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    富有实力的途胜 大空间

    在颜值即正义的时代,一款车型的外观造型直接影响着消费者的选择。总体而言,新一代途胜(图片|配置|询价)的前脸变得更加张扬,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为犀利,两侧大灯点亮后显得很有精神气。从侧面看上去来看,新车依旧是个性的风格,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上18寸的轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。在尾部设计的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,尾部贯穿式尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。

    来到车内的,途胜的内部设计给人感觉就是精致大气。配置绝对是途胜的强项之一,该车配备了可双向调节的塑料方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块10.25英寸悬浮屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试 舒适的空间氛围。

    长宽高分别为4670×1865×1690mm,轴距也达到了2755mm,在同级别的车型中,途胜的轴距排在147位。有一个亮点是它的宽度达到了1865mm,反应到车内就是横向空间还不错。途胜途胜L 1.5T 自动四驱旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途胜的后备箱容积排在92位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。

    途胜途胜L 1.5T 自动四驱旗舰版采用1.5发动机, 大马力200,峰值扭矩达到253,匹配手自一体(AT)变速箱。1.5发动机搭配在途胜上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在34位。

    途胜的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

    其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。




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