智界新S7冬季续航实测,告别纯电焦虑,零下20℃也能稳续航!

近年来,国内新能源汽车市场快速发展,技术更新换代也让消费者眼花缭乱。然而,纯电车型在冬季续航上的焦虑,尤其是北方用户,依然是许多人犹豫不决的难题。那么,问题真的无法解决吗?智界新S7给出了明确答案:完全可以放心应对低温环境。

为什么纯电车型在冬季容易出现续航衰减呢?问题主要出在以下几个方面: 一是低温环境会影响电池性能,尤其是锂离子电池中的“锂离子”移动性大幅下降,导致电池充放电速度变慢,放电能力不足。特别是磷酸铁锂电池,其影响更为显著。 二是低温环境下,车轮的橡胶变硬,润滑油粘稠度增加,悬挂系统和制动系统的阻力也随之增加,造成更多的驱动能耗。 三是为了保持车内舒适,动态座舱的“采暖”系统会消耗大量电能,空调、座椅加热、方向盘加热等功能大幅增加了电池消耗。

智界S7

最低售价：22.98万起

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不过,智界新S7从多个方面进行了优化,有效解决了这些问题,给出了一份令人满意的续航表现。首先,在电池方面,智界新S7提供了82度三元锂电池、82度三元锂+磷酸铁锰电池、100度三元锂电池三种规格。通过华为TMS电池热管理系统,最大限度地降低了低温对电池活性的影响,使得车辆在寒冷天气下仍能保持较高的续航表现。

其次,智界新S7的驱动系统采用了高效碳化硅电机,效率高达98%,能有效减少电能转化过程中的损耗。此外,车身风阻仅为0.203Cd,再加上轻量化设计、低滚阻轮胎以及能量回收技术,最大限度地降低了驾驶过程中的能耗。

座舱能耗方面,智界新S7通过华为TMS智能热管理系统,通过智能控制不同部件的工作方式,显著降低了空调和座椅加热的能耗,甚至能在一个人驾驶的情况下,通过智能控制,仅加热方向盘和座椅来循环热量,从而减少不必要的电能消耗。

这些技术手段的叠加,使得智界新S7在低温环境下的续航表现非常出色。在北京的冬季实测中,智界新S7在开启全热风空调的情况下,续航达到了78%。即使是在零下20℃的东北地区,续航表现依然高达79%。这意味着,不论是在寒冷的北方城市还是极寒的东北,智界新S7都能保持稳定的续航表现。

除了这些技术保障,智界新S7还配备了“一键备车”功能,可以在出门前提前打开空调、座椅加热和空气净化等功能,让车主在寒冷的早晨更快进入温暖车厢,避免车门把手冻住。此外,车主还可以提前进行电池预热,确保低温下的充电速度和续航表现。

从智界新S7的冬季续航表现来看,其背后得益于华为在三电系统的技术赋能,这也让它成为20万元级别中最具竞争力的纯电车型之一。如果你正在考虑购买新能源车,尤其是北方的消费者,智界新S7无疑是一个值得期待的选择。并且,当前购车可享最高3.6万元的购车优惠,并额外获得1000元积分,成为春节期间购车的首选。