2025款宝马3系到店！加速6.3秒，单月销量11349台，比A4L更好开

在豪华品牌中，宝马自身独特的“运动属性”，吸引了很多年轻消费者的喜欢，而放在早些年，宝马3系(图片|配置|询价)算是一台年轻消费者买车，“避不开”的车型，一方面是宝马“蓝天白云标”的吸引力很大，另一方面，宝马3系在设计感、驾控品质方面，都具备一定的优势。

宝马3系

最低售价：23.47万起最高降价：10.60万

图片参数配置询底价

懂车分4.04 懂车实测空间·性能等车友圈81万车友热议二手车1.00万起 | 4468辆

即使面对很多新能源车的冲击，目前宝马3系的市场表现还是不错的，10月销量达到11349台，今年整体的销量趋势还是比较平稳的。放在现阶段竞争激烈的豪华中型车市场，宝马3系面对奥迪A4L、奔驰C级这些老对手，以及很多新能源车，它终于升级了2025款，作为宝马又一“新车”，宝马3系是否还是否值得入手呢?

目前店内2025款宝马3系正式到店，指导价为31.99-39.99万起，外观方面，整车采用宝马家族化设计语言打造，车头采用扁平化的双肾式进气格栅造型，内部采用短横幅式镀铬元素点缀，让车头更具张力，周边的银色饰条也能提升整车档次感。车头两侧大灯组造型饱满，内部采用分隔式处理，点亮后视觉冲击力很强。前包围则采用三段式进气口处理，凌厉的线条显得很立体。

值得一提的是，如果你选择的是330版本，格栅周边还支持发光效果，极具未来感。

侧面整体姿态是比较低趴的，腰线从翼子板贯穿车身，拉伸整车视觉长度，加上前低后高的车身姿态，营造出蓄势待发既视感。多幅式轮毂造型比较犀利，提升整车运动化属性。

尺寸方面，宝马3系分为标轴和长轴版，标轴版的长宽高分别为4728*1827*1452mm，轴距为2851mm，长轴版本的长宽高分别为4838*1827*1454mm，轴距为2961mm，可以根据自己对于空间的需求进行选择。

尾部设计是比较有层次感的，后备厢中间采用凹陷式处理，显得比较有层次感。上方微微隆起的设计有种“小尾翼”既视感，两侧L型尾灯组细节处理精致，点亮后极具辨识度。后包围的造型就比较夸张了，黑色护板两侧配备双出排气孔，进一步提升运动化属性。

宝马3系

最低售价：23.47万起最高降价：10.60万

图片参数配置询底价

懂车分4.04 懂车实测空间·性能等车友圈81万车友热议二手车1.00万起 | 4468辆

内饰方面，黑色+火山红配色还是比较经典的，中控台整体偏向于驾驶位，有种“以驾驶者为中心”的既视感。这次新车用料也比较扎实，在中控台、门板处、操控区采用了大面积真皮材质、金属饰条以及黑色烤漆面板进行铺陈，高级感是很强的。中控台搭载时下流行的双联屏，依托于8155芯片，iDrive车机系统界面显示清爽，支持Carplay，大部分功能在二级菜单都可以找到，上手难度并不高。

空调出风口采用分隔式处理，周边的金属饰板尺寸宽大，提升了车内的豪华氛围，操控区则保留了一些基础的物理按键，圆形控制键操作机械感是很强的，还配备小巧的换挡机构。三幅式方向盘造型比较大气，皮质材质带来舒适触感，在激烈驾驶过程中，方向盘的抓握感也很厚实。

空间方面，依托于极具优势的三围尺寸和轴距，宝马3系的车内空间是比较宽裕的，长轴距的后排膝部和头部有较大的空间盈余，标轴版适合日常双人出行的年轻车主。

在配置方面，宝马3系入门版车型的配置就很丰富——倒车影像、全速自适应巡航、无钥匙进入/启动、LED远近光灯、电动天窗、外后视镜加热/记忆/锁车自动折叠、真皮方向盘、自动空调、9色氛围灯、以及并线辅助、自动泊车、循迹倒车在内的L2级驾驶辅助功能。顶配的330Li尊享型M运动曜夜套装还增加了自动驾驶辅助Pro，也就是带L2+级的自动驾驶辅助包含拥堵辅助和轻拨转向灯自动变道功能。

动力方面，2025款宝马3系搭载2.0T发动机，分为高低功率版本，传动系统匹配的是8AT变速箱，最大输出功率分别为135KW、180KW，峰值扭矩分别为300N.m、400N.m，零百加速最快仅6.3秒。底盘方面，新车采用的是前双球节麦弗逊和后多连杆独立悬架，并且是后驱的布局，延续宝马运动基因，驾驶品质是不错的。