近日,特斯拉FSD再次更新,目前最新的版本是FSD v13.2.2,在FSD13发布之前马斯克曾公开表示新版本的智驾能力将是从前的5-10倍。据了解,新版功能包括36赫兹的全分辨率A14视频输入和神经网络架构,决策速度提升了2倍,通过超级计算机集群“Cortex”其训练计算量提升了5倍。而根据特斯拉工程师的表述,新版的FSD几乎是重写了代码,是近几年以来最大的一次升级。
事实上,智能驾驶目前分为了两个流派,特斯拉代表的是纯视觉方案,相比激光雷达在硬件成本上会更低。并且在当前政策法规允许的智驾范围内用户的智能驾驶体验并不逊于激光雷达车型。并且随着大模型数据的积累,视觉方案会逐渐降低对车载芯片算力资源的占用,这或许就是特斯拉FSD能够快速升级的原因。

而通过海外媒体的实测可以看到车辆已经不需要设置好导航,开上路才能使用FSD。在停车状态根据目的地设置就能一键激活,也就是说从包括启动、倒车、停车等操作都完全实现了自动化。搭载FSD v13.2.2的车辆不仅可以丝滑的穿行在小路,在车型行驶过程中也具备动态线路规划功能,比如可以自动避开临时道路封闭等情况。

其实智能驾驶在国内的竞争非常激烈,理想和华为在近期都先后推送了端到端的智驾功能。而此前有消息称特斯拉FSD也有望在国内落地,那么在智驾领域到底是华为乾崑智驾ADS 3.0更强,还是特斯拉FSD v13.2.2更智能?届时将会见分晓。
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