北美市场与中国市场在SUV领域有着不少共性:两边的消费者都喜欢空间大、气场强的车。
正因为这个特性,很长时间以来,这两个市场的新品策略,都保持着高度默契。但凡在北美发布的新车,一段时间过后,中国市场便会及时跟进,特别是我们熟悉的中高端SUV。
1997年,林肯第一代领航员面世。这台全尺寸SUV的出现,划出了一个SUV的新时代,它让美国人意识到原来豪华的空间能带来这么舒适的生活品质。
2005年,林肯领航员被引入国内市场,庞大的体型和强大的气场是大家对它的最初印象。让人没想到的是,十几年过后,市场上SUV车型琳琅满目,但领航员的这种特质仍然是独一份的存在。
今年广州车展上,全新领航员正式亮相。“独一无二”的气场仍然是新车最大的特征,超过5.3m的车长、超过2m的车宽以及接近2m的车高,让领航员拥有“巨无霸”一样的体量感,而加长版车型接近5.7m的车长和3.3m的轴距,更是打造出了全尺寸豪华SUV的“天花板”。
和林肯其他车型一样,全新领航员也换上了家族式的中网,大尺寸六边形格栅内部镶嵌着横向贯穿灯带,车尾则针对尾灯进行了升级,贯穿式的尾灯和黑色饰板融合,时尚感也得到了加强。轮胎部分,新车配备了全新样式的22英寸轮圈,另外还可选装升级至24英寸,这在量产车中也是独一份。
值得一提的是,全新领航员采用了上下分段开启的尾门,拿取小件行李时只需要打开上半部分,下半部分开启后可以直接当凳子来用,户外露营时非常方便。
美式硬汉的内里,是侠骨般的柔情。粗旷的美式豪华外表之下,是林肯专为高端用户量身定制的豪华体验。
比如,全新领航员首次引入“复式大沙发”,苏格兰Bridge of Weir专为林肯领航员研发的Opulence皮质座椅,拥有15种模式的按摩功能,第三排座椅也有加热功能。加上二排具有专属影音娱乐系统,使得每个座位都有极致的乘坐体验。
此外,林肯还关注到中国豪车用户喜欢将车作为家和公司之外的“第三空间”。所以,新车配备了ANC主动声学降噪系统、超40个静谧声学包与整车声学夹层静音玻璃,让用户能够更加专注自己的事情。

全新领航员换装了48英寸联屏,可以满足多数智能娱乐需求,同时还支持苹果CarPlay和Android Auto手机互联。除此之外,新车还升级了全新的氛围灯并配备车载香薰,其可支持场景化联动,进一步丰富休憩时的仪式感。
美式豪华的堆料,让你目之所及都可以用“极致”来形容,坐在驾驶位上,和公交车齐平的视野,可以给人一种藐视一切的压迫感。
这种从容不光体现在视觉感受上,巨大的发动机舱里躺着一颗3.5T V6双涡轮增压发动机,它可以爆发出328kW的最大功率和691N·m的峰值扭矩,辅以非承载式车身搭配智能四驱和CCD电磁悬架软硬调节系统,让你面对任何路况都有十足的信心。
作为换代车型,全新领航员依旧很“林肯”,极致美式豪华的从容与惬意,就是独属领航员的魅力。
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