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    3.6s破百+1101km续航,配冰箱彩电大沙发,还有高阶智驾,带劲!

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    小磊哥聊聊车2024-12-24

    随着市场竞争的白热化,各家车企所推出的车型也是越来越卷,比如比亚迪酝酿已久的腾势Z9 DM(图片|配置|询价) 2024款(下文简称腾势Z9),看空间内饰,给人一种达到豪华家用车舒适程度的感觉,看动力性能,又颇有几分跑车性能范,关键是其中还有多项智能技术加持,可以说是集众家之所长,在多个维度上都有可圈可点之处,下文小磊就来详细分析下该车的产品性能。

    外观设计上,腾势Z9的前脸光洁平整,在两侧微微凸出,颇有几分蚌式车头的感觉,配合上两侧轻微上扬的分体式大灯,让肩部看起来十分宽厚,既彰显出不错的力量感,又给人一种稳重扎实的感觉,下方将导流槽与进气口做了连通内凹的设计,线条设计相当凌冽,观感上具有较强的攻击性。

    车身侧面将腾势Z9的5235mm的车长优势展现的淋漓尽致,修长的车身配上弓背式设计的车顶,烘托出强烈的运动氛围,下方的无框车门与隐藏式门把手也很符合年轻人对于豪车的审美,并且没有刻意去营造悬浮式车顶,转而在整个车窗边框采用了细长的镀铬饰条,动感之中又增添了一抹内敛、精致的气质。

    车身尾部的轮廓则偏向于饱满浑厚,粗壮的长条尾灯也在视觉上进一步拉宽车宽,点亮之后呈现出两两相对的倒梯形灯组,造型很特别,下方有起伏的凹凸层次,车牌周围有突出的半包围黑色饰板结构,既起到保护杠的作用,也进一步加强了动感。

    内饰上,整车的座椅、方向盘和大多数的软包部分都采用的是真皮材料,其中搭配有木纹饰板与镀铬饰条,既有豪华属性看起来也优雅美观,顶棚上采用的是绒面材质,触碰剐蹭都基本不会留下印痕,而且比起仿麂皮材质来说会更加环保、健康,温度较高时也不会散发出异味。

    前排17.3英寸的大尺寸中控屏相当吸睛,远端左右两侧则分别为13.2英寸的液晶仪表屏与副驾驶屏,车机当中使用的是DiLink车载智能系统,匹配BYD 9000智能芯片,性能表现相当优秀,可以支持多项5G功能,能够支持面部、声纹、语音识别功能,让驾驶者能够以多元化的方式进行人机互动。

    彩电不只是前排,后排还有12.8英寸的双智能娱乐屏,具备多项娱乐功能,可以支持AR/VR视频,并且可以与switch、ps等娱乐设备连接,行车过程中也能大屏幕玩游戏,中间还有智能行政中岛,其中搭载有一款7英寸的液晶LCD屏,集成有多项用车功能,比如后排座椅角度调节、加热等功能,并且前后排均配备有冷暖两用冰箱,整车拿取饮品都方便。

    腾势Z9的轴距为3125mm,是实打实的大五座布局,像笔者的身高为180cm,坐到后排座椅时头顶腿前都有很宽敞的空间,甚至翘二郎腿都不成问题,前后排座椅都可以展开腿托、后移靠背,以形成大沙发般的舒适躺椅,像后排腿托就能最大展开到70°,坐垫也能相应配合滑轨向前40mm,基本达到了行政级豪华商务座椅的舒适标准。

    动力上,腾势Z9为插电式混动车型,采用2.0T发动机+前后置三电机的驱动方式,发动机的峰值功率为152kW(207Ps),电动机的峰值功率为640kW(870Ps),这样强劲的动力性能让腾势Z9来到了3s俱乐部的范畴内,百公里加速度仅为3.6s,此外,综合续航里程数也能达到1101km,兼备强劲动力与长效续航能力。

    智驾上,腾势Z9同样表现不俗,使用的是DiPilot智驾系统与NVIDIA DRIVE Orin智能芯片,车身的硬件设备采用的是 5R12V2L 方案,也就是5个毫米波雷达、12个车外摄像头和2个激光雷达,在全场景路段下都能够做到无高精地图的情况下适应复杂的行车环境,实现巡航功能,在易三方技术的加持下,能够三电机独立驱动,最小转弯半径仅为4.62m,对于这样车长超五米的车身来说是很惊人的转弯数据,让大车身也能停入狭窄停车位,轻松转过狭窄道路。

    综上所述,跑车性能+豪华舒适座椅+高阶智驾,腾势Z9作为比亚迪进军高端市场的车型确实给出了很强力的产品表现,并且外观也兼具动感与科技感,细节设计也是踩在了年轻人的审美点上,总体实力对标老牌“56E”也不是没有一战之力,如果有对科技新豪车感兴趣的小伙伴不妨多关注下该车。

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