瓦尔塔助力路虎揽运，畅享霸气驾趣之旅

从第一次见到路虎揽胜运动版(图片|配置|询价)，我就被它深深吸引，那种独特的魅力让我半年来心心念念，最终果断入手。

揽胜运动版

最低售价：70.00万起最高降价：36.80万

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先说说外观吧，在如今很多车型都走向“娘炮”风格的潮流下，揽运简直就是一股清流。它那硬朗的线条、霸气的造型，彰显着无与伦比的阳刚之气，这一代的颜值堪称经典，开在路上回头率超高，我当初就是因为这外观，直接把其他车型都排除在外了。

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我是17年夏天提的车，这几年用下来，整体车况非常不错。除了正常的保养，就只换过一个轮胎和电瓶。原厂的瓦尔塔AGM电瓶用了7年，质量真心过硬。瓦尔塔作为德国大牌，它用了很多高端科技，网上说里面的板栅用冲压工艺制成的，在零下30℃都能轻松启动，放电量更是普通电瓶的三倍以上。所以这次换电瓶，我依旧毫不犹豫地选择了它，有这样靠谱的电瓶，冬天用车不慌。

虽然是老车，但这个内饰确实不错，皮质材料摸起来柔软舒适，配色恰到好处，既有运动感又不失精致，就像一个充满力量的时尚猛男。全液晶仪表盘看起来很精致，屏幕的反应速度也能满足日常使用。不过实话实说，它的多媒体软件功能和BBA那些品牌相比确实要弱一些，但我觉得车机嘛，触摸屏功能不用太多，不然操作起来还累人，毕竟揽运也不是主打科技牌的。

揽运空间和商务车肯定没法比，但跟一般车子比起来，可以说是非常大了。而且它的储物空间设计得也挺合理，前排有专门放手机的地方，内封闭设计的门把手能临时放高速卡、硬币等小物件，很方便。后备箱容积倒是挺大，能装不少大件物品，实用性还是不错的。

方向盘稍微有点重，女孩子开可能会觉得有点吃力。不过底盘和悬架表现很棒，快速转弯时车身很稳，给人足够的信心，侧倾控制得相当不错。动力就不用多说了，3.0涡轮增压发动机，动力输出源源不断，开起来那叫一个爽。每次踩下油门，都能感受到强劲的推背感，超车加速轻轻松松。而且驾驶位的视线超级好，开起来视野开阔，心情也格外舒畅。

总的来说，路虎揽胜运动版外观霸气、内饰精细、动力强劲，这些都让我对它爱不释手，开了这么久，我是完全没有换车的想法，它就是我心目中理想的座驾。