零跑再添新成员，定位紧凑型SUV，带骁龙8295芯片，或10万起售

零跑作为造车新势力的一员，凭借其性价比的优势以及出色的产品力，在国内也是赢得了越来越多的消费者认可，其中像在SUV阵营里，零跑C10、C11以及C16的市场表现都是相当出色，月订单突破万台，展现出较强的市场影响力，另外值得一提的是今年前11个月，零跑就完成了全年25万台的销量目标，明年更是把销量目标定到了50万台，而零跑底气在哪呢？除了现有车型的销量增幅之外，零跑对于新车型的推出也是给予了厚望，其中全新零跑LEAP3.5技术架构B平台明年计划就有多款车型推出，而零跑B10(图片|配置|询价)作为零跑B平台推出的首款车型，不管是在海外的巴黎车展还是在国内的广州车展的亮相，都吸引了不少人的关注。

零跑B10

最低售价：9.98万起

图片参数配置询底价

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而作为LEAP 3.5架构打造的车型，这款车在智能化方面的表现是相当具有诱惑力的，其不仅仅配备了高通骁龙8295芯片+AI大模型的组合，而且智驾方面也是搭配了8650芯片+激光雷达硬件，让我们对这款车的智能化水平是充满了期待，同时这款车还联合了Stellantis集团玛莎拉蒂团队进行底盘调校，让大家对于这款车的动态体验也是很有信心，而这款车将会主打10万-15万这个价格区间，强悍的实力加上亲民的价格，让我们有理由相信，这款车未来或许又将是零跑汽车旗下的又一个爆款车型，那么这款车的具体表现如何呢？下面我们一起来看看吧！

零跑B10(读测评)以其独特的家族式设计语言，融合了现代感与活力，通过简洁而有力的线条塑造出饱满且清晰的车身轮廓。这种设计既显得结实，又避免了过度的膨胀感。车辆的前脸展现了宽阔的视觉效果，配合分体式大灯组，其内部光源采用分段式设计，黑化处理的弧度增添了美感。大灯组与导流口和进气口的一体化设计，使得车辆从远处看去更具立体感。进气口内部的黑色横置镀铬饰条填充，增强了视觉上的冲击力。

从车顶前端的激光雷达硬件配置来看，这台车的技术配置同样引人注目。大灯的设计无疑是一个亮点，三段式的内部光源布局不仅美观，而且在夜间行驶时，能够提供更宽广的前方视野，增强了光线的穿透力。这种设计不仅提升了车辆的美观度，也增强了其实用性和安全性。

车身侧面的设计展现了零跑B10(用车口碑)对简约美学的追求，线条简洁而有力，巧妙地融合了凸起与凹陷，错综复杂中透露出强烈的力量感。车辆采用了时下流行的隐藏式电动门把手，这不仅提升了科技感，也减少了风阻，提高了车辆的空气动力学性能。车窗边缘的A、B、C柱和外后视镜经过熏黑处理，赋予了车辆一种神秘而高级的视觉效果。前轮眉上方的黑色区域巧妙地隐藏了摄像头，而下方则配备了多幅式铝合金轮毂，这种设计不仅增强了车辆的运动感，也提升了整体的美观度。

零跑B10的尾部设计同样饱满而富有表现力，通过锐利的线条勾勒出清晰的层次感。车尾的亮点之一是其贯穿式尾灯组设计，两侧的光源采用点阵式布局，这不仅在夜间提供了出色的视觉效果，也增强了车辆的辨识度。尾灯组下方的英文字母标识增添了一丝国际化的气息，而顶部的高位刹车灯与鲨鱼鳍天线则进一步强化了车辆的运动感。熏黑式处理的尾部细节，如尾灯和排气口，赋予了车辆一种年轻化和时尚的外观，这与当下年轻消费者的审美趋势相契合。底部的隐藏式排气布局不仅保持了车尾的整洁线条，也减少了视觉干扰，使得整个尾部看起来更加和谐统一。

零跑B10的内饰设计采用了环抱式座舱布局，营造出一种温馨而舒适的驾驶环境。其中，中央扶手箱与中控台的断开式设计是一个引人注目的创新点，这种设计不仅提供了更多的灵活性，也为驾驶者和乘客提供了额外的便利。座椅以米色为主调，简洁而不失优雅，给人一种清新脱俗的感觉。空调出风口采用椭圆形设计，并在边缘巧妙地加入了绿色镀铬饰条，这种细节上的点缀起到了画龙点睛的效果，提升了内饰的整体质感。

