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    在中国为全球,北京现代打造新合资模式

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    开封天翔北京现代2024-12-27

    有人说今年的广州车展没有多大水花,甚至还有不少合资品牌直接缺席,中国车市的“至暗时刻”来了。

    的确,合资品牌面临着空前压力,但并不是说就代表躺平,其实仔细观察会发现,从北京车展到成都车展,再到如今的广州车展,主机厂已经从极度内卷变得更加理性,自主品牌没有想象中那么好,合资品牌也没有想象中那么差。

    全面年轻化,打造更符合当下需求的产品

    作为合资品牌的代表,北京现代在本届广州车展不仅展出了全球旗舰车型第五代胜达(图片|配置|询价)、第十一代索纳塔,还展示了包括第五代胜达、全新途胜 ( 参数 | 询价 | 图片 ) L、2024款库斯途、全新伊兰特以及N Line系列等组成的2024年全面焕新的产品矩阵。其中,全新途胜L为中期改款车型首次亮相,进一步丰富北京现代SUV品类布局,聚焦从紧凑级到中型SUV的主流细分市场,实现了10万级-30万级价格区间全覆盖。从这些细节来看,北京现代始终坚持“在中国,为全球”战略,对中国市场的重视程度丝毫没有降低。

    无论是燃油车时代,还是新能源时代,北京现代都致力于为消费者提供更好的产品,当消费群体日益年轻化时,北京现代在产品定义阶段就广泛听取年轻设计师和年轻用户的意见,用全新途胜L、第五代胜达给其它品牌打了个样,告诉大家什么才是年轻消费者真正需要的产品。

    全新途胜L采用现代汽车全球ONE MODEL设计理念,由内而外都透露着时尚感、品质感、运动感,新车搭载了同级别合资车少见的 .3英寸全景曲面屏、HUD(抬头显示)、以及多真皮方向盘的设计,极大地提升了内饰质感。

    在动力方面,全新途胜L燃油版车型搭载了应用CVVD技术的1.5T发动机与8AT变速箱的黄金动力组合, 大功率达到147kW, 大扭矩为253N·m,WLTC综合油耗仅为6.9L/100km,其燃油经济性在同级别车型中处于领先地位。

    与全新途胜L一同亮相的还有第五代胜达,自八月上市以来,关注度非常高,灵活的空间布局、优秀的静谧性与燃油经济性在同级别中优势明显,值得一提的是,第五代胜达5/6/7座可选,后排放倒可以变成超大纯平空间,车内还有多达31处充满巧思的储物空间,静谧性上,测怠速噪音只有35分贝,达到了图书馆级的NVH抑制效果。燃油经济性上,在“5000公里 品质大考”活动中,整车在高海拔、满员、满载的情况下更是跑出了5.9L/100km的成绩。

    以用户为中心,不断提供创新价值

    不可否认,中国品牌在新能源方面的脚步比合资品牌更快,不过这并不能说明合资品牌就真的输了,一家真正成熟的车企需要构建庞大的体系,包括渠道建设、产品创新、服务水平等等,是不可能在一朝一夕间完成的。

    这些对于北京现代来说完全不是问题,一方面,现代汽车集团是全球销量TOP3车企,无论是品牌影响力还是产品口碑、技术积累都属于天花板级别。同时,北汽集团是中国 早布局新能源汽车的企业之一,一直是中国新能源与智能化技术的引领者。在这样的背景下,双方优势进行互补,北京现代必定在新能源转型上更加轻松。

    以此次广州车展的展台展车为例,北京现代的阵容不是合资品牌中 多的,但确实 精准的,除了两款重磅产品,我们还看到了同台联合展出的现代汽车展示了未来前沿技术,包括N品牌旗下产品IONIQ5N, ELANTRAN,氢能源相关产品: 氢燃料电池概念车Initium , NVision74 , 氢燃料卡车, 氢燃料电池等。

    除此之外,北京现代还与百度、腾讯等合作打造更符合中国消费者需求的智能座舱,将依托现代中国(烟台)技术研究中心,现代中国上海前瞻技术研发中心,加强本土智能化、电动化的研发力量,为新产品赋能。2025年开始,北京现代将推出全新的纯电车型,并构建顺应中国市场的新能源车型矩阵。

    在中国 为全球

    因为中国巨大的市场份额,在过去,合资企业更多的是把全球技术、全球产品拿到中国来,但随着电动化的持续推进,中国市场在智能化、电动化方面已经是领先的,那未来合资企业也要考虑怎么把中国市场中好的技术带到全球。

    在经历长时间的调整之后,北京现代比其它合资品牌更早探索出了新合资模式,即“在中国,为全球”,北京现代依托现代汽车全球先进制造平台,构建了现代汽车全球标杆工厂。5个100%先进制造技术将万余零部件组装成毫米级精度的可靠产品。北京现代还基于现代汽车集团的全球质量保证体系,形成了专属的“Quality+”的质量体系,让提升品质成为标准。

    据数据显示,北京现代上半年出口量同比增长200%,截至目前已累计出口超过3万辆整车,业务范围正在逐步扩大到非洲、中东、中亚、东南亚等地区。未来,北京现代将建成现代汽车全球出口基地。

    由此可见,无论市场好与坏,北京现代一定会是 稳健的那一批车企,在智电变革背景下,中国汽车市场智能化技术 卷,价格战 激烈,超3000万销量全球 高,无论是合资还是自主,亦或是造车新势力,他们都是不可或缺的一部分,共同推动中国汽车产业健康发展。

    从2002年至今,北京现代已成立22年,用户超过1200万,这样庞大的基盘使北京现代在面对挑战时拥有更强的抗压能力,以长远来看,北京现代依然有着十足的想象空间,相信凭借全面进阶产品力、品牌力和体系力,全新的北京现代重回巅峰指日可待。


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