对于智界新S7的受欢迎程度,无需赘言。实际上,华为推出的每一款车型几乎都伴随着前所未有的关注。这自然激起了我的浓厚兴趣,对此,我们专门去试驾了智界新S7,来深入了解一下这款车的具体产品力。

智界新S7,作为一款定位中大型轿车的全新改款车型,在外观设计上并没有太大的变化,依然采用了时下电动车惯用的轿跑风格,运动气息更浓一些。车头,修长的前大灯搭配贯穿式的LED大灯灯带,造型时尚,还能拉宽前脸的视觉效果。车头两侧和底部都设计了通风孔,并配备了多个雷达组件,进一步提升了车辆的运动性能。

车侧,智界新S7营造了超低风阻的车身姿态,还提供了R19/R20双五幅金属轮毂及R21锻造轮毂样式可选。车身尺寸上,智界新S7长4971mm、宽1963mm、高1472mm,轴距为2950mm,与现款车型保持一致。

车尾,智界新S7的C柱过渡到车尾的部分看起来非常流畅,小尾翼与车身同色设计使得整车看起来更加动感。在车顶,智界S7(图片|配置|询价)还配备了2.6平方米的全景天幕。天幕以及后挡风均为双层镀银隔热玻璃,红外线阻隔可达98.3%,能有效阻挡紫外线和红外线对车内的侵扰,即便是夏天出行也能拥有舒适的乘坐环境。此外,智界新S7还配备了电吸门。

在车身颜色上,智界新S7在原先的基础上新增了幻影紫、碧波青、晴光蓝和大都会红4种颜色。值得一提的是,顶配车型的运动套件采用了黑化元素,搭配大都会红颜色车身,进一步提升了车辆的运动气息。

进入车内,智界新S7采用了大纵深游艇驾舱设计,将驾驶舱前方巧妙地划分为多个区域。领航区位于最前方,负责显示直观信息(远视距仪表),让驾驶者一目了然;而靠近一些的驾控区,则主要承载操作功能。椭圆形的方向盘被继续保留,相较于异形方向盘,它无疑更加实用且易于上手。副驾驶前方,则配备了一块纯平多功能仪表台,它不仅可以作为“桌面”使用,还拥有一个独立的储物格,极大地提升了车内的实用性和便利性。在配置上,智界新S7搭载了12.6英寸的中控大屏,同时还支持无麦K歌。可以约几个朋友一边露营,一边K歌,无需繁琐的麦克风连接,就能尽情欢唱。


在舒适性配置上,智界新S7的前排配备了一体式运动座椅,填充物柔软,坐进去开车的时候,舒适性较高。此外,智界新S7还配备了悬浮丝绵头枕,高度四档可调,并集成了10点式按摩、16向电动调节、通风、加热等功能,不管是短途出行还是长途行驶,前后排都能拥有舒适的乘坐体验。值得一提的是,智界新S7的座椅还支持侧翼包裹可调功能,再加上电动腿托,支持2向电动调节,50mm的长度可以适应不同个子的乘坐。副驾则配备了零重力座椅,支持18向座椅调节,以及加热、通风、按摩等功能。坐到后排,其后排横向空间为1537mm,腿部空间则为945mm,即便是个子高的成年人坐在后排也会有一个良好的乘坐体验。智界新S7的后备厢常规容积为420L,拓展空间则可达1450L,不管是家用出行还是外出旅行,都能满足用车需求。


在智驾上,智界新S7搭载了HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统,配合上多个高精度传感器,能精准捕捉道路信息,无论是城市拥堵路段的自动跟车,还是高速公路上的领航辅助驾驶,它都能应对自如。尤其在城市下班高峰期,道路拥堵不堪,驾驶者常常需要频繁踩刹车和油门,极易感到疲惫。而智界新S7的启智驾功能,则能有效解决这一问题。只需开启该功能,车辆便会自动跟随前车启停,无需驾驶者过多操作,疲惫感瞬间消散,让驾驶变得更为轻松惬意。此外,智界新S7的智能泊车功能也是一大亮点。凭借其精准的感知能力和智能算法,即使是在狭小的车位中,智界新S7也能稳稳泊入,让用户无需再为停车而烦恼。


在动力续航上,智界新S7标配800V碳化硅高压平台,同时提供了单电机和双电机两种动力,纯电续航里程分别为705km、785km、855km。此外,智界S7(品技术)还搭载了途灵智能底盘,配备的是前双叉臂+后五连杆悬架,再加上多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统、HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统,通过强大的感知能力,可以对底盘的状态进行迅速调整,以适应各种路况。
写在最后
除此之外,智界新S7的价格也相当有诚意。基础款车型配置就很丰富,加上购车即享的一系列权益,像免费充电桩安装、首任车主终身质保等,实实在在为车主省钱。这样的价格权益组合,无疑让智界新S7在同等价位下更具竞争力。如果你手握20多万的预算,还像入手颜值高、空间大、还配备高阶智驾的纯电轿车,不妨去试驾一下智界新S7。


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