时间来到2024年年末了,慕孝提前祝大家元旦快乐!
今天要聊的车有续航焦虑的同学放心买的插电式混动车型,腾势Z9 DM(图片|配置|询价)。这个车颜值私以为是非常好看,也非常耐看,在腾势店里面坐了半天,十个人得有九个来看这个车的,热度真的很高。有颜值的同时,用料咋样?有没有黑科技?咱就以售价33.48万元的腾势Z9 DM(看资讯) Pro版本(全系入门,下称腾势Z9)为例,看看实力如何。
先看三围,腾势Z9车身尺寸为5220x1990x1518mm,轴距为3125mm,作为参考宝马7系车身尺寸是5391×1950×1548mm,轴距为3215mm。大概是比宝马7系更宽更低趴,车长略短的概念,妥妥的D级车。采用日冕设计语言,修长大灯组与半封闭式进气格栅相上下呼应,加上低趴车身,形成车头俯冲感强烈的视觉效果。


车尾造型上翘,略有小鸭尾,精致干练,营造巧妙地运动感;尾灯熏黑处理,面积很大,很修长,内有矩阵式LED灯组,亮起来质地均匀、饱满,风格特别,辨识度高,后面看一眼就知道是腾势Z9。搭配20英寸银色多辐铝合金轮圈,轮胎规格为255/45 R20的马牌EC7,一款低滚阻、低能耗和高寿命的新能源静音轮胎。


侧面装饰线从摄像头位置一直向下向后,让侧面看起更修长不单调,实为点睛之笔;侧面曲线干净、流畅、丝滑,车头车身比例舒服,姿态优雅,完全不输保时捷帕拉梅拉;B柱地略微倾斜,形成小溜背风格的同时不牺牲头部空间,十分巧妙。


坐进车内,第一印象就是干净!主色调是佩尔格米,一种取自土耳其潘菲利亚古城的颜色,观感素雅整洁,让人瞬间有种松弛感。第二印象就是实在!方向盘手感柔顺,木饰板纹理分明,各种皮质包覆,手接触的地方都是柔软舒适,三联屏设计很好照顾副驾驶位。

方向盘包覆皮质不错,手感顺滑,握感适中;按键面板、配色哑光质感,和内饰很搭。


还有两个无线充电位,还是50W,还有按键,相当实用,能照顾油车转过来的人;下方巨大储物空间能放点东西,还有type-C和点烟器。



屏幕很大,看导航很方便,语音助手响应很灵敏。

终于,怀挡式换挡机构,操作更加便捷,中控台干净了,很喜欢。

娱乐方面,有互联网电台,还有各种娱乐软件。


腾势Z9配备前后智能冷暖双冰箱,这些冰箱支持35-50摄氏度的制热和零下6度至6度的制冷,前排中央扶手箱内容积约为4升,大约可以放下4-6瓶饮料,后排冰箱容积约为10升,可以放下2瓶香槟或4瓶红酒。

后置摄像头超级清晰,结合360视野特别好,倒车很方便;车内摄像头还具有疲劳监测功能,保障安全性。


座椅配置很高。前排具备8向电动调节、4向腰托、电动腿托及电动升降头枕,标配加热、通风、记忆和10点按摩功能,提供极致的乘坐体验。

最后聊一下动态。官方综合里程1100公里,有续航焦虑,装不了充电桩的朋友完全OK,有充电桩的朋友纯电续航里程有201公里,也不会频繁充电,更加经济!主动预紧安全带给好评!这种可给可不给的配置,大大良心;底盘韧性十足,是真的好!高速过弯,没一丁点侧倾,真的超级稳,极限很高,说他是轨道车不无道理;掉头的半径也很小,E3方不是说说而已;智能辅助L2、泊车辅助、离车泊入真的高度可用;方向盘手感开始趋于紧致,刹车非常稳健,没有很严重的点头,唯一不满意的就是轻踩刹车,助力泵气声稍稍破坏高级氛围;双层夹胶有效果,隔音静谧性在无边框车门中算很不错的了,最大噪音来源是胎噪。
总的来说,Z9DM入门版本产品力就是很强,虽然没有空悬,但是核心的E三方,3S级别零百加速、超级奢华用料、优雅外观、大冰箱都能获得,入门就是高配,加个保险34个小就能落地,更何况2024年12月31日前下定还送3000元膨胀金、30000积分(能在商城里面购买价值3000产品和服务)、后排双桌板,金融政策也是2年零息,非常适合预算有限的朋友。
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