高效率、高集成 吉利11合1智能电驱背后的用户思维

在不久前吉利汽车11合1智能电驱品鉴会上，吉利首创的11合1智能电驱，给“中国心”专家评委团留下了深刻印象。这款集高效率、多功能、小体积特征于一身的多合一智能电驱，不仅刷新了业内高价值电驱的新高度，更以其全新的软件域控架构，硬件、芯片、功能等多方面的深度融合，让专家们看到了吉利汽车在动力智能化领域的进阶空间。

在技术严重同质化的今天，如何实现对产品的精准定位？在软件定义汽车的时代，如何实现动力域智能化的进化升级？近日，上海交通大学汽车工程研究院副院长、“中国心”年度十佳新能源汽车动力系统评选专家评审委员会主任殷承良，汽车与运动杂志社总编辑杨建军，走进位于杭州湾的吉利汽车研究院，与吉利汽车研究院新能源开发中心主任张德旺，吉利汽车研究院电驱系统部部长孔庆波，探讨吉利11合1智能电驱的开发逻辑。

持续创新 精准定位高价值产品

今天的中国汽车市场，内卷已经成了常态。在需求端卷价格、卷服务，供给端则卷技术、卷生态。虽然内卷加剧了市场竞争的烈度，但大多数的车企选择了积极应对，毕竟对大多数企业而言，只有通过快速迭代保持产品力的持续领先，才有望打破现有的市场格局。

“吉利如何看待当前的市场现状，又是如何应对的？”殷承良问道。

“只有持续的创新，才能够给客户带来更多高价值产品。”在张德旺看来，作为企业，通过多元化的技术解决方案满足多元化的需求以及应对未来的持续竞争，是商业竞争的本质。激烈的竞争有利于行业优胜劣汰，有创新能力的企业能通过快速的技术迭代构建核心竞争力，同样竞争也有利于推动中国新能源汽车工业的高速发展。

不过，在今天技术严重同质化的市场，如何让用户从眼花缭乱的车型中感知、选择产品，也是所有企业研发人员必须面对的课题和挑战。张德旺坦承，面向当前多样化的用户市场，定义、开发出一款用户喜欢、放心、愿意购买的产品，是一件非常难的事情。“要结合我们持续的市场用户跟踪和调研，才能逐渐找到这种机会窗口。我们现在推出的吉利银河E5(图片|配置|询价)、星愿、星舰7 EM-i，都是基于满足主流大众市场需求打造的精品。”

“吉利的产品开发中也一直坚守对安全、质量的品质追求。这两点在短期往往不易被感知，但这始终是吉利产品开发最基本的要求。我认为这是构建吉利未来持久竞争力的生存根本。”他说。

“目前分布式电驱市场热度很高，我们注意到，在分布式电驱领域，吉利也做了大量工作。吉利未来会考虑推出分布式电驱产品吗？”杨建军问道。

“当前分布式电驱动的用户群体主要聚焦在高端的性能车赛道，吉利在这些全新的电驱技术领域有很多技术储备，包括双轮边电驱，早就有储备，会基于它的市场定位，和市场需求适时推向市场。”张德旺表示，目前吉利银河系列的产品，是以满足主流大众的消费需求为主。基于主流大众群体对普惠性智能产品的诉求，将其做得更好、更安全、更可靠，是吉利银河当前主要的技术攻关方向。

专注于产品研发的孔庆波，更重视当前用户对汽车属性的关注和偏好。“当前客户对汽车产品竞争力定义的转变，影响了产品属性的开发变革。”孔庆波认为，当前汽车消费群体，对汽车智能配置的关注度更高。

“从今年下半年的新能源汽车市场看，爆款车型往往具有一个共性特点：高价值属性。同样，这样的车型也需要一款高价值的智能电驱。吉利11合1智能电驱不仅是一个电驱动力总成，还是车的动力大脑，可以让车能耗更低，跑得更远、更安全，用户也更省心。”孔庆波表示，产品开发就是要以用户思维来衡量产品开发的逻辑，基于用户的需求对产品进行开发和设计，真正造一款用户所需要的产品。要从用户的角度解决他们使用新能源汽车中的痛点、痒点、爽点。

自主可控的软件赋能动力智能化

高价值产品需要技术和体系加持下的科技平权。在这么内卷的汽车市场，有竞争力的车企不仅要能抓得住市场和用户，还必须做好成本的管控。平台化的发展模式，不仅为企业制造、设计方面的产品可靠性提供了保障，也成为吉利成本管控的重要途径。

“从最早燃油车时代的CMA、BMA，到新能源时代的GEA全球智能新能源架构，吉利很早就开始了平台化的发展模式，这也是我们规模化发展的一种非常关键的解决方案。”张德旺透露，如今吉利的平台化架构技术不仅赋能吉利体系，同时也在赋能与吉利合作的其他品牌。

“吉利驱动系统的开发很早就采用平台化、系列化的发展模式，满足整车从A00到C级甚至D级车型的车型布局需求。吉利汽车在电驱总成的平台化进程中，既大幅度降低了产品的制造成本，也实现了售后维修的便捷。”孔庆波介绍。

“除了通过管理、制造环节提质增效，在新能源汽车这个赛道上，功能软件的降本效应也非常明显。但这对企业的软件技术实力要求很高。”殷承良说。

而软件控制领域恰好是吉利汽车的强项。“吉利在三电领域的技术是完全自主可控的，我们的团队完全掌握所有动力及三电控制领域的软件开发能力。所以我们才有能力实现软件域控架构的重构。”张德旺表示，吉利一直在大力推进动力系统的智能化技术的稳步发展，因为动力底盘领域事关用户驾驶车辆的安全可靠性，技术必须稳步迭代。

通过智慧动力、智慧能量管理系统，结合车、路、云多路协同，实现最优的动力体验和行驶能耗平衡，是很多车企智能化发展的目标。而借助吉利集团强大的智算能力，吉利11合1智能电驱在智能化方面取得了很多实质性进展。孔庆波介绍，在智能电驱产品的算力方面，吉利在业内率先使用了英特尔TC397的6核芯片，并通过大量的仿真计算和参数优化，对软件架构进行重构。“目前在产品端，通过电驱系统硬件平台和车端、云端数据管理平台，吉利打造了超级电驱‘云动力’运行平台；在运行端，通过电驱运行状态可以实现实时监测、故障在线诊断、云端数据协同、电驱总成持续升级。”他说。

“在吉利汽车11合1智能电驱上，我们不仅看到了吉利汽车研发团队对市场的精准把握，更看到了吉利强大的智能电控实力。相信未来在汽车智能化领域，吉利也将走出一条独具特色的自主发展道路。”殷承良表示。