车内还配备了手机无线充电面板，显示出对现代科技的重视。车辆系统内置了高通骁龙8295芯片和AI大模型，预计能够提供一系列主流的车机功能，包括车联网、在线导航、在线音乐、在线视频、在线听书、面部识别、语音交互以及OTA升级等，满足现代驾驶者对智能化和便捷性的需求。

在系统体验方面，零跑B10继承了C系列车型的优点，主界面布局层次分明，与智能手机的操作体验相似。除了支持自定义图标和分屏显示外，车辆控制方面还配备了AI语音交互系统。该系统支持多音区识别和连续识别功能，能够与乘客进行多角度的互动，不仅能够响应直接的语音指令，还能识别连接指令，相较于传统语音系统，显得更加智能和人性化。

零跑B10在智能驾驶领域的表现令人期待，其搭载的8650芯片和激光雷达硬件是实现高速及城区自动领航辅助功能的关键技术。这种先进的硬件配置为车辆提供了强大的数据处理能力和环境感知能力。在城市道路自动驾驶辅助方面，零跑B10通过激光雷达、摄像头以及多个传感器的协同工作，实现了对周围环境的精准识别。这种多传感器融合技术不仅提高了车辆对环境的感知精度，还使得B10能够实时做出合理的驾驶决策，从而提升了智能驾驶技术的实际应用效果。

参考零跑C系列车型在主动和被动安全方面的配置，我们可以预见零跑B10将拥有一系列先进的安全功能，包括但不限于前方碰撞预警、车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助、主动刹车以及360度全景影像等。这些功能配合激光雷达、摄像头等传感器，能够识别路上的行人、障碍物以及车辆等，及时提醒驾驶员并主动进行干预，以提高行车安全。

在车身尺寸和空间方面，整车的车身长宽高分别为4515x1885x1655mm，轴距为2735mm，这样的尺寸和C10相比显然是小了不少，当然毕竟两款车的级别定位也不同，不过从目前这个级别的车型来看，其水平了AINO Y、银河E5、比亚迪元PLUS处于差不多的水平，对于日常家用而言，空间是够用的。

在动力部分，从申报信息来看，目前已知的是新车将会采用后置单电机驱动，电机功率提供了两种可选，分别为160kW(218Ps)以及132kW(180Ps)两种，而从动力数据上来看，也零跑C10相比，电动机功率要小了一些，当然好处是能耗的控制会更低一些，如果是纯电版本很有可能续航会达到600km左右，而除了纯电版，大概率还会推出搭配1.5L发动机的增程混动版车型。

与此同时，零跑汽车与Stellantis集团的合作为B10带来了更多的全球视野和技术优势。零跑汽车提供新能源的产品技术，而Stellantis集团则利用其全球市场资源和品牌影响力，共同推动B10的全球市场布局。特别值得一提的是，B10的底盘调校工作由Stellantis集团下的玛莎拉蒂团队联合开展，这无疑将为B10在操控性和舒适性方面带来显著的提升。玛莎拉蒂团队的参与意味着B10在底盘设计和调校上将融入更多豪华运动车型的元素，这对于追求驾驶乐趣和高品质乘坐体验的消费者来说是一个好消息。通过这种合作，零跑B10有望在动力性能、操控稳定性以及乘坐舒适性等多个方面达到一个新的高度，满足不同消费者群体的需求。

零跑B10

最低售价：9.98万起

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写在最后：

零跑汽车在市场上的表现不错，其在售车型凭借良好的性价比和智能化配置赢得了消费者的认可。在这样的市场基础上，零跑B10如果定价在10万至15万之间，确实具备较强的竞争力。这个价格区间是许多家庭购车时考虑的主要范围，也是家用车型竞争较为激烈的价格带。在这个价格区间内，零跑B10凭借其新能源和智能化的特点，能够吸引那些寻求新技术、新体验的消费者。同时，如果B10能够在续航、性能、安全性和舒适性等方面提供均衡的表现，那么它在同级别车型中的吸引力将会更大。当然，最终的市场表现还需要看零跑B10的具体配置、性能测试结果以及消费者的实际反馈。不过，从目前的信息来看，零跑B10的设计理念和配置选择都显示出了其对市场需求的深刻理解和对行业趋势的准确把握。