也面临更多国产电车压力，不过随着日前新款大众ID.3的到店，新车产品力可能会迎来一次明显升级，目前已知新车将会换装磷酸铁锂电池，并且预计将于2月份上市，那么它值得等吗？

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从外来看，新款大众ID.3整体和现款车型几乎没有任何区别，设计上依旧潮流，整体还是一副饱满、潮流的风格，符合年轻人的审美。细节方面，新车取消了A柱及车顶边线的镀铬饰条，改为黑色装饰，提升了产品整体性。另外，新车换上了新的18英寸轮毂，并继续提供20英寸轮毂。尺寸方面同样如此，大众ID.3长宽高分别为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm。

内饰方面预计新款车型也和现款几乎保持一致，主打简约时尚，中控台设计有不错层次感，并且拥有不少按键，车内有不少软质包裹，大面积的三角窗提升了车内视野。细节上，新车取消了之前的座椅独立扶手，用上了全新的中央扶手箱，并增加后排空调出风口，舒适性更好了。空间方面，大众ID.3虽然车长不到4.3米，但实际完全能够达到B级车水平，这也是纯电平台车型的优势。

动力方面，新款大众ID.3换装宁德时代磷酸铁锂电池，容量为53.6kWh，比现款宁德时代三元锂电池容量稍微提升，现款车型容量为52.8kWh，搭载的是125kW电机，和现款保持一致。毫无疑问，换装磷酸铁锂电池后，新车在价格方面将会有更多操作空间，目前现款车型优惠后价格已经在12万元以内，性价比不错，而未来新车有希望迎来更低价格，如果能够将终端价格拉到10万附近，那么新款大众ID.3的竞争力将得到全面释放，包括大众品牌的知名度，合资车的稳定性和安全性，以及属于德系车的操控能力等等，总之，新款大众ID.3未来还是值得期待的。