舍得让利，比亚迪的智能驾驶怎么样？

2024年12月24日起，比亚迪智能驾驶“天神之眼”在很多车型上线了。对于比亚迪的智能驾驶在于自研的“天神之眼”，我觉得不错。毕竟，比亚迪每年数百亿的研发资金投入在那，清华北大博士都可以和华为比肩。

听说，最重要的是明年比亚迪很多车都会上智驾，其中1/3是城市领航的话，3个月就能卖新势力一年的城市智驾车型，相对新势力都是20万起步的智能驾驶车子，消费者会更快体验到比亚迪的智驾。比亚迪的智能驾驶与其他车企不同的是，给的多性价比高。

比亚迪现在已经是国内第一，世界前三的车企了，但是比亚迪没有像BBA那样提高溢价挣钱，比亚迪在薄利多销，让更多的消费者用的起智能驾驶的新能源汽车，把智能驾驶放到消费者买的起的车型上，带头降价，当合资不得不跟着降价，让利给广大消费者。

腾势D9 EV

最低售价：30.58万起最高降价：7.40万

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不止智能驾驶，还有只有高收入群体才能享受的科技，冰箱彩电大沙发，也被比亚迪一步一步拉低了售价。

所以，我打一开始就没相信过比亚迪的智能驾驶不行，那么多工程师，那么多新技术，还有数百万的新能源新车销量的海量的行车数据，你说比亚迪智能驾驶不是第一梯队？反正我是不信的。

比亚迪的智能驾驶可能不如华为，但是致敬华为，我感觉比亚迪在智能驾驶第一梯队，能力也是数一数二的。

感觉关于智能驾驶，之前比亚迪没想那么发力智驾，实际上比亚迪路上跑的车行车数据是没有回传的。再就是智驾要求的数据不是多就有用，要的是高质量数据。华为就是例子，听说相关的车基本硬件是一致的都在回传数据，智驾进步特别快。

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